Vienmēr ir bijusi vēlme izmēģināt kādu no šīs sērijas FS piem. Siguldā. Pats gan braucu ar nu jau veco lefty, būtu interesanti full suspension versiju un ocho dakšu izmēģināt.

Var tak rosināt kaut vai -1 promili. Nu nav reāli 0 ticami nomērīt laboratoriski,.

Nezinu kā citiem, bet aizķēra tv reklāma, kur Durex reklāmā parādījās arī divi veči. Pārsteidza, ka nekur neaizbēgsi,kā arī bērniem grūti kaut ko paskaidrot. Tā laikam ir kopēja tendence seriālos un šovos, ka vismaz vienu pāri vajag. Kā tas ir sanācis ka normālie kļūst par minoritātēm?

Noteikti nemainīšu tik agri. Vismaz meteo prognoze manā apvidū tuvāko nedēļu vispār nav virs 0C, dažbrīd -10C.

Iespējams vēl kādam tā ir, bet tā kā man OCTA vēsture bija tikai M kategorijas auto, tad N1 BM6 un ~150€ OCTA.

Piekrītu ka ierobežojumu un lēmumi nav pietiekami izskaidroti un saprotami, bet katrs pats taču var atbildēt par savām darbībām. Ar to domāju, ja joprojām braukā un darbā, ģimene tiekas ar cilvēkiem varbūt var nebraukt pie tiem radiem, kam nesen operācija vai kas cits. Tas pats ar citiem kontaktiem kur var attālināti un kur nevar jeb kovid risks nav pamats neaizvest zāles vai pārtiku. Parasti tie man pazīstamie kas gaida testu, tomēr pārdomā vai vajadzēja tikties. Aicinātu tās kontaktpersonas pārdomāt pirms čupošanās, kur jā un kur tomēr nē, lai nav liekas pārdomas sarunās ar SPKC. Tas pats ar neko nevajag ierobežot, lai jau atstiepjas kam lemts. Vai tiešām tā pat domājiet ja tas pensionārs ir jūsu vēcāki, darba kolēģis vai skolotāja bērniem u.c. tieši jums pazīstami? Nezinu kāpēc tieši, bet tomēr samazinās to cilvēku skaits intensīvāk šogad:

www.lsm.lv/raksts/zinas/arzemes/lietuva-janvari-registreta-par-40-augstaka-mirstiba.a392350/

www.leta.lv/home/important/056C57BE-8E21-474A-98E5-6F94FCB08002/

Ir jau bijuši mēģinājumi arī vieglas virsbūves taisīt no alumīnija (piem. A2, A8), vai pat stiklašķiedras uz rāmja (Espace). V70 arī bagažnieka vāks no kompozīta, A6 alumīnija spārni. Sportkāriem jau oglekļšķiedras kompozītmateriālu monokoks.

Kopā pieaug dažādu metāla detaļu aizvietošana:

www.reinforcer.com/en/category/detail/Carbon-Fiber-Growth-in-the-Automotive-Market/57/323/0

Man šis A6 C6 šķita tomēr iespaidīgāk www.youtube.com/watch?v=inlHz6hC5vI

Nav lielās lidmašīnas, bet kaut kāda kustība dīzeļmotoros lidmašīnās joprojām ir. Acīmredzot padārga tā aviācijas degviela un tetraetilsvinu visur cenšas izskaust.

en.wikipedia.org/wiki/Aircraft_diesel_engine

Iespējams jūsu novērotajai firmai, kaut kas neiet, bet kopumā valstī ir būtisks pieprasījuma pieaugums šiem pakalpojumiem. Kā arī kaut kādu iemeslu dēļ tā jau janvāros parasti vairāk kā citos mēnešos.

www.lsm.lv/raksts/zinas/latvija/miruso-skaits-gada-pirmajas-trijas-nedelas-latvija-pieaudzis-par-449.a392360/

Andris Kulbergs: "Eiropā un pasaulē mēs redzam dīzeļmašīnu norietu. Jāsaprot, ka ir liels skaits pilsētu Eiropā, saraksts uz 4 lapām, kur aizliedz vecu dīzeļu iebraukšanu pilsētā. Rīga neizbēgami arī nonāks līdz tādam slēdzienam agri vai vēlu.

Formulēts tā. Tas arī mani izbrīnija vai tad visas zīmes jau pārkausētas.

Katrā ziņā Eur6 vēl drusku drīkstēs pabraukt, bet pārdot kādam to tālāk kļūst aizvien bezcerīgāk pēc šādām uzstāšanās reizēm.

Kārtējais publiskais dīzeļi slikti apgalvojums. Prezidentam gan ir piedāvājumi ņemt benzīnu vai elektrību:

www.tvnet.lv/7176781/kuru-automasinu-ipasniekiem-nodokli-bus-lielaki-jeb-ka-latvijai-tikt-pie-zalaka-autoparka

1. Interesanti ka ir iepirkumos zaļā komponente

2. Te saraksts ar Euro normām, kur un kad var kas iebraukt

dieselinformation.aecc.eu/where-in-europe-can-i-drive-my-diesel-car/

3. Dalam vietu auto skaita ziņā ar Krieviju

en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_vehicles_per_capita

Ir potēts, nesaņēma otro devu, jo jāsēž karantīnā kā kontaktpersonai

Te varēiet dabūt sakarīgus service manual par tehniku un arī elektrību:

workshop-manuals.com/skoda/fabia-mk1/body/body_work/seat_padding_covers/rear_seat_upholstery_and_covers/assembly_overview_of_covers_and_upholstery_for_rear_backrest/

un te ir vesels forums šim modelim:

www.briskoda.net/forums/forum/166-%C5%A1koda-fabia/

Lūdzu: www.altaserviss.lv/lv/catalog/ellas/motorellas-vieglajam-auto/mannol-motorellas/motoreljlja-mannol-7904-diesel-turbo-5w-40-208-ltr-101100/

Ārā vēsi gan jau kādam ir sasalis logu šķidrums. Kā ar addblue karbamīda ūdens šķīduma sasalšanu?

Leju dīzeli līdz klikšķim katru nedēļu. Ja Neste ieviestu aplikācijā kaut kādu odometra skeneri, varbūt tad mērītu. Ticu tam ko rāda mašīnas ekrānā.

Annas iela, Mazjumpravas iela, iekšpagalmi ar bedrēm

Piekrītu vesels lērums parkingu uz ietves daļēji vai pilnīgi. Krastmalā vispār megaborda kur normāli vieglie medī izbrauktuves, ja nav pēdējā vieta palikusi.

Nav jau izmēros tās atšķirības baigi lielas:

www.automaniac.org/compare/14450/14271/volkswagen-arteon-2.0-tsi-VS-%C5%A1koda-superb-2.0-tsi

Nezin kāpēc atcerējos, kur tad palikuši ķīnas riepu slavinātāji cik lētas un labi turas uz ceļa jau kuro sezonu. Šogad drusku vairāk sniega kā pērn

Policijas Superb man ir zināmi 2l benzīna ar 4x4 un 280Zs

Nu nav jau visi 3 cilindru nīkuļi :

www.toyota.lv/world-of-toyota/toyotagazooracing/gr-yaris/specs

DZINĒJA JAUDA(DIN ZS)

261

GRIEZES MOMENTS(NM)

360

Man šķiet tā laika pirmās paaudzes Fabia ar apaļajiem miglas lukturiem, bija pamatīgas kabatas sliekšņos pie gumijas puļķu caurumiem, kur grubuļa gumijā krājās ūdens. Rezultātā līdzīgi kā octavia izrūsē sliekšņi. Tāpat diezgan čakarīgi samainīt logu trosīti, kas aiz kniedēm. Toties mega bonuss, bardačoka dzesēšana un glāzīšu turētāji atverot

Šis?:

www.ss.com/msg/lv/transport/cars/volkswagen/golf-4/admlh.html#photo-9