Ir skaidrs, ka google varot atrast visu, bet tiesi nesenie pieredzes stasti interese. Saistosi izbraucieni gan tikai pieaugusajiem, gan ar gimeni. Prikols, ka dazi par kapu apciemosanu aizravas.
Koknese nav Latgale
nu, protams, tieši tā arī kaut kur pa sapņiem biju teicis un domājis, ka bez defektiem autiņš būs, bet nu pārspīlējumu vajag izfantazēt no mušas ziloņa formā 
tu pats sāki runāt, ka par dārgu, BET ja labi saglabājies, tad nekā - es piebalsoju, ka nav labi saglabājies, tāpēc vēl jo vairāk par dārgu.. loģika!
jūtami vasara ir klāt, jo lai vienkārši padiskutētu te jau sāk mētāties ar dubļiem un rast kaut mazākos iemeslus pakašķēties, kurš nu gudrāks par otru u.tml - cik cilvēku, tik viedokļu
bija kaut kādi defekti vizuāli un tehniski, līdz ar ko cena, manuprāt, kā saki nav atbilstoša
nav viedoklis mainījies - tādu gadu auto regulāri ir jāpucē gan vizuāli, gan tehniski, lai viņš 2019. gadā būtu labs, un tur jau jābūt entuziastam, bet par pieminēto 1500 eiro cenu entuziasta koptu 90-to gadu auto nenopirksi.. būs ok?
tevi interesē manas domas pirms un pēc, bet mani interesēja šī foruma lietotāju nostāja par 90-to gadu auto, un vēlāk jau par konkrētā auto izvēli - tā jau ir foruma būtība diskutēt par tam raksturīgo tēmu, nevis spītīgi iztirzāt kāda lietotāja domas, pārdomas, nākotnes redzējumu, neesi psihologs.
vispār jau pašā sākumā es devos šeit ar jautājumu argumentu meklēšanai, kur jau panesās kā redzams virkne ierakstu, un beigu beigās pievienoju iegādes izvēli, lai kāds papildus var nokomentēt.. mana sākotnējā nostāja bija neskatīties uz 90-to gadu auto, vēlreiz uzsverot, ka nav runa par "vecs auto" vai "jauns auto"..
puvis nav, cena laikam ap 1500 eirām
komplektāciju vēlāk palūkošu, kad būs iespējams
Tu esi apbrīnojami tups, jau sākotnēji tika runāts, ka pats sev nepērku. Domāju diskusijai ierakstīt, kas tika ieķerts, a tu tik turpini ierēkt kā lunis, tā vietā, lai turpinātu savu veco auto modeļu filozofiju.
Lai arī tēmai tuvojas 300 komentāru atzīme, tomēr pēc kopīgas variantu caurskatīšanas tika iegādāts 1998. gada VW PASSAT VARIANT, 1.8 benzīns
to visticamāk nesaprot lielākā daļa iedzīvotāju, par cik izvēlas dīzeli, ņemot vērā, ka tas ir lētāks un remonta ziņā tāpat atspēko izmaksas, ja izvēlētos benzīnu
protams, kāds kliegs kādas muļķības, un lielākā daļa braucēju ir muļķi
bet runa principā ir salīdzinājumam tikai starp Toyotas dīzeli un benzīnu, nevis Toyotas dīzeli un benzīnniekiem kopumā?
viena tante vēl izteicās, ka šie modeļi baigi zemie esot un līdz ar to pilnam autiņam esot rūpīgi jāizvēlas braucamais ceļš..
muļķības vai patiesība? nav iespēju dzīvē notestēt šobrīd šādu situāciju
skaidrs, pats gan autiņam leju dīzeli un tehnikai benzīnu
ziņu sadaļā labprāt palasītu no vairākiem autoriem kādus rakstus vispārīgi par auto tēmām, jo pagaidām pārsvarā tie ir par jaunākajiem auto modeļiem un tiem saistošām tēmām.
protams, liela atšķirība starp "gribētu palasīt" un "vai būs kas to rakstītu"
Neste, jo pašapkalpošanās ērta, nav līdzās nekādu lieku kiosku, kur daudzi labprāt dodas iestumt burgerus, papildus bonusu sistēma, bieži vien lētāka degviela kā citviet, kā arī jūtama kvalitāte dzinējā - gan praktiski, gan zinātniskos eksperimentos pierādīta. Bieži vien plašāks degvielas klāsts. Un nē, man nevajag komentārus "kāpēc tu tā domā", blah, blah. Manas domas! Retu reizi var Viršos ieliet, jo sanāk pa ceļam un ir atlaižu karte.
Opel Signum visiem tikai 4 sēdvietas?
tik, cik no divu joslu platuma tavs izbraucamais ceļš sašaurinās līdz vienai joslai, un varētu rādīt pakārtošanās pagriezienu gadījumā, ja kāds līdzās braucošais to vēl nav pamanījis, bet kopumā arī neredzu jēgu no pagrieziena šeit, ceļiem saplūstot kopā
tur jau tas joks, ka:
viens uzstāj, ka jārāda labais pagrieziens, lai arī ceļa posms esot kreisajā pusē, bet labo pagriezienu sanāk rādīt uz zālāju
cits uzstāj, ka kreisais pagrieziens, nonākot tālāk līdz galvenajam ceļam, lai nemulsinātu kādu, ka griezīsies pa kreisi pretējā virzienā
un noslēgumā ir tie, kuri vienkārši nerāda pagriezienu
toties tevi var droši pieskaitīt pie pārējiem, kuri īpaši nepamato, kāpēc tad vecāks auto būtu labāks kā jaunāks, tik cik tupa muldēšana, ka "man ir vecs auto un viņš ir labs"
lielākā daļa komentāru, kuri nosliecas par labu vecākiem auto ir vienā maisā no sērijas "kāpēc gan jaunāks būtu labāks, ja vecais ir labs", kas nu galīgi nav nekāds arguments.. tad nu, mīlīši, klājat vaļā, kas vecajiem ir labāks - dosimies pretējā virzienā
raimondsm rakstīja: Kāds progress?
pagaidām laicīgi gribēju dzirdēt domas par aptuvenajām izmaksām, lai gan puse komentāru aizgāja uz "kā tu iedomājies", "interesanti zināt" pusi.. pavisam primitīvs jautājums
gribēju salīdzināt ar tām ~200 eirām pie servisa ar visu aizmugurējo spārnu griešanu un sametināšanu, jo domāju pie vienas privātpersonas doties, bet bija interese saprast, vai viņš neprasītu nesamērīgu cenu, par kuru es pat spriest īsti nevaru
priecē aktivitāte tēmā, daudziem vismaz iespēja izpausties
ik pa laikam palasīju komentārus, ar 90-tie biju domājis izlaiduma gadu 1991-1999, un tālāk būtu diskusija par auto, kurš var būt kaut 2001-2002 un uz augšu izlaiduma gada, tā kā gluži var necepties pirkt "vecu vai jaunu", jo visas burtiski ietilptu "veco" kategorijā
baigi diskutēt par to, kādu marku un kuru gadu izvēlēsies nav vēlmes, ņemot vērā, ka dažs labs te mēdz pārspīlēt un pārlieku iekarst ne pa tēmu - pietika ar dažiem argumentiem, kāpēc, piemēram, neņemt 1991. gada auto, ja var paņemt 2004. gadu
tas, ka kādam kalpo labi retro auto, viņam ir pietiekami daudz naudas un brīvā laika un iemaņu, lai to labotu ir cits stāsts, nejauksim visu kopā, paldies.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
kur var ieķert saulenes, kuras šoferim lietderīgi noder pret saules spožajiem stariem?