Šito es esmu ievērojis arī Valentīnam. Citreiz liekas, ka viņš kko speciāli kariķē - rēžīms, uzbrūkums, Lātvija Es arī RU valodā ikreiz apstājos, kad jālieto to mīksto i vai cieto i. Man liekas, ka viņiem ir tā pat ar garumzīmēm, nenāks par ļaunu, ja kkur papildus uzliks

Viņa tak stāsta tur un uzdod retorisku jautājumu. Kāpēc viņas bērniem skolās liek vilkt maskas, ja šeit(Saeimā) visi/lielākā daļa staigā bez? Konkrēti esot izraisījusies vārdu apmaiņa ar Urbanoviču, kas pēc tam vēl esot melojis. Pēc tam uzsūtīti policisti un viņa no turienes padzīta. P. S. Klāt nebiju, aptuvens notikumu izklāsts

Latgales viedokļu līderis par aktuālajiem jautājumiem m.facebook.com/story.php?story_fbid=294967995552205&id=100051170197301

Raimo intervē 4 bērnu māti pēc policijas uzbrukuma www.facebook.com/TautaOnline/videos/1431853280481911/

Lai cik dīvaini arī neliktos, bet fronte nemaz juridiski neko nevar organizēt. Režīms vienkārši slēdza šo reģistrēto organizāciju, Atiecīgi viņi nekādīgi nevar vairs atbildēt, jo viņu nemaz nav.

Policistu uzbrukuma

Un neviens tak tev GB12 nevar aizliegt piketēt atsevišķi. Ej stāvi pie Izglītības ministrijas vai kas tev aktuālāks jautājums. Tikai nedomā organizēt kko, iesēdinās. Visam ir jābūt pašu iniciatīvai

Tas nav organizēts protests. Mātes uzsver, viena cilvēka pikets.Visi protesti mums ir aizliegti, ja neesi ievērojis. Cietums, sodi pats saproti Fronte un Marina strādā informatīvā laukā, viņi neprotestē.

Pēc vakardienas uzbrukuma pie Saeimas mātei ar mazu bērnu, šodien mātes pulcējās pie MK Kur ir LV vīrieši? www.facebook.com/100014710185710/posts/1133349460498716/

Nav pilnībā apskatīts opozīcijas jautājums. Kur fronte, kur Bernis? Vislabāk man patika šitas teksts Из-за этого латвийская организация Re:Baltica, специализирующаяся на поиске и публичных доносах на «врагов народа», зачислила Степаненко в список «детей Путина»

Tu jau taka 650 sāc laist, ievies visādus jaunvārdus. Kgan prezidents arī smuki vērpj tos jaunvārdus

Te bišku par daudz 2 personāži savus savstarpējos ķīviņus risina. Te būtu jāievieto aktuālo akciju laiku, norises vietu un tas būtu jāapspriež.

Kā jau 650 te norāda tādas ziņas ik pa laikam uzpeld Vācijā mātes(2 lkm) iesūdzēja tiesā par bērnu maskošanu skolā. Un kas, tiesa nolēma ka jāatceļ. Ministrija izdomāja, ka tas attiecas tikai uz tiem 2 bērniem. Viss čotka. Austrijā arī kko tamlīdzīgu jau iztiesāja.

Tas nav vienīgais, pie Saeimas arī. Kur vēl varētu izvietot mātes ar bērniem, kā domā?

Fronte izved ielās mātes ar bērniem www.facebook.com/watch/?v=806074433619072

Bernis jau izlicis rūpīgāku analīzi www.facebook.com/105955711544520/posts/135329565273801/

Kivičs ziņo, ka mūsējie Skotijā mirst kā mušas m.facebook.com/story.php?story_fbid=4259182607435801&id=100000323107780&sfnsn=mo 22.00 būs Live

Tā kā biznesa plāns mums jau rokā. Eksportējam uz Vāciju visādu Ķīnas lēto galu līdz 1000 autiņiem, dabūnam 9000 atlaidi, reģistrējam Latvijā(ierakstīt vajadzīgo) un pārdodam par Teslas cenu.

Atradu Donkervoort a break from having to develop costly custom safety systems and following expensive testing procedures for vehicles that sell fewer than 1,000 units in Europe, while expecting them to take their own responsibility in terms of safety standards. As long as Suda sells just a small batch of the SA01 in Europe (200 units were shipped initially), it doesn’t need to meet modern safety standards. And the downside of that quickly becomes apparent when the ADAC puts the small Chinese EV to the test. It turns out to be a major safety risk. “Basic safety equipment is completely missing, which becomes particularly evident in the crash test of an offset frontal collision at 64 km/h (40 mph). During this test, the driver’s head and chest hit the steering wheel hard, which in a real world crash would lead to very serious injuries. The passenger would suffer injuries to their knees and legs because of inadequate structural integrities in the dashboard. There are no driver or passenger front airbags nor side airbags in the seats, while the non-existent seat belt tensioners also had a negative impact. carsalesbase.com/cheap-unsafe-ev-image-chinese-cars/

Nezinu, bet Vācijā viņu pārdod. Tai otrajā linkā tak ir video no ADAC testa.

Nu, par to jau saku. Nesen mums te hetere meklēja pēc iespējas jaunāku autiņu līdz 10k naudiņām. Sanāca nedaudz lietots i20 - mazs, žiperīgs autiņš. Šitam viss ir izņemot drošības spilvenus. Nodrošina servisu, garantiju un tā lieta aizies. Kurš gan pirks Audi etron par 90k, ja būs pieejami šādi par 15k

Mūsu tirgū jau ienāk lētie ķīniešu E mobīļi m.ss.com/msg/lv/transport/cars/electric-cars/cxndkn.html Vācijā viņš maksā 19000, bet ar atlaidēm EV iegādē tā cena ir tik 10000. Uzņēmīgi cilvēki cenšas 6000 nopelnīt. Lielākā problēma šam esot ar drošību, bet nu tas ir pirmais zvaniņš, ka drīzumā Eiropas ražotie EV nebūs vajadzīgi www.google.com/amp/s/insideevs.com/news/466968/chinese-ev-tested-germany-crash-safety/amp/

Pareizi, balsis vajadzētu sasvērt pēc CO2 izmešu normām. Ja brauc ar benzīnu, dīzeli 0,5 balss, ar hibrīdu kas jau palien zem kādi 90g-1 balss, ar elektro 1,25 balsis, bet ja tu brauc ar riteni vai skrejriteni tad 1,5 balsis

Singapūrā biju. Tur var teikt ir stipras padomju valsts iezīmes. Spilgtākais, kas iekrita acīs, bija vakara apmeklējums kafejnīcā. Katrā rajonā ir savs Food court, kur ir dažādākās kafejnīcas, bāriņi aziātu gaumē. Parasti tās ir tādas nepievilcīga tirgus būdas ar gariem gaiteņiem, galdiņiem, krēsliem. Ir modernākās, kas līdzīgas iepirkšanās centriem, bet ideja tā pati. Tad lūk, pavēlu, kkur ap 21.00, ieradāmies tādā Food court un sākām pētīt ko tur baro. Cilvēku pilns pie visām kafejnīcām, bet mēs tā izvēlīgi visu apstaigājam un izlēmām pasūtīt no dažādām vietām tos gardumus. Kamēr no vienas pasūtām, tikmēr jau citās viss, tirgošanās pabeigta. Cilvēki kā uz rokas mājienu pazūd un gandrīz vai mēs vieni paliekam mielojoties ar to, ko izdevās sadabūt. Bez mums aktīvi rosās apkopējas, trauku novācējas. Izrādās, ka viņiem ir noteikts laiks līdz cikiem drīkst tirgoties(22.00 lkm) , jo nākošā dienā uz darbu un visi to ievēro. Nekādas nakts dzīves. Singapūrā ir viena valdošā partija, kā pie mums bija PSKP. Atiecīgi valdībā tiek virzīti tikai vienas partijas kandidāti. Kkādas transformācijas laikā gaitā ir notikušas un vēlēšanās piedalās arī kkādas citas partijas, bet visā neatkarības laikā nav bijis gadījums, ka valdībā būtu citas partijas ministri. Atiecīgi visi lēmumi ir centralizēti. Piemēram lielākā daļa singapūriešu dzīvo valdības celtajos dzīvokļos, ir normas cik katrā rajonā jābūt ķīniešiem, malajiešiem, indiešiem. Netiek pieļauts mono nacionālu rajonu izveide. Dzīvojamie kvartāli nedaudz atsit mūsu Pļaviniekus, tikai augstāki.

Raimo t.me/TVFonline/575