ejiet ārā, dabā, nevis sēdiet "atvērtajā pasaulē"

Pa nullēm? Naudu varbūt dabūsi, iztērēto laiku nekādi

Valsts arī uztur degvielas stratēģiskās rezerves. Kā arī vēl visādos veidos finansē un subsidē dažādu industriju, kas tieši atkarīgas no fosilo kurināmo dedzināšanas. Vai tas kaut ko maksā valstij, nodokļu maksātājiem, Tev?

offtopic, bet tieši tā jau liela daļa secina par elektriskajiem auto - daži aizdegas (stipri mazāk %% kā izplatītie iekšdedzes vāģi) un tad jau jāsecina, ka visi EV ir potencionālas lāpas

tāpēc es tev iesaku dacia - tur ir tikai uz citiem reno izsenis pārbaudīti risinājumi

Nēnu skaidrs, jāmaina nolietotais 20 gadus vecais opelis pret jaunāku. OK. BET - jo jaunāks vāģis, jo īsāku laikaposmu tas spēj pildīt savu funkciju; es īpaši necerētu ka (bez regulāriem lieliem tēriņiem) vāģis, kas būvēts 2010 - 2015 kalpos līdz 2030 - 2035!

Tas ir, nesaceries, ka tas jaunākais opelis prasīs mazāk tēriņu, kā Tavs pašreizējais.

PN. nevienu neesmu saucis par bomzi - kaut ko jauc.

Neuztraucies, lūdzu. Cik cilvēku, tik viedokļu. Un, ja jau pats saki, ka meklē opeli vai folksvāgenu, tad jau tev priekš sevis viss ir skaidrs, ne? Tad ko gribēji, lai foruma kvorums korī apstiprina, ka opelis un folksvāgens ir tā pareizākā izvēle? Un, kolīdz tā nav, tā spuras gaisā?

Ja vēlies - te ir mans viedoklis par automašīnām un to iegādes principiem - mašīna jāpērk jauna vai gadu veca JA to var atļauties vai nu bez līzinga, vai ja līzings ir 10 - 15 % no (ģimenes) ienākumiem. Mašīna jābrauc 7 - 10 gadi, un nav jāuztraucās vai un kāds tai būs atlikušais vērtējums. Jebkurā gadījumā mašīna, ja to neizmanto biznesā, ir tikai un vienīgi izdevumu ailītē.

man pietiek gan visu ģimeni 5 - 6 cilv izvadāt, gan piekabi pavilkt, gan uz Eiropu reizi - divas gadā aizbraukt, gan smagos apdzīt.

kombinēti, bet pa 'pilsētu', ja tu domā, ka mums tāda ir tikai viena - Rīga - ļoti maz

bet, kā jau teicu, ir arī vecāka gadagājuma logans, ar ko pats braucu kādus 5 gadus, tad atdevu 'uz laukiem'

par tiem pieciem gadiem - 2010. gada škoda yeti sāka rūsēt vēl garantijas laikā - 10 gadu laikā tika piekrāsota 3 reizes. 

2007. gada logan - aprūsēja durvju apakšas 12 gadu vecumā. Joprojām tiek lietots, ir laikam kādi 350 000 km.

Protams, ka otrreizējā tirgū šo ir maz - jo maz pērk, un ilgi lieto. Ilgi lieto nevis tāpēc, ka "nevar pārdot', bet tāpēc, ka tos pērk pragmatiski cilvji, kas nevēlas bieži un dārgi mainīt vāģus. 

Man ir cita pieredze par lietošanu - nerūsē, nelūzt, un 5 gados esmu nobraucis 220 tūkst km. 1,5 d 110 zs dzinējs tērē maz, līdz 120 kmh iet kā vells, un pat 2000 kg piekabi spēj pavilkt itin raiti - pa labu ceļu.

www.ss.com/msg/lv/transport/cars/dacia/logan/dihej.html#photo-22

ņem šitādu

nekas nelūzt, nekādi kolektori jāskrūvē nost nav, un nekas arī nerūsē

to gadu 2 litru dīzelis kas man bija iekš Škoda Yeti ir ļoti labs, un līdz manis nobrauktajiem 350000 km nekādas problēmas neradīja. To gadu gan škodas, gan folksvāgeni toties rūsē kā spaiņi.

(gandrīz) visi tie video ar uz jumta sēdošiem pisloņiem ir vai nu veci, vai nu uzņemti pēc kādiem megasvētkiem, kad arī mežaparka trambajs ir pārpildīts. 

Ikdienā tā vairs nav.

Tu pats vispār apskates ar kādām muļķībām dalies?

Ziņa no 2021. gada sākuma.

Ko tu "pieved"? Faktus? Tu neatšķr faktus no fikcijas, tovarišķ Volk!

Krievijā sāk ražot ABS blokus. Diktors svarīgi paziņo, ka beidzot, 90 gadus pēc ABS sistēmas patentēšanas, un 40 gadus pēc sistēmas ieviešanas autobūvē, krievi PAŠI ražo uz PAŠU NOPIRKTAJĀM iekārtām. 

www.youtube.com/watch?v=5xbON3kcsEg

Necik liela un jaudīga tā līnija gan neizskatās, bet lai nu šiem veicas.

Atradis, par ko cepties, štepselis ik pēc 60 km ir zemes aizdiršana, bet ik pa cik km ir benzīna uzpildes infrastruktūra?

Bens galīgi baltmaizē jēgu noēdis.

nabadziņš, pase viņam būs jāparāda...

NATO samits Viļņā.

Lasīt nemāki, tur taču uzrakstīts, "kas notiek" 

Ja var ticēt...

ar fizer ir vakcinēti 664 milj cilvēku. 46 milj no tiem ir 7%. Kā tu domā, vai papildus tiem 10 miljoniem, kas ik gadus nomirst no vēža, tādu pieaugumu neviens nepamanītu, ko?

Vajadzētu būt priekam strādāt