Bradypus rakstīja: Nu jā, ja neskaita to sīkumu, ka lielākā daļa izgriezto DPF ir cilvēkiem, kam auto ir nepieciešamība un rocība neļauj paraut jaunu auto oplīzē, tad viss ir ok. Akli maukt ar aizliegumiem, radot vēl lielākas sociālās problēmas, ir dikti viegli sēžot siltā ierēdņa krēslā vai eksperta dīvānā.
lielākā daļa izgriezto dpf ir cilvēkiem, kas par visu vairāk grib braukt ar (pa)veciem premium klases vāģiem, bet nesaprot, ka (pa)vecus premium klases vāģus pa lēto uzturēt ir dārgi!
kapitālisti, biznesmeņi, uzņēmēji. Kapitāls ir bez tautības.
Latvieši tur nav vainīgi. Tas pats notiek visur, kur ļaudis uz laiku iesloga monopolstāvoklī, vai tie dziesmu, hokeja vai ar prāmi braukšanas svētki - pērc vien nost.
Bradypus rakstīja: Jāpiekrīt - daudz un dažādas tehnikas, nekad nav ieziemotas, vienmēr izņemot vienu reizi, tieši tā, ka saki. Bet vienu reizi bija gadījusies kaut kāda ekodegviela, kas tiešām pa ziemu izbeidzās. Kanna kopēja, attiecīgi visām ierīcēm nācās iztukšot bākas un piešķilšanai pa tiešo cilindrā ieliet svaigu degvielu - kamēr izdega raustoties tas, kas degvielas sistēmas palicis iespaidīgi eļļainu dūmu makoņi. Bet nekādas ultraskaņas vai citu problēmu - ar jauno degvielu strādāja lieliski tālāk un strādā līdz šai dienai.
parasti pirmo reizi pēc ziemas diktāk jāparausta striķis - bet šogad pie rokas gadījās vecais, labais WD 40 - un, tā kā gaisa filtra vāciņš bij attaisījies vaļā pats, ņēmu, un iepūtu to karbulī. Ķīnīzeru motors iepukšķējās ar pirmo rāvienu. Go figure
nomiks rakstīja: Nu jā. Tās ir bija dienas biļetes uz 3 spēlēm, Trešajā stāvā (at ne pirmajā), bet vietas tik un tā labas. Ja pirktu atsevišķi, tad tajā vietā cena bija 135 EUR. Kosmoss.
Patiesībā no 300-iem sektoriem redzamība daudz labāka
kas nu tur par kosmosu.
Locekļu un advokātu stundas likme, nerunājot nemaz par aviokompāniju un citu ūbersvarīgu šteļļu prezidentu rocību.
Tieši tā! Esmu pārliecināts, ka citi apsvērumi bija mazsvarīgāki. Kāda jēga tirgot lētāk?
Garām. Tādi auto LV ir kāds ducis, un neviens no viņiem gada laikā nekādu izmaksu nevienam nav radījis
GB12 rakstīja: Nē, tas nav savādi. Ja pacientam ir izmaksas, nākošajā gadā polise kļūst dārgāka.
Man kā pacientam nav bijušas izmaksas NEKAD, octa pie tā paša dirsinātāja tam pašam hobijauto palika 2x dārgāka.
Tad kas ir noticis, šie rēķina, ka inflācija ir vai būs 100%?
Bradypus rakstīja: Stulbs esi vai principā negribi atbildēt? Kur tādu saturu atradi?
principā tevi ignorēju
Bradypus rakstīja:
topinamburs rakstīja: Ieslēdzu VPN. Pameklēju Google ukraine news. Pirmajā rindā visādi sviesti a la "ukraiņi drish, patiesībā kinzhal rullē, un patriot ir mēsls"
VPN uz kurieni?
PN
Ieslēdzu VPN. Pameklēju Google ukraine news. Pirmajā rindā visādi sviesti a la "ukraiņi drish, patiesībā kinzhal rullē, un patriot ir mēsls"
Ja ir vajadzība, kā izsakies, ieķert lētu auto, tad droši, ka ir atrodami lētāki.
Normāls EV patērē 15 - 20 kWh/100 km, normāls dīzelis 5 litri uz simta. Šitais hibrīds gan vairāk elektrības, gan vairāk benzīna
JanJan rakstīja: Hibrīdam jau labums būs īsos braucienos un it īpaši pilsētā. Ja vari, piemēram, par biržas cenu pa nakti pa lēto lādēt vai ir kādas iespējas darbā bezmaksas salādēt utt., tad pa Rīgu mīcīties ikdienā pavisam cita lieta būs degvielas izmaksās.
Uz ātro google atrodu, ka pēc wltp elektrības attālums šim ir kkādi 50km. Tur jau skaidrs, ka garākā braucienā vnk vizini papildu svaru līdzi un jēga maza/nekāda.
15 kwh akku, nobrauc 50 km, t. I, 30 kwh/100 km.
Spilgts piemērs, ka hibrīdam piemīt gan benzinnieka, gan elektroauto sliktākās īpašības.
0pis rakstīja: Bēru procesija ar pelnu urnu būs pēc tam kad Tešļaks nobloķēs durvis un aizdegsies. Tā ka par bremzēm runāt ir pilnīgi lieki šī auto kontekstā.
ja nobloķē durvis, tad vienalga, kas deg, tesla vai mērcēta desa
Apdrošinātāji tomēr, vadoties pēc saviem datiem, uzskata, ka elektroauto deg retāk.
Nortel rakstīja: Redz kā strādā sankcijas:
Cik šāds maksā pie mums, cik ilgi jāgaida un vai vispār var nopirkt?
Pelēkais imports no Ķīnas,
Ja tiešām gribI, Mobile.de rēgojas pārsimt tādu piedāvājumu. Sauc Atlas, un ražoti asv ne is Ķīnā ka šis tarramont
Paskaties pēdējo pusgadu, visgudreli
Volx rakstīja: Newsaders ziņo par strauju naftas cenu kritumu biržās
paskaties pats biržās - cena +- tāda pati, kā pēdējos 9 mēnešus, aprīļa beigās bija tāda pati, kā šodien
15 mēnešus jauns. Kā pavirzījies?
Tad pašam pirkt un braukt ar kaut kādu lētā gala vāģi ir slikti, bet ar taksi var braukt - vienalga kādu, ka tik lētāk?
Bradypus rakstīja: Par monetāro sistēmu un to, kas patiesībā ir inflācija un ko varneši sauc par inflāciju:
Put your life together. Develop a vision.
Saukļi kā no tiem dučiem grāmatu, kas māca, kā nopelnīt Lielo Naudu - un kur nekā vairāk, kā tukšu saukļu nav.
PS - netaisos nosist 1,5 stundas laika informācijas uzņemšanai, kuru izlasot uzrakstītā veidā, varētu uztvert padsmit minūtēs.
darklight rakstīja:
Zemesgramata rakstīja: Gribēju Dacia Sanderp , šodien aizgāju aptaustīt Ķīpsalā. Hyundai i20 mani uzrunāja vairāk. 😀
Es arī šodien Ķīpsalā Sandero pasēdēju. No ārpuses jau nekāda vaina, bet iekšā viss ir slikti. Nu drausmīgs salons, vienkārši drausmīgs. Principā šādas kvalitātes mašīnu var pirkt, lai viņā krāmētu kartupeļus, cementu un metāllūžņus, nevis ģimeni vadāt.
Pilnīgi pretējā ziņā pārsteidza Citroen (nebiju nevienā mūsdienu citronā nekad agrāk sēdējis). Nebiju gaidījis tādu apdares kvalitāti - viss nostrādāts līdz pēdējam sīkumam, mīksts, patīkams.
Vīnogas ir skābas, teica lapsa, kad stundu neveiksmīgi bija tām mēģinājusi tikt klāt, un devās prom.
moderniem iešprices auto nekāda regulēšana nav, ja nu vienīgi lienot vadības blokā elektroniski. Standarta vainas - lambda zonde beigta/aizsērējusi, sūc klāt gaisu caur neblīvumiem ieplūdē, vai caurumiem izpūtējā, bojāts gaisa daudzuma mērītājs.
Bradypus rakstīja:
Kanibaals rakstīja: Kur tieši problēma? Ja tik grūti nokļūt tad pakalpojums ir pieejams un nemaz ne dārgs. Ja nekur nevar nokļūt tad kur to pensiju tērēt, loģika.
>kādēļ visiem nav tik skaista dzīve kā taviem vecvecākiem.
Tiem, kas divus karus pārdzīvoja? Jā skaista gan dzīve.
Pensiju tērēt palīdz kaimiņi, kas atved vajadzīgo no veikala. Un nevajag stāstīt, ka jāpieslēdz internets, jānopērk dators un kaimiņam to naudiņu jāpārskaita.
Un jā, pārdzīvot divus karus un joprojām saņemt pensiju ir skaistāk, nekā mirt komunistu represijās. Daunis.
Pēdējā rindā - paraksts.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
80. gadu beigās, jauns puika būdams, vālēju pa šitādiem bezceļiem ikdienā ar Moskvič 400. Reiz aizbraucu tur, kur Ņiva netika. Nu, biežāk gan Ņiva tika drusciņ tālāk. bet ne kau par to ir stāsts