Man tev pastāstīt kas Tesla ir čerez to pašu vietu uztaisīts ???
Pastāsti kura gada un kurš modelis . Elektronikas jomā vien Tesla ir tālu no labiem rezultātiem. Palīdz tikai tas ka ir regulāri telemetrijas datu apmaiņas pasākumi, un tu kā lietotājs eksistējošas problēmas nemaz nezini … jo tās elektronikas problēmas šur un tur var programmātiski “apiet” …
P.S. tesla neapkalpojamajos motoros un reduktoros - arī problēmu ir vairāk kā pieticis !!!
Es tev gan pastāstītu un ar pirkstu parādītu par to tavu iedomāto mazāko ļaunumu, bet nu neba nu viens klauns spēs sagraut visu ASV ekonomiku un politiku … bet nu ja kāds vispār spēs, tad tikai Tramps.
NU nopietnti ??? Divi savā stulbumā kaut ko nesas un diezin vai vispār domā par kaut ko vairāk kā akseleratora pedāļa iespiešanu grīdā, un to tagad salīdzināsim ar vidējo autovadītāju no kuriem 30% nekad neskries principā, savi 10% “skries vienmeŗ un visur” un nekad nekadas problēmas neradīs, un tad vēl kaudzīte ar tiem kas “skries” stipri zem sagenģeļa spējas tikt līdzi un tadā vietā un laikā , kad tas vispār nerada kādam stresu …
Klau neredzu problēmu kādēļ pa "sliktajiem ceļiem" navarētu braukt ar reāliem 120 km/h, ir braukts un ne silts ne auksts, tajā skaitā zemes ceļiem. Ja nemāk braukt - tas jau cits jautājums ... Šauros Itālijas ceļos pa kalniem var nesāties ar 100 km/h, bet pa līdzenumu uz patiesībā ļoti pat platiem ceļiem ir problēmas braukt ?!?!? Nopietni ???
Tik lūk tie 10 km ja brauc viens tad saprātīgāk braukt ar veli vai sab. transu, nu ja tā globāli skatamies uz ekoloģiju. Tik ja skatamies uz reālo dzīvi, a nu pie velna to sab.transu.
ASV uz vietas tiešām ražo tikai daļu Japāņu auto, bet imports tiek jau sen aplikts ar palielu nodokli, tomēr ņemot vērā japāņu kvalitāti pretstatā amerikāņu vietējiem ražotājiem - pasākums tāpat atmaksājas, ja vien cilvim nav nepieciešamība peč tiešām liela un plaša auto ( lai arī te teiksim Toyota/Lexus un Nissan/Infiniti ir ko piedāvāt), vai arī pikapa. Bet teiksim arī BMW - ražo daudz ASV ( X5 utml.) un eksportē "atpakaļ" uz Eiropu.
Naudu varētu atrast, neesmu gan pedantisks grāmtvedības veicējs, bet tāpat paliek neliels uzkrājums pie tā ka regulāŗi ziedoju labdarībai ( automātiski katru mēnesi). Laiku teorētiski arī varētu, bet ir liela vēlme to veltīt laukos sakrātajiem darāmajiem darbiem, tādēļ negribas parakstīties uz to kas man potenciāli liks izvēlēties ...
Tiesa ja mana aktīva klātbūtne netiek prasīta, jēdzīgu iemeslu dēļ man biedra naudas nav bijusi problēma ... kādreiz dažs auto (markas) klubs ir pārstāvēts ...
Kāda vēl notriekšana, ar ko (???), lai iekļautos likuma normās par ieroču lietošanu.
NU ja tev tas drons lido tik zemu ka ar kulaku var notriekt - tad droši lielas problēmas neradīsies, bet citādi - bezjēdzīgs jautājums, pat ja citādi juridiski drons kvalificētos kā notriecams ...
Pie kam ar notriekšanu vispāŗ uzmanīgi jebkādos apstākļos - valsts iestādes dažādiem mēŗkiem arī lieto dronus, apšaubu ka jamie tos lieto neleģitīmiem mērķiem, tā ka to notriekšana var beigties visai slikti neatkarīgi no veida kā to izdara ...
P.S. Ar citu dronu - varbūt vēl var provēt, bet tad atkal jāskatas ar kādām sankcijām draud "gaisa kuģu sadursme" ...
Pamēģini paintersēties, vai tikai noķerti un sodīti tie kas pārkāpa lidostas gaisa telpas ierobežojumus, tā ka bija daži lidojumi jānovirza prom no RIX. Ja tur neatrada vai netika klāt - tad viss pārējais būs fufelis, un ja vispār var kaut ko izdarīt - tad par publicēta materiāla, kurš pārkāpj teiksim to pašu GDPR regulu, radītiem pārkāpumiem/zaudējumiem/ privātuma aizskārumu, bet savukārt ja materiāls ir palicis tikai privātai lietošanai - teiksim "seksuālu vajadzību" apmierināšanai - veiksmi kaut ko pieķert un pierādīt ...
Klau bet tas cipars tāds baigi dīvains 2500 tonnu gadā ... viena EV baterija kas atrodas tādis verķos kā MB nesvērs mazāk par 300kg, tad ko tikai ap 10'000 auto bateriju spēs pārstrādāt pa gadu 🤔 Un kur tad akumlatori no pārējām miskastēm stāvēs ???
30 km/h Barona ielā es pārkāpju pat ar parastu un vecu MTB velo, jo luksafori savstarpēji strādā tik idiotiski ( lasi "mierina satiksmi"), ka man krīt uz nerva gandrīz pie katra stāties un tad uzssākt no vietas ... ar auto daudz mazāk iespringuma par 30 km/h - tik nez vai tas pilda mērķi samazināt izplūdes gāzes pilsētā utml. ...
Cita tipa pretpiemērs - Volvo (tas kurš nav vieglie auto bet viss pārējais):
construction-equipment-gw.nors.com/resources/blogs/the-top-8-construction-equipment-manufacturers/
===========
Top 10 Heavy Truck Brands Around The World
1. Dongfeng
2. Hino
3. IVECO
4. MAN
5. Mercedes Benz (Daimler Group)
6. Mitsubishi
7. Paccar Inc. <=== Pirmais amerikānis sarakstā !!!!
8. Scania
9. TATA
10. Volvo
Jautājums kas šeit ir salīdzināts, tā kā ASV eksistē kaudzēm kompāniju kā piemēram Proctor and Gamble, kuri neražo neko - pa lielam tikai "izplata" un pārizplata. T.i. jamie gan ir sapirkuši kaudzi ar pasaules zīmoliem, taču kur un kā ražo - labs jautājums. Viņi pricipā ir tikai 'tirgotājs vulgaris' ....
Es liktu likmes ka ļoti daudz ko ražo Ķīnā un Indijā un pārdodot "uzvāras" vairākkārtīgi, taču Ķīnas trade "surplus" tas savu artavu 101% ka dod.
Vienīgais kurš varēja potenciāli apdirsties ir Tramps un ASV, viņi ir tie kas nopelna visvairāk uz starptautisku tirdzniecību, pie tā ka ražot pārsvarā nemāk un taisa palielus mēslus. Viņus glābj fakts ka ir paspējuši tāpat kā Ķīna piegrābt vērtīgus Eiropas un pasaules uzņēmumus "pie nagiem". Nelaime tikai tā ka viņiem pašiem arī visvairāk vajag , lai produktos no Japānas un Eiropas varētu veiksmīgi rebrendot un tirgot ASV. Un jā arī no Ķīnas, un tādēļ tehniski tarifu "karš" ar Ķīnu jamiem izmaksās krietnu žūksni naudiņas pie tā ka ekonomikai jau tāpat neiet viegli ...
P.S. Tramps ļoti slimo ar vēlmju domāšanu, tācu ko reāli daŗit viņam nemaz nav plāna, ir tikai bezjēdzīga vavuļošana par lietām kuras ir viegli "pārdot" cilvim vulgaris !
Ar kvalitātes konroli ir kā ir - bet elektronikas jomā gan ķīniešus ir piedzinuši strādāt ar normalu kvalitāti, tiesa reizēm gadaās arī tur mēsli, kā piemēram datoru atmiņa ir man bijis ka veselai datoru partijai ( no 2022 līdz 2024 gadam tie lūžņi bija ražošanā) maina katru otro nedēlu vismaz vienam serverim pa modulim vai pat vairākiem.
