- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
deksters rakstīja: Ivars 28346515...tas šefs greideristam.
Mans nr 29221124.
Nafig greideri? Jebkurš traktors ar šķūri derēs, un būs lētāk toč.
Gerideris buus kvalitatiivaak un aatraak, ja trasi veido, bet nu ir jau maniaki kas ar JUMZU maak ne sliktak noshkjuureet
Marchiks_ rakstīja: www.audi-style.lv/...
Oi jopcik kaa man "staav" uz shitaadiem tiigjeraadas benkjiiem. ![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
NOteiktkti kaadas uuber krutas eiropas ffirmas tjuunings benkjiem tas ir ar visiem TUV sertifikaatiem.
DM rakstīja: ...ir dazhi nenozimigi kasjaki, bet ta pa to cenu ir ok braucamais.
Galvenais nenozīmīgais kasjaks ir tas ka nevar pielaist jau otro nedēļu
Vienkaarshi tas pielaideejs nevar pietiekoshi daudz izdzert, a pa nakti visu ko "pielaidis" iztek pa rusas caurumiem aaraaa. ![]()
KIPOS rakstīja: Īstewnībā elementāra fizika. Izpūšut blīvas vielas strūklu tik pat blīvā vielā daļiņas kas ir strūklas ārpusē tiek uz reiz nobremzētas un tapēc tā strūkla paliek nefektīvāka salīdinājumā ar strūklu kas ir izgājusi cauri mazāk blīvai videi un atsitas pret ūdens virsu. Un arī ja tā strūkla būs pacelta pārāk augstu no ūdens līmeņa un veiks tik garu ceļa gabalu līdz ūdens virsmai kad tā sāk sadalīties arī tad tā paliks neefektīva. Nu sanāca gandrīz kā kvantu fizika
Gribi teikt ka princips neatpaliek no reaktiivaas lidmashiinas darbiibas principa tipa kaut kas par masas paarveershanu energjijaa.
911 rakstīja: te būs linx:
to Wala:
būtu redzējis to manevrētspēju jet laivām, ar kurām zēlandieši un austrāļi raļļo ... vot nav sanācis nekur vēl atrast jamējo braukšanas ātrumu pa tiem "pļavas" kanāliem, bet sajūta ir tāda, ka čut ne pie 80 kmh tā nogriežas pa 90 grādiem - fantastika. to nevar aprakstīt - tas ir jāredz. moš tepat hamiltona linkā ir kāds video materiāls. ja nav - pameklē pa zēlandes vai austrāļu saitiem power boats, jet sprint, super boats utt.
kas kas bet nu shiim manevreetspeejiigajaam es neticu ka ir udensmeteejs kas met gaisaa. Esmu jamos pa TV redzeejis ne reizi vien. Strap citu udensmeteeja galvena iipatniiba ir taa ka jams nebaidaas no sekliem uudenjiem, tachu baidaas no smiltiim un visaadas hernjas kas neturas stingri pie upes dibena. Un tur vairs nav atshkjiriiba vai met gaisaa vai zem uudens.
WALA rakstīja: ja piemeeram iideetaajs ir stuures pastuuzis, tad pat neberot paarak stipri virsuu un vienlaiciigi grozot stuuri jamam ar vajadzeetu iechiiksteeties.
Vispaar jau gan jaasaka kas es te mazliet uudeni leju, ja runajam preciizi runa ir par pastuuzhja "suukni". Pac pastiprinaataajs peec buutiibas ir hidrocilindrs, kursh var chiiksteet tikai ja tajaa vairs nav elljas.
ja piemeeram iideetaajs ir stuures pastuuzis, tad pat neberot paarak stipri virsuu un vienlaiciigi grozot stuuri jamam ar vajadzeetu iechiiksteeties.
Indica rakstīja: Man ar turbīnu tā pati problēma (volvo480T). Ja straujāk min grīdā, atskan kaukas līdzīgs kaķa ņaudienam... a kakjia tur točna nau, tā ka visas aizdomas krīt uz turbīnu. Aizdomas, ka pie noteiktiem turbīnas apgriezieniem iestājas kautkāda rezonanse, kas rodas no turbīnas disbalansa (uzdegumi), palielinātas luftes vai hvz kā vēl.
Spiediens ir, eļļa nezūd, zili dūmi no izpūtēja nau, nekādas citas problēmas arī nav. Tāda problēma ir jau apmēram gadu. Nekas vēl nojucis nav... tikai njaud Svilpšana ir pilnīgi savādāka skaņa, un senos laikos tika novērota, kas bija saplīsusi gaisa pievadcaurule.
Zini ljooti biezji kakja njaudienu izdod ne paaraak jaunas siksnas uz piemeeram stuures pastuuzi, vai uudens sukni. Tikpat jauku chiiksteeshanu var izdot jebkas kas satur sliidgultnjus un ir ieguvis zinaamu lufti nolietojuma rezutaataa.
911 rakstīja: Vilijams Hamiltons, kas izdomāja ūdens lielgabalu, jau 1954. gadā nonāca pie secinājuma, ka lielgabals virs ūdens ir efektīgāks, nekā zem. Laiva ar tādu pašu lielgabalu zem ūdens sasniedza 11 mph un virs ūdens - 17 mph.
Iespeejams ka shinii gadiijumaa ir pilniigi savaaadaaka ideologjija, tikai protams gribeetu redzeet ko ar shitaadu aperaatu iesaak straujos liikumos. Iespeejams ka shis variants der okeaana aatrumlaivaam( techu nedomaaju ka taas ir shaadi reaalizeetas dziivee), tachu tas pilniigi noteikti neder nevienai laivai kurai ir nepieshams veikt daudz un aatrus pagriezienus. Un kas ir aatrums 11mph vai 17mph, saliidzinot kaut vai ar JetSki jeb uudensmoci.
Nez vai kaads tev bus gatavs iznjemot tuvus draugus aizot snieg kjeedees, pie kam ne visas ir ir universaalaas - taadas kas der deizgan daudziem izmeeriem un daudziem auto. Un veel kas pirms lieto iepaziisteis ar lietoshanas instrukciju par aatrumiem ar kaadiem var braukt un taa.
Nepeerc dieva deelj vecu bliivi, it iipashi ja turpinaasiet lietot to auto.
No kurienes taada paarlieciiba ka turbiina chiikst, IMO ja tu staavi uz vietas to vajadzetu arii tiiri labi dzirdeet, un uzberot tai skanjai vajadzetu mainiit tikai toni un palikt vienkaarshi neizturamai.
Nu veel par piemer var njemt arii shitaadus ss.ss.lv/...
un par atlikusho summu veel diezgan daudz var salabot. Pat motoru var vel vienu nopirkt. ![]()
vaskins rakstīja:
Bucefals rakstīja: Golfi, varbūt eskorti...
kadetu var pa to naudu (vai pat pusi) labulabo dabūt.
Tas viss gan plīsīs uz nebēdu, bet arī ļoti lēti remontējams...
Man vajag lai neplist, doma tada- kamer es darba lai sieva var aizbraukt uz veikalu vai kur citur un ari atbrauc atpakal, nevis zvana man un saka, ka nevar pielaist vai kas cits.
Nu veel var dabuut Astras ja labi pameklee par sho cenu, vai arii pavisam mazo klasiiti tipa Toyo Starlet.
GangBoy rakstīja: Par šo tēmu arī man ir jautājums. Uz doto brīdi ir tā, ka man dēļ viena guļavas ir iznīcināta mašīna. Gaidu no apdrošinātājiem ziņu, bet pagaidām nekā... Auto nav remontējams, jāpiezīmē arī, ka nebija jauns - 88. gada, tomēr samērā rets ar pilnu aprīkojuma paketi. Apdrošinātāji izmaksās pilnībā automašīnas vērtību savācot atliekas, vai arī izmaksās vērtība mīnus atlieku vērtība, ja atliekas paturu sev. Tomēr - auto bija labā stāvoklī, 4 mēnešus Latvijā - ir no tehniskās palikusi forma, kur ir 3 vieninieki - kā jau parasti - mehāniskie bojājumi un korozija, viens par eļļļas un dzesēšanas šķidrumu noplūdi un vienu ievilka par iesprāgušu priekšējo logu. Vai gadījumā ja mani neapmierina apdrošinātāju piedāvātā summa, kas visdrīzāk būs vidējā ss.lv sludinājumos atrodamo šādu nojāto auto cena varu šo tehniskās apskates formu izmantot kā pierādījumu auto tehniskajam stāvoklim tiesājoties ar viņiem?
Nu shitiem cena tiks noteikta peec kataloga normaalaa gadiijumaa, ss,lv/reklama.lv ir tikai taac blakus apstaaklis, krush var tikai samazinaat cenu, bet maz ticams ka paaugstinaat, Tachu ja gribi veco kasti celt augshaa iesaku paluugt kaadaa servisaa remontdarbu taami. Protams ne jau diilera ar taadu uzreiz vareesi iet toletee seedeet.
Un taas MB club lapaa nev vis taas mazinjaas un manevreetspeejiigas, bet gan okeaana aatrumlaivas, un taam savulaik tika likti Laborghini (V12 IMO) dzineeji kas nekur citur vienkaarshi nebija pielietojami deelj savas atgaazu "stipriibas" .
Un tie uudens mochi uz kuriem tiek staaveets kaajas nevis seedeets paraadiijas vel pirms "sedoshajiem".
Mizx rakstīja: Par ūdens "izmešanu" -- tām lielajām laivām 4 trubas aizmugurē (stāvot) virs ūdens. Cik atceros, tie nav izpūtēji, bet gan tieši ūdemin domāti...
Tie noteikti ir izpuuteji, tachu tikpat noteikti ir iespeejams ka caur jamiem dzen cauri arii uudeni - iisti nepaarzinu gan sho sisteemu bet biezji shii te uudens strukla gaisa nonaak "pateicoties" motora dzeseeshanai. ![]()
viagris rakstīja:
Es jau teicu, atstāšu BWM vai Avensi, vai abus, vai nevienu
Ņemogu opredjeļica.
Kā Tev pašam pirmā ziema? Silst normāli? Viena laba fīča tomēr ir- sēdekļu apsilde.
P.S. Var ārņemt līzingu
1 iemaksa 1000 EUR
78 EUR mēnesī
5 gadi
par silshanu - nezinu itkaa norma - kameer nokasa visu sniegu nafig utt. ir silc. Ja nau jaakasa tad gan kaads briidis paiet nu taa uz min 5-aam. Principaa jau veel arii diegzna biezji sledzu arii kondishku lai logu sviishanu reguleetu - tas tad itkaa dod slodzi motorelim, un mosh silst bikuc aatraak.
viagris rakstīja: Vajag sročno tikt no viņa vaļā, līdz ar ko cena tiek nolaista līdz minimumam- 5100 EUR
Kas ta nu daamiitei kaads cits auto sirdii iekritis ???
Taa vajdzetu but par to struuklu - tipa uudensmeteejs - liidziiga konstrukcija kaa udensmochiem, lai nejaushs garaamgaajeejs neiebaaztu savas ekstremitaates pie dzenskruuves. bet nu virpsaar ar shii laiveleem tas sports ir way ekstreemaaks par okeaana powerboatiem.
Cienu taadus cilveekus kaa Karlsone, nu tad lai labi un ilgi ripo.
Un tam kas iesmeereeja te jau bija noveeleejums labs. ![]()
Incanti vai nevar kaads LVieshu gudriniex pielasiit attieciigaas daljas un izveidot indukcijas spoli + komutaatoru no sadaliitaj atsevishkju, es gan saprotu ka tad rodaas lieki vadi utt. bet mosh nav nemaz tik sarezhgjiiti. Jo teiskim TOYO naak ar visiem shiem elementiem atsevishkji, tiesa tur gan sadaliitaajs viens bez spoles un komutatora maksaa jau 600 + Ls. Bet usostie gan bija dazji modelji pa ~ 46 Ls.
Bet tad cieniits lielskungs d=st vajag ar meeru Carlos Sainz ibio - taam mashinam ir pavisam cita veertiiba, un prieksh taa kaada tev vinja ir( izskats utt) tagad cena nav pienjemama, tas nekas ka motoru varbuut arii esi pieklaajiigi sachiniijis - kautgan njemot veera tavu "pasacinju" sludeklii visticamaak arii peidzejosi pilnas ausis un realitaatee buusi bijis taa ka dabuji sliipeet galvu vai veel nez kaadas shaizes tev tur ar to motoru bija. Bet nu anyway havo fanu tirgojot to savu rulzi.
Citos apstaakljos un ja zinaatu ka neesi kaarteejais uzmeteejs es veel padomaatu - incee man vecaas TOYO, bet vot tikai tie citi apstaaklji = tam ka patreiz nav briiva pikja, tikai tik lai meenesi vareetu bez sapringuma dziivot un degvielu saliet patreizeejaa auto.
Superlaivas ...
raimondsm rakstīja: es par jaudu pie vienas masas un paatrinājuma - ir kaut kādi dati, ko nozīmē, ja met ūdeni vai kā lidmašīna ar propelleri izmanto gaisu
Brrr shajaa topicaa nevienaa vietaa netika aprunaatas shiis te ar gaisu dznemasa laivas, taas ienesi tu pats tikai un vieniigi. Tobish sanaak ka tu tikai maisi te gaisu.
Bet ja runaajam paraugstaakmineeto tavu jautaajumu tad jaasaka, ka nevar sameriit, jo reali dziivee sho laivu pielietojums ir stipri dazjaads, shiis plakaanaas propellera piedzinjas laivas ir suudiigi manevrejamas(liela inerce) un taam patiesiibaa ir diezgan liela uudens pretestiba ( jo dibens ta jamaam ljoooooti plakans) un lieliem aatrumiem pie kuriem taas varetu pieklaajiiigi pacelties virs uudens taas nau domaatas (deelj shvakas manevreshnas iespejaam).
Ja girb "meeriities" uz aatrumu tad tuvaaks jebkurai aatrumlaivai ar dzenskruuvi vai uudensmeeteeju ir kugjis uz gaisa spilvena (hovercraft), kaut gan arii manevreetspeeju vareja veeleeties labaaku, bet nu taisnvirziena kustiibaai lielaa aatrumaa ir OK. Un tad ljooti varetu buut ljoti liidziiga shii efektivitaate gan laivaa ar dzenskruuvi/uudensmeteeju ( jo taam vienalga paliek kaut kaada zinaama uudens pretestiiba) gan tajaa verkji uz gaisa spilvena (jo zudumi manupraat ir uz to ka gaisss nav tik bliivs kaa uudens).
Tas bija par efektivitaati, bet lielaaku kopeejo aatrumu pa gludu virsmu noteikti var sasniegt verkji uz gaisa spilvena ( droshvien ideaala gadiijuma jaaizveelas izhuvis saalsezers, jo uudens jau praktiski nekad nav mieriigs un shim aperaatam pie liela aatruma "ienirshana" vai aizkjershanas var beigties slikti.