Tā nu sanāca, ka mans boss ir itālis un dzirdu atsauksmes par Itālijas nosacījumiem bemaz vai "no reālās dzīves", un tas nekas, ka viņš dzīvo Tallinā jau padsmit gadu. Arī pats pabiju Itālijā vairākās ražotnēs un jaunā darba devēja centrālajā birojā. Jau oktobrī itāļi bija izcēlušies ar obligāto vakcināciju, citādi netikt iekšā birojā (piemēram), jo pie ieejas jāskenē QR kods. Tas pats par visu ēdināšanu - krogiem, restorāniem u.c. Tikai ar Green pass (QR kodu). Visi satiktie itāļi bija vakcinējušies. Citādi strādāt klātienē nemaz nevarot. Tomēr tā kā par traku un uzkrītošu viss šķita. QR kods - bezmaz vai VISS itāļiem. Kas ir šobrīd? Vismaz par ieceļošanu. Tas, ka arī visi vakcinētie ir uzmesti, jo visiem jātestējas. Respektīvi, nekādu priekšrocību. Kā tūrists var taisīt testu un dabūt QR kodu (testējoties par maksu), tā arī vakcinētajam prasa testu. Visādi citādi itāļi joprojām tiekas, tusē, apskaujas, bučojas un - dzīvo ilgu laiku teju bez ierobežojumiem. Šobrīd laikam atkal visa pasaule lēnām pieveras. B***, nu cik var tā turpināt

Izstāstīšu savu laikam jau mūža bīstamāko situāciju pie stūres vakar, ceļā uz Tallinu. Par prieku sev un citiem ceļš Igaunijā nebija slidens (ierasti ziemā gan ir). Aiz Pērnavas sākas vesela FR rinda garu km posmā, tur arī daudz fūru un visādi citādi saraustīta braukšana. Kādā mirklī fūres apnika un sāku apdzīšanu. Rindā kādas 3-4 fūres tur bija. Teju bez distances starpā. Sākumā pārtrauktā līnija, kas pārgāja nepārtrauktajā. Pēdējās fūres pusē ātrums droši, ka bija 120+, kad pēkšņs pārsteigums - no sānu ceļa priekšā burtiski man purnā izbrauca cits auto Bremzēt nekādas jēgas, distances nekādas, zibenīgi fūre parāva pa labi uz malu, es max tuvu fūrei pa vidu abiem. Bija tik tuvu, ka jau gaidīju triecienu vai vismaz kārtīgu švīku sānos. Paveicās Pārdomāju visu dzīvi, turpināju mierīgāk, pateicos ar avārijas gaismu pamirkšķināšanu fūristam par manis izglābšanu utt. Godīgi - par mata tiesu no finito la comedia. Braucam prātīgi.

Vispār esmu stipri mierīgāks braucējs pēdējā piecgadē. Arī auto šobrīd nav "spridzeklis", lai arī gana žiperīgs. Vienkārši viela pārdomām, ka varēju nepārbraukt mājās...

Zini, jo tālāk - jo trakāk. Ja medijiem un varas struktūrām ir dots skaidrs mājiens, ka CILVĒKU BIJA MAZ, tad iznāk, vairākums LV ir aklu cilvēku, neprotot atšķirt 1000 cilvēku pūli no 5000 cilvēku pūļa. ARĒNA RĪGA ap 10k fanu izskatās mazāk par Vecrīgas pūļiem. Lūk, kā.

Redzēji, bet neko nesaskatīji. Kauns! Intereses pēc tikko iegāju Gobzema profilā FB, kur ir tāds posts “Rododendrs”. Goda vārds, jābūt totāli aklam vai pilnīgi nozombētam, lai ticētu vien 1000 dalībnieku esamībai. Apsmiekls.

Ja redzēji vismaz foto, tad droši, ka pamanīji tur stipri VIRS 3k ļaužu Mediji, protams, rakstīs tik, cik tiem tiek diktēts, tomēr reālā dzīve bija tur pie un ap Vecrīgu. Domāju, turp devās ne tikai Gobzema fani. Daudz cilvēku, kuri vēlas pārmaiņas.

Es minēju, piemēram, Itāliju, Franciju, Austriju, Austrāliju u.c. Kas tā par mega varu, kam neviens neko nevar darīt pret?

Labs un reāls tests

Mani gan kaitinātu tādas plānošanas. Pilsētai un piepilsētai laikam tiešām ok. Tomēr tālāk

Un kāda nākotne jauniem auto, ja vairāku avotu izplatītais info apgalvo par nākotni BEZ saviem

Atkārtošos. Kā iespējams to ignorēt? Pilnīgi nekur neviens protests neko neietekmē. Kā tas iespējams?

Un šis šķiet normāli??? Pirmie teikumi - gaļa būs reta parādība. Paldies. Nuhaj tādu pasauli. Goda vārds

Bezmaz vai. Tomēr šis ir diezgan politisks vīruss. ASV ir štati, kur ierobežojumi drastiski, kad citos štatos teju brīvība. Vai tad vīruss atšķirīgs?

Gobzems vienaldzīgos neatstāj. Gan man liekas, ka viņš pārspīlē un tādējādi sev lojālo sekotāju pulku tikai mazina. Man viņa izgājieni sāk šķist smieklīgi. Nenopietns politiķis. P.S. Nekad neesmu bijis Gobzema fans un nebūšu.

Arī atbalstu. Smēķēt vairs galīgi nav stilīgi.

Patiešām, glīts. Es gan saskatu lielu līdzību ar jaunajiem Hyundai SUV.

Besī ārā. Līdz šim tur bija brīvības paraugstunda Tagad pat tur sāksies... Kurp tagad doties DZĪVOT vispār?

Ļoti neslikta bilance.

Arī man ir bijis tas gods braukt ar vairākiem jauniem auto ilgtermiņā. Šāds uzskaitījums.

1) Toyota Avensis 1,8VVti (2003) - nullīti pirku, vienu gadu braucu. Piezīme - brīžiem lēkāja dzinēja apgriezieni un vedu uz Amserv kaut ko darīt pa garantiju;

2) Toyota Corrola 1,6 benzīns (2006) - vispār nekādu piebilžu, tikai apkopes;

3) BMW 118d (2008) - mana bēdu ieleja. 5 x garantijas remonti garantijas laikā (dzinēja temperatūras devējs, 2 x starta poga, ātrumkārba (automāts), dzinējs kaputt

4) Toyota Avensis 2,2 dīzelis (2013) - nesanāca ilgi braukt, nomainīju darbu. Viss lieliski, izņemot dīzeli ar patēriņu virs benzīna identiskam modelim;

5) VW Passat (2017) 1,8 tsi - lielisks auto bez neviena remonta, ja neskaita automāta DSG pārprogrammēšanu.

Rezumē - jaunam auto vismaz līdz 130tkm pilnīgi neviena piekares defekta arī LV (maigi sakot - sliktās kvalitātes ceļos). Gadās pa kādam elektroniskam defektam, ko var novērst vienīgi elektriķis ar datoru, nevis mehāniķis ar atslēgu. Godīgi - izveidojot šo topiku, biju domājis, ka JAUNU auto kvalitāte ir sliktāka. Ta tas nav gan. Par daudz ko spriež tie, kuru pieredze ar jauniem auto nemaz nav

Varu pat saderēt, ka diemžēl krasi augušās cenas nekritīsies vis Ne jau pats par savām izmaksām te raudu, tomēr neredzēt kopsakarību ar visu pārējo tautsaimniecību,var vien aklais. Jau reiz sacīju, cenu kāpums līdz šim ir bijuši ziediņi pret to, kam principā (loģiski) jāseko. Tam nav vārdu, kā to visu aprakstīt.

Kā jums patīk šis? Vai tikai tas neiet roku rokā ar Švāba teoriju, ka "tev nepiederēs nekas, bet tu būsi laimīgs"

www.db.lv/zinas/no-janvara-gazes-tarifi-majsaimniecibam-pieaugs-robezas-no-542-lidz-93-505523

Vispār jau Toms ir viens no spēcīgākajiem LV autožurnālistiem

P.S. Ļoti laba atsauksme. NEITRĀLA.

Vienīgi, ja tāds tiešām ir modernais karš, tad vēl ok. Tomēr nesalīdzināmi labāk par reālu mantiskā sagraušanu, asinsizliešanu un vispārējo haosu (anarhiju).

Šībrīža mega problēma, dīleriem nav auto, ko tirgot. Viss tikai nākotnes rezervācijas. Kas arī nav 100%. Skarbi laiki. Kam ir auto reāli uz vietas - tie ir fantastiski ieguvēji.

Ļoti brīnos par vērtējumu. Manuprāt, lieliski izskatās un tas pats VW

Cerēsim, ka nē. Diemžēl pazīmes sāk par to liecināt. Piemēram, novest cilvēkus nabadzībā (liedzot strādāt, liedzot ieņēmumus, ārkārtīgi dārgi maksājot par pārtiku, apkuri, elektrību utt), līdz nāks valdība kā glābiņš atbrīvot no visa, arī saistībām utt. Tālākais jau Švāba teorija, kad “tev nekas nepiederēs un tu būsi laimīgs”

Man gribas pajautāt, cik viegli vai grūti tādus (bāzes komplektācijas) auto notirgot otrreizējā tirgū? Tev ir gana laba pieredze ar vairākiem LV pirktiem jauniem auto. Vai arī visus esi atdevis dīlerim kā iemaksu?

Ne tikai itāļiem. Īslaicīgais zaļums un pie tam ar bezmaksas testu iegūstams arī Austrijā, Vācijā un droši vien - arī citur. Tas liecina par LV kretīnismu, ja pie mums nē (piemērs par skolotājiem vai mūziķiem, kuriem pieprasa obligātu un tikai vakcinēšanos).