Precīzi, reāli pilsētā - teju 1 x nedēļā vispār būtu jālādē. Vai arī mūžam pilna baterija no rīta

Domāju, ka nav tik traki ar bateriju izturību. Vienīgi pagaidām teorētiski manos vēlamajos 400km iekļaujas vien Tesla (tikai Model3 cena paceļama plus mīnus) un Jaguar suv (cena nereāli augsta). Citu variantu pagaidām nemaz nav, ne? Lasi - akcents mazām distancēm citiem...

Plānot uzlādi ir tas pats, kas ar mazu bāciņu plānot LPG uzpildes. Esam tā ar 36l LPG bāciņu Horvātiju izbraukājuši, pildoties braucienā veselas 26 reizes Cita lieta, ka ātra uzpilde un viss. Elektro tomēr ilgāk jālādē.

Čau

Milzīga varbūtība, ka man arī visai pārskatāmā nākotnē būs elektroauto, man galvenā prasība - apt. 400km ar vienu uzlādi. Respektīvi, lai tieku ar vienu piegājienu līdz Viļņai vai Tallinai. Ja nu kas, pa ceļam visur var uzlādēt vismaz tik daudz, lai glābtu situāciju un tiktu līdz galam.

Autopilotu principā neatzīstu, to pat neizmantotu visticamāk.

Gluži kā šokolāžu rūpnīcā - ēd, cik lien iekšā. Esmu bijis FAZER rūpnīcā Somijā, reāli vairāk par 4-5 konfektēm negribējās vis

Reāli atmaksātos stāvēt rindā pusi dienas tikai... Fūrēm. Lai arī neticu, ka tur uzpildei nebija max litru ierobežojuma.

Apbrīnoju šos ļautiņus. Goda vārds, es rindā tāda iemesla dēļ pilnīgi noteikti nestāvētu. Laiks ir dārgāks nekā iesiptie 80 eur ekonomijas.

Igauņiem par kārtīgu ātrumpārkāpumu paredzēts pat 15 diennakšu cietumsods

Arī nesaskatu tur nekādu problēmu. Jau gadiem regulāri tur braucu. Acīmredzama Latvijas satiksmes problēma ir pārgalvība jeb pilnīgs poxuisms, apdzenot nepareizi, uzskatot, ka pretīmbraucošais jau nu noteikti pamuks malā utt. Bet, vienreiz nepamuks malā, un ko tad?

Nekad neesmu apgalvojis, ka tā vecā kvatra man nepatiktu. Pilnīgi noteikti patiktu, bet izpriecai, ne ikdienai.

Rezumē. Elektrība ir spēks Tomēr mazauto klase nekādi nepārliecinās ne ar salona apdari, ne ergonomiku.

Šī ir tā reize, kad ir vērts ieklausīties arī izteiktā jaunu auto pretiniekā. Varbūt jā (ja paredzēts ar auto ceļot, braukt garus gabalus utt.), bet varbūt nē - mazums, vairs nekādu Eiropas braucienu v.tml. Pilsētai (Latvijai, pat Baltijai) - manuprāt cool Iespējams, pamazām kļūstu par elektroauto frīku, jā.

Maigi sakot, nepatīkami. Iedomājos vēl trakāku situāciju, kad aizbrauc un atpūtas laikā (!) ceļojuma valsti ierindo bīstamo sarakstā. Pīīīī

Ņemot vērā auto svaigumu, kolosāls rādītājs

Forši viedokļi Gan pats izdomāšu. Pagaidām nekādu darbību taču neveicu.

Braucis pie stūres neesmu. Vizināts ar Tesla esmu. Ļoti patika.

Patīkami, ka bāzes aprīkojumā viss, ko vēlētos. Nepatīkami - rwd piedziņa. Awd - teju plus 8k eur.

Hvz. Viens konkrēts zvans, lūgums pēc piedāvājuma. Ārvalstu ražotāja e-pasts. Nekā tāda.

Acīmredzot ir kaut kāds pamats tam, ja reiz Tesla Baltic Wess select iesaka.

Par to nav domāts pagaidām. Vēl jau arī nav 100% izlemts par darba maiņu.

1) piegāde - līdz 8 nedēļam

2) garantija mašīnai 4 gadi vai 80 000 km, baterijai un elektromotoriem 8 gadi vai 192 000 km

3) Tesla servisi - Gunāra Astras iela 13 vai Wess Select (Ulmaņa gatvē)

Piedāvājums saņemts Izskatās šādi.

Tesla Model 3 Standard Range Plus

Pirmās reģ. datums: jauna a/m

Motors/Pārnesumkārba: elektriskais/automātiskā

Eksterjera krāsa: Balta (Pearl White Multi-Coat)

Interjers: Partly Premium

Krāsa: Melna

Standard Range Plus aprīkojums : Paātrinājums no 0 līdz 100 km/st 5,6 s Nobraukums ar vienu uzlādi 409 km (WLTP) Autopilots Panorāmas jumts ar ultravioleto un infrasarkano staru aizsargpārklājumu Aktīva kruīza kontrole Aklo zonu asistents Joslu uzturēšanas asistents 15" Skārienjūtīgs displejs Standarta kartes un navigācija Atpakaļgaitas kamera Parkošanās sensori priekšā un aizmugurē LED lukturi Keyless Go Vadība ar mobilo telefonu Bluetooth hands-free Bluetooth audio Priekšējie sēdekļi ar elektrisko 12 virzienu regulēšanu, atmiņu un apsildi Priekšējais bagāžnieks

R18 vieglmetāla diski Premium Connectivity (1 mēnesis iekļauts): *Satelītu kartes un navigācija ar reālā laika satiksmes plūsmas displeju *Interneta mūzikas un multivides straumēšana *Interneta pārlūks

Standard Range Plus vērtība: 55 370 EUR (iesk. PVN)

Cenā ir iekļauts: Piegāde Latvijā Homologācija un reģistrācija CSDD

Vēl viss pa vecam

Vai spējat iedomāties tirgotāja ne-interesi aizūtīt piedāvājumu konkrētam EU uzņēmumam kopš mana zvana 19.06. (patlaban jau 18 darba dienas)?

Mjāāāaaa. Lai arī nekur īsti neplānoju doties šobrīd, tomēr apziņa, ka atkal var mūs ierobežot, reāli dzen depresijā Labi saprotu Serbijas situāciju, karstajām asinīm pie tirsas visa vīrusība, tie ierobežoju zaebelli Iespējams, tā notiks arī citur pasaulē.

Vwfans varētu plašāk pastāstīt sava lēmuma motivatorus. Interesanti arī, kāda pirkuma summa, kādi bonusi no dīlera utt.? 7 gadu garantija? Klāj vaļā, draugs