Va vellos LIelgraudu krusa var nodarīt autiņam mega skādi. Līdz pat pilnīgai pārkrāsošanai utt. Ne velti Vācijā vnm bijis auto piedāvājums Hagelschaden.
Laikam tiešām esam vēsie tipi Labi, ka tā! Sāls jau slēpjas inficēto masveidībā. Polijā (milzu valsts) satraukumam arī nebūtu pamata, ja vien raktuvēs (atkal - lokāla problēma) neatklātu infekcijas perēkli. Taču tā nav visas Polijas situācija, nekādā gadījumā. Tas ir tāpat kā "gribu pabūt Polijā" - atvaino, kur tieši? Attālumi ir ļoti lieli, nevar visu valsti ierindot vienā kritērijā utt.
Vismaz sveicu visus ar ārkārtas stāvokļa finišu. Nu, nekādi nav to slimo tūkstošu pie mums. Šobrīd LV pat epidēmijas vairs nav, par kādu pandēmiju var būt runa vispār. Nav mums vairs slimo prinicipā, vienkārši NAV. Kāds vairs ārkārtas stāvoklis utt. Normālu ikdienu atpakaļ! Lai gan daudzi to jau arī dara - DZĪVO.
Vēl teica, itin bieži viņu nelaižot no sabiedriskā transporta joslas atpakaļ - cilvēki uzskata Leaf par agresīvajiem korķu apbraucējiem (līdējiem). Pisec
Šorīt aprunājos ar sporta zāles saimnieku, kurš ikdienā pilsētā braukā ar pirmās paaudzes Nissan Leaf elektroauto. Teicās esam dinamisks pilsētas braucamais ar visiem bonusiem piedevām satiksmē utt., ar vienu uzlādi tagad ap 130km. Manuprāt, nav slikti. Ziemā tomēr AR apsildi utt. reālais brauktprieks samazinās uz pusi. Ceļojumiem/garākiem braucieniem viņš šobrīd labiekārto visai glaunu MB Sprinter. Dīzeli
Domā, ka pat naktī tas varētu traucēt? Neticu, jaudai jāpietiek. Gāzes apkures katls tērē smieklīgi maz elektrības. Bio kanalizācijas sūknis tāpat. Visa apgaisme LED utt. Šobrīd vidēji 7-10kw diennaktī, pie tam pilnīgi neko netaupām, naktī ārā deg lukturi utt. Reāli jau visi elektropatērētāji ir vien vakaros pēc darbiem un brīvdienās.
Hmm. Savai jaunbūvei esmu uzstādījis arī potenciālu elektroauto lādēšanas vietu saimniecības ēkā. Elektriķis ieteica un pats arī lēmu par. Vēl elektroauto nav, taču pilnībā pieļauju nākotnē (varbūt pat abiem auto). Mājai tehniskie raksturlielumi: Fāžu skaits: 3 Ievadaizsardzības aparāta lielums: 25 A Spriegums: 0.4 kV Manuprāt, nakts uzlāde = 100% baterija no rīta. Nu jau labprāt aizņemšos kādu iauto elektroauto pāris dienu testam, padaloties ar patēriņiem utt. Tas nav grūti, e-st.lv sekojot ikdienas patēriņam jau ilgāku laiku un tam īsti nemainoties arīdzan.
Hmm. Vakar pastaigājoties savā rajonā manīju pilnīgi jaunu koši sarkanu un vismaz vizuāli dusmīgu Proceed. Teiksim tā, piesaistīja acu skatienu pat aizejot
Manuprāt, prasta un pat neglīta paneļa displeja grafika. Man personīgi nekad nav paticis arī milzu apaļais ekrāns paneļa vidū, šamajam tā atpakaļskata parodija ir burtiski komiska lieluma. Savulaik Madridē gan tādu esmu īrējis, vadāmība godam un apdare tāpat. Šis modelis jau tā ir pārvērtēts cenas ziņā (manas domas), kur nu vēl elektroauto...
Piekrītu, nav par tēmu konkrētais PL apskats, vien šeit pilnīgi nekas nav tēmā (lielajā jaunu auto topikā - ir gan un daudz vērtīga info un lietotāju pieredzes).
Man Mazda vairāk patīk vizuāli, tomēr reāla izvēle visticamāk būtu Toyota hibrīds (viņi ir pionieri hibrīdos, ar ko viss pateikts). Gan būtu feini akcijas laikā par hibrīdu nepārmaksāt, tas ar dīleri jārunā. P.S. Abi auto uzticami.
Par to arī runa. Ja vairumam ir ok, tad auto viss ir atbilstoši. Atsevišķiem nervozākiem raustoties jau pie 1km attāluma, tas man patiešām vienaldzīgi. Es neko nepārkāpju, esmu pieklājīgs arīdzan. Par ko citādi domājošajiem (man un GB12) uzklupāt, ja jums NAV taisnība???
Vai tie cilvēki nav dīvaini? Augstāk gunbox minējis konkrētu argumentu šīs (fcuking) tēmas ietvaros, kurš dulburs viņam mīnusu ielicis? Jāatzīst arī savu vainu pie liekām diskusijām, aizkaitināju vien tautu
Va vellos
LIelgraudu krusa var nodarīt autiņam mega skādi. Līdz pat pilnīgai pārkrāsošanai utt. Ne velti Vācijā vnm bijis auto piedāvājums Hagelschaden.
Kasko te ir vienīgais glābiņš vai arī - pouijisms