Varu piedaavaat savu A6, 2.8quattro, Tiptronic (aatrumi arii uz stuures sleedzas) tiesa tik 1999.gada. Par paterinju piekriitu, pa pilsetu ap 15litriem, remonti nav Golfa izmaksu apmeeros, bet A6 komforts un kvalitaate atsver visas izmaksas. P.S. Paardodu taapec, ka gribaas SUV.

Karoche varu arii mainit savu A6 pret Durango,Cherokee vai Grand Cherokee. Veelams jau ar uzstaadiitu gaazes iekaartu.

Ko te nematies puishelji)) Sen jau esmu sapratis, ka 4x4 ir galvastiesu paaraaka par FWD un RWD. Protams, sauliites mest iisti nevar, bet stabilitaate un vadaamiiba ir super. Ir bijis Subars, tagad kvatra, ak, jaa veel tiko iepirku Nivu

www.reklama.lv/...

iauto ``chuvakiem`` cena runaajama!

Labaak jau seera duumu sveci iesviest salonaa Viss dzivais buus pagalam, kas tuviesies autinjam tuvaakos 10 gadus

Nu re, laikam jau tev vecene iedeva, ka taad labsirdiigaaks paliki))

Ir doma aizlaist ar sho Nivu uz Radiem, patesteet trasi.

To Yetti. Kaada probleema sheit jautaat par Nivu, tas nav auto, bet zirgs???

To Cobra: Diezvai Samuraju ar apskati nopirksi par 200lvl. Un es tieshi gribeeju krievu `klasiku`, ko paskruuveet briivajaa laikaa. Pats jau ar sho to maaku nomainiit, piem. benziina suukni, kursh veikalaa jauns maksaa 9.50lvl

Ko sakaat par Balvu?

Nu, tak bi Ksenon ir gan tuvajiem un taalajiem ugunjiem, bet ksenons tikai tuvajiem...

Tom Tom One ir savaadaaks (mazaaks un leetaaks) nekaa Tom Tom One XL (man taads ir), baigi labaa ficha.

Autinjam (iists daamu auto), nav ne vainas. Tika nopirkts ar nobraukumu 11 000km, tagad kaut kaadi 80 000km. Ekonomisks, pilns ar `ekstraam`. Labots praktiski nav nekas (tikai apkopes), nu tagad vieniigi amortini kirdik.

2001.gads, 1.5 motors,

Kaads nevar pateikt kur nopirkt/piedavaat shitam `zveram` aizmugurejos amishus?

Ko Juus te nemaas!?! Dzipveidiigo vadiitaaji (iznemot MB G klasi varbuut) vaaraa daudz mazaakus suudus nekaa BMW vadiitaaji. Pa preteejo pusi nevienam nav jaauztraucaas, kursh pats brauc normaali, bet tie `peedeejo centimetru atpakal lideeji savaa joslaa``, patieshaam ir pelniijushi `piemiizt bikses no pretiimnaakoshaa dzipa (patieshaam nevienam neveelu sliktu, ceru, ka taadi tiks cauri tikai ar uzbiili.

Nu, protams Getz ir droshaaks nekaa Subarbans

Tieshi taa, parasti pat `pagarinaataajiem` uztraucaas tie, kas tos nevar atlauties. Es piemeeeram skatos uz USA SUV, un nebuut ne parak daargu. Vajag tagad arii shad tad nobraukt no celja, plus lielaaka droshiiba, plus Casko un remonti leetaaki par A6.

Nu, to mees veel redzeesim Paaris interesanti jau uzradaas. Cik tad peec tavaam domaam ir pareizaa cena?

Juusu zinaashanai es te biznesu netaisu. Pats mashinu pirms gada pirku pa lielaaku ciparu+uzliku signalizaciju+imobilaizeru+nomaniiju zobsiksnu (tie kuri zin, tas maksaa labu kaapostu)+vienu ziemu brauktas ziemenes naak bonusaa. Pati mashina nav bijusi sista, salons svaigs, quattro galu galaa Ja par sho ciparu nevienam nevajdzees tad braukashu vien pats. Gribu paardot taapeec, ka gribaas dzipveidiigo.

Riktiigs latvietis, viss par daargu Paskaties, tirgojas arii identiski autinji par 9500eur, taa ka mana cena man liekas normaala videejaa tirgus cena. (Nu, protams ir ari A6 no LT `idealaa stavoklii` par 6000eur

Es par! Tik nezinu vai ar A6q varees pa Adazhiem pabraukt nenolauzhot buferus Iespeejams, driiz `iecelshu` Nivu copes vajadziibaam, tad gan vareetu.

Ja ir gaaze, tad mainu pret savu A6q 2.8 1999.gada+ tava piemaksa 2.500 eur.

Kaa tad, dziveidiigais sliidees vairaak! Ziemaa braucot ar Concordi vispaar nekaadu probleemu, masa dara savu, protams A6 q veel bikin labaak Bet vislabaak ar autobusu, paskaties kaa ziemaa tie vaalee!

Te jau izskataas, ka vajag PPL( pilota licenci), ar mazaa kugja kapteinja aplieciibu nepietiks

Nu, man sanaaca peec Auto Union zobsiksnas mainas par 300lvl naacas to pashu siksnu peec 3 meneshiem mainiit par 600lvl velreiz, jau citaa servisaa... Negribaas kaadu vainot, bet manuprat, vareeja jau Auto Union pamanit mainot zobsiksnu, ka motoram veel ir defekts, kursh veelaak izsauca zobsiksnas mainju peec 3 meneshiem atkartoti...