Testa variants maksāja 35K, tiešām ir ļoti jāpatīk Mitshubishi, lai viņu pirktu par tādu naudu!

11-11,5sek izkustējās praktiski visi japāņi! Mercedes CLS nemērijām, BMW X3 sanāca pat 6,5sek, tas gan bija pieturot bremzes pirms starta, vienīgajam tā darījām, bez tā bija 7sek. Bmw patēriņš starp citu bija zem 10L ņemot vērā to, ka visi ar viņu tomēr "paskrēja". Interesanti, ka Mercedes ar 1,3 vai 1,4L (Neatceros precīzi)dzinēju ieskrējās ātrāk kā Peugeot ar 1,6 225Zs versiju, pie tam Mercedes bijām trijatā, bet Peugeot divatā!

Cik sapratu, mums testam tika versija ar "vecāko" aprīkojumu, kas galīgi nebija acij tīkams, likās ka panelis ieskrūvēts jau 2007.gadā. Jaunajā versijā jau vajadzētu būt labāk. Nepatīkami pārsteidza ar degvielas patēriņu, testa laikā viņš bija virs 10L, nodzēšot rādītājus pa nullēm un veicot posmu Iecava-Ceraukste uz 80-90km/h, bez nevienas apdzīšanas, izdevās iekļauties 8L, kas liekas stipri pa daudz, jo mierīgāk braukt nav iespējams, pie tam testējamais eksemplārs bija ar 12000km nobraukumu, respektīvi jau piedilis. Viss pārējais, kā jau austrumu gala izstrādājums, dinamika 0-100km/h ap 11sek, ne ar ko nepārsteidza, dizains savāds, it sevišķi aizmugurējais vāks, bet tā jau gaumes lieta!

Neatradām!

Arī mani šis mazais pārsteidza! VWfanam teicu, ka tas noteikti būs viņa favorīts! Par 17K Eur viennozīmīgi labākais pirkums, cenā ietilpst gan klimats, gan automāts, 1.0L motors PĀRSTEIDZA, tas bija vienīgais testa auto, kurā sēdējām 4 cilvēki, bet dinamikā viņš neatpalika ne no viena "japāņa", kuriem bija pat 2.2L dīzeļi ar 185Zs! Starp citu, arī Jaguar turpat vien bija! Peugeot ar 225Zs bija tikai par sekundi ātrāks, un testa brīdī mašīnā bijām 2 cilvēki! Ja būtu jāpērk jauns auto pilsētai, noteikti papētītu tuvāk šo piedāvājumu!

Mums pat borta datoru neizdevās viņam atrast! Tādu sēdekļu apdari nebiju redzējis kopš deviņdesmitajiem! Pat Duster likās daudz simpātiskāks...

Paldies Iauto par iespēju patestēt jaunus auto! Par iespaidiem biš vēlāk aprakstīšu. Piekrītu Kasinsh79, pēc premium iekāpt Citroen Cactus bija kultūršoks ????????

Man ikdienā max attālums ko nobraucu ir 50-60km, visbiežāk 25-30km, dīzelis ziemā neuzsilst, benzīns dārgāks, elektro varētu būt alternatīva, ja viņus varēs nopirkt par saprātīgām naudām. Dzīvoju privātmājā, darbā ir 100A elektro jauda, respektīvi uzlādēt varu katru mīļu brīdi, pa lētākām naudām. Paziņam ir, saka, ka lēti sanākot. Parkings bez maksas, patīkami, bet maz aktuāli un ilgi tas nebūs, varbūt sabiedriskā joslu biežāk izmantotu, bet arī ne bieži!

Ja godīgi, nē! Acis pamielot var, bet kā auto, nē! Tādu nekad nenopirkšu, nav man aktuāls, ir jau pāri tas vecums, kad siekalas uz tādiem spīduļiem tecēja

3 punkts mani arī interesētu!

Es domāju, kā tā ir aisberga redzamā daļa...

Šorīt "Interesants" negadījums pie Smārdes, gribētos dzirdēt ko vairāk, bet cik saprato no komentāriem, auto izvairījies no pretīmbraucošā, kā rezultātā avarējis! 4 cietušie!

Tad saprotu, ka esmu apstiprināts?

Neesmu nekad piedalījies! Labprāt pieteiktos!

Nu Lukstiņam ir tāda alga, ka viņš droši vien nezin cik maksā piens un maize veikalā! ????????

Par to jau cepjos, kad katrs garāks izbrauciens ir ar šādām emocijām!

Daudz valsts kantoru pamatuzdevums ir SODĪT! Man kad bija kārtējā VID pārbaude, trāpījās attāli pazīstams inspektors, čalis teica, ka viņam nav varianti, viņam ir jāuzliek man kkāds sods! Vadības norāde ir atrast kādu trūkumu manos papīros un uzlikt kaut minimālu, bet sodu! Pie mūsu birokrātijas nav iespējams turēt visu perfektā kārtībā, jo tad neatliks laika darīt pamatuzdevumu - pelnīt naudu. Arī ieejot CSDD ir sajūta, ka Tev kāds totāli lien kabatās, piemēram, maini vadītāja apliecību...par tās IZSNIEGŠANU!!! ir jāsamaksā 4eur ar kko, nevis par apliecību pašu, bet izsniegšanu! Ir protams gadījumi, kad trāpās saprotoši ierēdņi, bet viss labais ātri aizmirstas, kad sastopies ar šādiem gadījumiem. Saprastu, ka esi totāli agresīvs braucējs, jau ir 10 soda punkti, piekrītu, tāds jāsoda, bet ja soda punkti ir 0 un pārkāpumi ir maz vai nemaz, iegrūst maksimālo sodu ir tīrākā naudas kasēšana!

Zini kāda starpība starp mums, Es nezinu cik manām mašīnām tas viss maksā, jo mani tas maz interesē, ja kkas jādara, aizdzenu uz servisu! Neko vairāk par eļļas maiņu pēdējā laikā neesmu darījis, ā kkāds temeratūrā dačiks bija Audi nobiris. (Ap 100eur, četri cipari nedavilka) Parīt laidīšu uz PL, iztīrīšu trubas, un pilnīgi pajāt, ka patēriņš varētu sasniegt 10L, jo GĀZĪŠŪ!

Nestrīdies ar viņu, viņš nekad neatdzīs, ka ir kas labāks izdomāts par MK2! Viņš ir lemts mūžīgai laimei ar šo izstrādājumu.

Pirmkārt, Es nerakstīju, ka obligāti ir jabūt 4x4, tas tā. Otrkārt, Es tieši pieminēju tevis aprakstītos periodus, slapjš zeminieks un arī ziema! Tad kad Tu vakarā ziemā brauc mājās, bet ceļš ir aizvilkts ciet ar vaļņiem, tad aj kā noder 4x4! Vai kad agrā pavasarī pa špūri ir jātiek ārā, tad iesēžoties ar vienas ass piedziņu esi nojaucis dienas plānus, jo jāiet pēc traktora, nosmerētas drēbes utt. Un beidziet čīkstēt, ka nevarat atļauties normālus auto, sākat dirsas kustināt un strādāt mūsdienīgi, tad arī radīsies iespēja kko sakarīgāku nopirkt! Kaut reizēm T4 un LT kā darba zirgs vēl noder.

Vispār man ir lauku īpašums, kurš atrodas 3km no asfaltēta ceļa, nesen vēl bija ferma ar pāri pa 200 lopiņiem, tā ka savu sarkasmu vari paturēt pie sevis ģerevņa! Kraties vien savā MK2 tālāk, un nestāsti man kādi ceļi ir laukos.

Nezinu nezinu, chrysler piekare bija kkas drausmīgs! Reizi pusgadā apakšā bija jālien un jāmaina viss pēc kārtas, sākot ar pirkstiem, beidzot ar reiku! Gan 300M, gan Voyager izstrādājumiem, motors smags un priekšpiedziņa galīgi nerullē!

Hmm, Es kā laukos daudz pabijis puika, nepiekristu šim apgalvojumam! Tad kad pavasaros grantene uzrūgst, vai, piemēram, pagāšruden, ir totāli samirkusi, tad ai kā noder 4x4! Arī ziemā viņš nenāk par sliktu! Protams, ka priekšpiedziņa arī tīri labi iet cauri, bet ar 4x4 ir daudz komfortablāk!