Vajadzēja mainīt mašīnu, tāds modes kliedziens bija/ir, pavilkās, bet kā saskaras ar ikdienas realitāti, domas sāk mainīties

Paziņam ir E-tron, 408Zs versija, nedzīvo privātmājā, ir spiests lādēt kur nu pagadās, saka, zb jau, nopirka sev otru auto Cupra VZ5, lai var normāli pārvietoties, cik nojaušu kratīsies vaļā no elektro, jo viņam padaudz jābraukā, neesot starā, ziemā patēriņš arī esot turējies 33-35Kw, kas ir daudz, ja jālādē ātrajās uzlādes stacijās, kas arī ir viens liels gemorojs, ilgi, brīžiem kkas nestrādā, brīžiem netiec klāt.

Kaimiņš tikko tika pie Toyota BZ4X, arī nav starā, saka, labi ka ir otrs auto, kurš nav elektro.

Vienu gan es gribētu piebilst, malku berkubā (kas vispār ir kkāda abstrakta mērvienība), pērk tikai loxi, vai nu krāmētu, vai neinteresē, jo reāli nesaprotu, ko var nopirkt (cik daudz) berkuba gadījumā.

Man ir mežs, pie tam ne mazs, bet malku kamīnam, kublam un grilam es pērku, jo tā man sanāk stipri lētāk, nekā atvilkt no sava meža, kas atrodas 65km attālumā Tātad reizi dažos gados esmu lox Man pietiek ar kādiem 5 steriem dažiem gadiem.

Kamēr man bija Grandeg katls, bija līdzīgi kā Tev, nu jau dažus gadus ir polis, no problem, stipri ērtāk un ekonomiskāk.

Man pat tikai 2x gadā jāizmet pelni, nu man 6 paletes aiziet sezonā, nav perfekti nosiltināta būda.

Telpa ir nepieciešama, bet nu iebērt katlā ir problēma? Man tvertnes tilpums ir 750kg, pieberu un aizmirstu...

Kā jāpilda degviela, lai tas aizņemtu 20min? Ar pipeti pilini bākā? 

Kad es braucu, reizēm pirmais stops ir Varšava, ja nevajag "pa maziņam" Agrāk stājos uz PL-LT robežas, bet kopš degviela PL ir lētāka, tam vairs nav jēgas un kā jau te kāds pieminēja, uz maģistrāliem ceļiem vairs nevajag pildīties, nobraucot no tiem degviela ir jūtami lētāka. 

Dodoties tālākā braucienā un vēl virzoties par maģistālēm, 200-300km tiešām ir nekas, tikko pat, posms Berlīne (centrs, kur arī uzpildījos)-Varšava, man aizņēma 4h26min, (565km), ar visām maksāšanām par bāni, kas tomēr jūtami samazināja vidējo ātrumu, jo vietām biš rindas, ko tur vēl stāties kkur?

Tikai...

Pat ja tās stacijas ir ceļa malā, ko darīt vienā punktā kaut kur nekurienē 1h, ja vēl aizņemts un jāgaida, tad ilgāk. Uz Eiropas bāņiem, jau tās visas stāvvietas pie tankiem ir pataisītas par naudas kāšanas instrumentiem, pat uz ķemertiņu aiziet par velti nevar, paika maksā, ka lidostā, ja tādā pavadi h un vairāk, cik naudas atstāsi tai punktā, ja vēl ceļo ar ģimeni pilnā sastāvā.

Paziņa Norvēģijā arī grib pirkt Teslu Y tagad, saku, nu nu paskatīsimies, kā ziemā ies, viņš nedzīvo pie Oslo.

Pagaidām tas viss ir kkāds murgs, ok saprotu, ir mums te cilvēki, kuri vēlas to vien darīt, kā kaukulēt, kā ietaupīt kkādu kapeiku, pierakstīt, cik izdevumi bijuši uz auto 5 gadu laikā, aizejot pat tādos sīkumos, kā logu šķidrums, bet cik tādi ir? 1-2% no sabiedrības?

Cilvēkam-parastajam tas viss ir kkāda ķīniešu ābece! Lai es kkur tālāk braucot plānotu, kur lādēšos, cik ilgi, ja kāds vads aizņemts, kur nākošais, plus vēl n-tie kantori, kam katram vajag savu aplikāciju, tarifu, utt. N---j man to nevajag! LV pus twiteris vārās, ka netiek galā ar Europark aplikāciju...

Palasīju cilvēku aprakstus, par tālākiem braucieniem eiropā ar EV, vispār suņa murgi, tur vadi norauti, tur nestrādā, tur sēta priekšā, lai uzlādētos, kaut paši saka nekas jau traks, ar atlikumu 0km, jau kko atradām, plus pārvietošanās ātrums kā kemperim.

Kad pienāk ziema, tad vispār viss ir pakaļa!

Var jau būt, ka mazām platībām der šādi, bet es tādu nepirktu, paņem Husqvarna un zini ko dabūsi.

Ko tur asināt??? Tās mazās žiletītes? Kā to var izdarīt? Izmetu ārā un uzskrūvēju jaunas.

Man vismaz 5-6 dienas nedēļā braukā, ļooti neregulārs lauks, ja laižu retāk, visur neizbraukā.

Philips neko nevar pirkt, man no 4 zobubirstēm, 3 jau noklājušās garantijas laikā, nebija lētās, kkas ap 100eur gb.

Pilnīgas muļķības, manējais jau kuro gadu pļauj un neko, suns, ar piezīmi 60kg, robots Automower 430X. Neesmu NEKAD viņu mazgājis, reizi mēnesī tik nomainu asmeņus, neorģinālie neiet tik ilgi, kā orģinālie, bet stipri lētāki.

Pirmo reizi tādu dzirdu Šaubos, vai iegūsi te baigi daudz atsauksmes.

Varu apstiprināt, ka dārgiem auto tā dara, pats to nekad neesmu darījis, bet zinu atsevišķus gadījumus kad tā dara. Viena apkope pie dīlera, viena ne pie dīlera, kur tiek viss piekoriģēts.

Man sievas autiņam, jau kuro gadu nobraukums ir ap 8k gadā, 326Zs Audi dīzelis Tirgošu, neviens neticēs

Tu kkā baigi bieži esi sācis mainīt darbus

Tik vajag invalīdu, kuram kontā ir legāli 100K, plus, nu negribas, ka nav kāda karma no tā

Man centrā nav jāgrozās, tā kā varu atļauties lielu, garu, jaudīgu. Brīvdienu auto man jau ir.

Būs savu panākuši, tos 66Eur mēneši vēl maksāju, tagad pat tos nedabūs! Muļķi! Būs man mašīna uz nomas kantora vārda

suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=367007565&scopeId=C&action=parkItem

Var jau arī uz kko šādu mest acis, tik kā ziemā braukt?

Cena kož acīs, jāiekļaujas līdz lux nodoklim un prastu Cayenne ar 3L benzīnu par 100k negribu, cenas kritums viņām būs mežonīgs.