Kārtot: Augošā secībā
anonimikis 27.11.2009 16:07

nu, nebūtu protestējuši, nekas tāds nebūtu noticis. ierubītu vēl sotaku

anonimikis 27.11.2009 15:47

No nākamā gada transportlīdzekļu nodeva motocikliem, tricikliem un kvadricikliem būs 24 lati, nevis 50 lati, kā tika sākotnēji plānots.

To paredz šodien Saeimas Budžeta un finanšu komisijas galīgajā lasījumā sagatavotie grozījumi likumā par transportlīdzekļa ikgadējo nodevu.

Saeimas komisija šo lēmumu pārbalsoja pēc satiksmes ministra un finanšu ministra ierosinājuma, ņemot vērā motobraucēju lielos iebildumus.

Lai iegūtu papildu līdzekļus, nedaudz tiks palielināta nodeva, kas sākotnēji bija plānota par vieglo automašīnu atbilstoši tās pilnai masai.

Par automašīnu no 2101 līdz 2600 kilogramiem (kg) plānoto 90 latu vietā nodeva būs 95 lati, bet automašīnām no 2601 līdz 3500 kg plānoto 110 latu vietā nodeva būs 115 lati.

Nodeva par vieglo automašīnu līdz 1500 kg būs 24 lati (līdz šim 12 latu), no 1501 kg līdz 1800 kg - 48 lati (līdz šim 24 lati), no 1801 kg līdz 2100 kg - 75 lati (līdz šim 45 lati), vairāk par 3500 kg - 150 lati (līdz šim 78 lati).

anonimikis 27.11.2009 9:40

paņem tos ciparus par ASV. mūsējie vispār liksies kā teicamnieki.

anonimikis 27.11.2009 7:59

zinu vairākus motobraucējus, kuriem mocis+auto kopā maksā mazāk nekā 3 gadus veca meriva. kurš tad ir biezais?

anonimikis 26.11.2009 19:56

vajag katram kaklā pakārt vienu atslēgu kompelktu

anonimikis 26.11.2009 9:31

pāķos neviens nestājas. tikai tad, ja galīgā pālī un nefilmē kas notiek. nav jēgas. aizbrauc aiz līkuma, nomet malā, kāp ārā un ej prom. poh par šrotu. vai pārsēdies blakussēdētāja vietā un saki, ka šoferis mežā iemuka. var nosaukt kādu paziņu, kurš aiztinis uz īriju.

anonimikis 25.11.2009 22:32

Seene rakstīja:

anonimikis rakstīja:

numura trūkums traucē braukāt apkārt ar no uzskaites noņemtu auto? varbūt vēl stūri un pedāļus nodot?

Pamēģini kādreiz, kaut perfekti ievērojot noteikumus, pabraukt garām kaut vienai CP patruļai ar auto BEZ numuriem. Vai arī painteresējies, kādēļ sods par braukšanu ar viltotiem numuriem nav minēts APK.

Paklau, tas pats CSDD regulāri publicē statistiku cik LV ir reģistrētu auto un cik katru gadu iziet TA. Un viņi labi zina, ka ir pāris simti tūkstoši auto, kuri nekad vairs nebraukās legāli pa LV ceļiem. Dabūt numuru ir pārdesmit minūšu jautājums nemaz nezogot to no kāda. Man pašam laukos šķūnī 3 komplekti stāv

anonimikis 25.11.2009 21:28

Seene rakstīja:

Sretsked rakstīja:

Noņemot auto no uzskaites, numurzīmes nav jānodod. Ja, ja gribi to remontēt 2 gadus...tad vari nodot glabāšanā, jēgu tam neredzu.

Tā arī ir kaut kāda padlaiku prasība-nododt numurus. Nekāda loģika, lai viņi pierāda,ka es braucu...noņēmu no uzskaites un nebraucu. Tāpat kā visis tie stulbumi ar rekvizītu rakstīšanu čekos, ja pirkuma summa ir virs 20 ls... Aizvēsturiski murgi.

Nu tad esi kaut ko krāpies. Numuri patiešām NAV jānodod norakstīšanai un atsavināšanai. Bet IR jānodod, ja vēlies savu auto uz laiku noņemt no uzskaites. Tā ir nevis padlaiku, bet relatīvi jauna prasība, lai novērstu bruaukāšanu apkārt ar no uzskaites noņemtiem autiņiem, tādejādi nemaksājot nodokļus. Izlasi jau nu tos noteikumus kaut reizi un tad skandini savas dziesmiņas.

numura trūkums traucē braukāt apkārt ar no uzskaites noņemtu auto? varbūt vēl stūri un pedāļus nodot?

anonimikis 25.11.2009 13:21

Redz kas ir - tā automātiskā kārba ir viena akujenna sarežģīta ierīce. Pati tās izjaukšana/salikšana vien jau labi maksā un tur aužiem varētu būt kaut kādas detaļas, kuras nevar otrreiz izmantot.

anonimikis 25.11.2009 12:52

pa lēto būs notīt ar skoču kārtīgi un braukt ļoti uzmanīgi.

anonimikis 25.11.2009 11:09

Somālijā mierīgi vari vālēt pa ceļu ar tanku, ja kādam ir pretenzijas, tad ...

anonimikis 25.11.2009 10:45

vispār jau kāpēc velosipēdi aizmirsti? tiem tak arī varēja uzlikt reģistrāciju un 10Ls gadā akcīzi. Arī tehnisko var paprasīt

anonimikis 24.11.2009 22:59

modena rakstīja: nu vairs nebūs....

auto.lenta.ru/...

atteicas.

sābs ir kļuvis tik ekskluzīvs, ka nevienam vairs nav vajadzīgs. beigās atdos to opelim.

anonimikis 24.11.2009 16:39

tas kompresors visticamāk der no kaudzes citu modeļu (avensis, lexus, ...) . meklē šrotos.

anonimikis 24.11.2009 12:40

Kaksis rakstīja:

uupis rakstīja: Man ir priekšlikums par transporta nodokli.

Principā netaisnība ir liela transporta nodokļa jomā.

Mans nodoklis – Pieņemt par etalonu Porche Cayenne maksimālās komplektācijas 2 gadīga modeļa cenu. Pārējo auto cenas starpību starp augstāk minēto modeli katru gadu iekasēt transporta nodoklī… A to saproties brauc ar visādiem KIA un nemaksā… Bet Cayennes īpašnieki maksā… Netaisnība…

Ieviešot šādu nodokli no ceļiem uzreiz pazudīs šroti, uzlabosies satiksmes drošība, palielināsies vidējais ātrums… Vai nav idille?

O bļe, tad jau valsts man pat piemaksās Nevis es maksāšu nodokli valstij, bet valsts man.

par auto modelīšiem pagaidām nodoklis nav ieviests

anonimikis 24.11.2009 9:44

Ideots rakstīja: JL ir viņu līdzskrējēji ir tie paši zaglēni

vajadzētu ieviest Latvijas dabas resursu izsaimniekošanas nodokli

Sākums jau ir, baikeri maksās Ls 100 gadā

100Ls baikeri nemaksās. tas ir pilnīgi idiotisks lēmums. pēc tāda viņi pilnībā ignorēs noteikumus un lai menti pamēģina tādu noķert.

anonimikis 24.11.2009 9:27

drags rakstīja: Nopērc rullīti ar izoleni un notin to ratu - būs lētāk un ātrāk

pēc tam vēl var ar fēnu piekausēt, lai labāk turas

anonimikis 23.11.2009 12:20

www.db.lv/...

vairāk ar auto saistīts topiks - par jaunajām nodevām.

anonimikis 23.11.2009 11:31

WALA rakstīja:

Kaksis rakstīja:

Rekur arī pierādijums tam, ka JL var nolaist uz grunti pat A&A uzņēmumus.

Viena A uzņemumi uz grunts bija jau vairākus gadus pirms JL pie horizonta parādījās !!! Savukārt Latvias Pasts utml. arī iepriekš ir bijušas neveikmes vairāķmiljonu projektos, bet nekad Latvijas Pasts nebija uz bankrota robežas, tātad daža laba ieliktenis to naudu k-kur pamanījās "noplītēt", pie kam visi darbi kas tika daºīti tika iesāķti pirms minētā dulbura bez k-kādām tālejošām finanšu problēmām.

pēc brīvi pieejamās informācijas visi uzņēmumi, kur savā laikā roku pielicis bārdainais blēdis, šodien joprojām eksistē un strādā normāli. tādi vefi, rafi un citi ir aizgājuši pa skuju taku.

anonimikis 23.11.2009 10:20

rāpot varēs bez apliecības?

anonimikis 20.11.2009 16:46

vēl lētāk ir sameklēt kaimiņu siena šķūni un uzrīkot lokālo uguņošanu.

anonimikis 20.11.2009 13:15

WALA rakstīja:

anonimikis rakstīja: Tikai nevajag idealizēt lembi un vēl to bandu (zzs), kas aiz viņa stāv. lemberga personisko ambīciju dēļ valsts saistībā ar sauso trubu ir zaudējusi simtiem miljonu. zzs atkal ilgstoši torpedēja reģionālo reformu.

Vecīt ja runa ir par to atdot trubu pilnībā Krievijai vai paturēt sev - tad lai tā truba stāv tukša un krievi ved savu naftu pa apkārtceļiem !!! Tāpat nafta nav mūžīga. Portams var jau mēgināt skatīties kur un ar ko slēgt "laulības", bet nu tā kā te daži citi "aktīvitsi" leks "gultā" ar pirmo krievijas biznesmeni kas pavicina dolārīšus - ar nav stils.

P.S. neviens neidializē Lembi - tie uzņēmumi kas sēdēja uz "naftas" joprojām pelna - ir notikusi "risku" un ražošanas diversifikācija - kas ir n reizes labāk nekā ja mēs balstītos tikai uz RU naftas!!! RU kā valsts ir pārāk agresīva izmantot dažādas metodes savu politisko un ekonomisko mērķu sasniegšanai !!!

runa nav par lekšanu gultā. Ja tev ir simtiem miljonu vērts kravu apgrozījums un kontrakti pasaulē, tad gribas kaut kādu piegāžu stabilitāti. nevis kāds mazais ķeizariņš vietējais izdomās, ka viņš te var pravas pakačāt...

anonimikis 20.11.2009 10:03

13398576 MNT neder?

anonimikis 20.11.2009 7:59

Tikai nevajag idealizēt lembi un vēl to bandu (zzs), kas aiz viņa stāv. lemberga personisko ambīciju dēļ valsts saistībā ar sauso trubu ir zaudējusi simtiem miljonu. zzs atkal ilgstoši torpedēja reģionālo reformu.

anonimikis 19.11.2009 21:21

nav runa par to ir vai nav gatavs darīt. īstenībā viņš to vienkārši nemāk darīt! specializācija "attīstītajās valstīs" ir tik smalka, ka krutais inženieris ir superlabs teorētiķis, bet viņš nejēdz no kura gala āmurs jātur rokā un nezina kas ir kreisā vītne.

Lasītākie raksti

Jaunie raksti