Kārtot: Augošā secībā
anonimikis 16.09.2014 17:50

saturīgas

anonimikis 16.09.2014 17:46

pirmais ar beigts? ko dara? gatavojas cūku mērim? šis kaut kur meža malā dzīvoja.

anonimikis 16.09.2014 9:41

reiz redzēju, kā smagais pildījās ar gāzi. puiši uz maiņām pogu turēja, jo diezgan ilgi tas process gāja. šie gan stāstīja, ka esot no abām pusēm uzpildes un ja sanāk atbilstošā tankā iebraukt, tad esot krietni ātrāk.

anonimikis 10.09.2014 9:50

Es ar par citēšanas funkciju. Un laikam tas gļuks ar STOP šonedēļ vairs nav.

anonimikis 08.09.2014 13:19

Vienotība iekļūs Saeimā, dabūs visvairāk balsu (urlas neskaitu) un taisīs nākamo valdību. To tā kā vajadzētu saprast.

P.S. es par viņiem nebalsošu.

anonimikis 05.09.2014 11:16

re, tagad atbildēju, bet tikai tāpēc, ka biju uzrakstījis nākošo postingu

anonimikis 05.09.2014 11:15

Rāda to pašu STOP .

Var pievienot jaunu ierakstu, bet nevar atbildēt uz esošo. Pēc jauna ieraksta pievienošanas parādās iespēja atbildēt uz šo vai citiem iepriekšējiem.

anonimikis 05.09.2014 9:41

Mēģināju atbildēt uz pēdējo ierakstu un izmeta šādu "

"

Stop!

Šādas adreses nav.

Pārbaudi vai esi ievadījis korektu adresi."

anonimikis 04.09.2014 14:58

huļi forums tagad izskatās pēc sračas?

anonimikis 02.09.2014 17:10

tavu sābu arī vakar redzēju 11.novembra krastmalā ...

anonimikis 28.08.2014 15:56

es cimdus tikai ziemā izmantoju, tos pašus kas tajā brīdī rokās. dīzeļu p1stoles ir daudz netīrākas.

anonimikis 26.08.2014 13:17

varbūt vēl TA vajadzēs eļļas līmeni pārbaudīt un šķidruma viskozitāti?

anonimikis 25.08.2014 16:38

saprašanas jums kā ziemeļbriedim par makaronu vārīšanu.

msh tev ir aizvēsturiska tehnika, pārvietojies pa pāķiem un tavi spriedumi nebūs gluži attiecināmi uz jaunākiem auto. galu galā pats saki, ka tavi vecie lūžņi tak ir labāki par jaunajiem

ģeneratoram ir kaut kāds maksimālais strāvas daudzums, ko tas spēj dot ārā. Ar mūsdienu auto, kuram ir gana daudz elektronikas, tas pilsētas ciklā (zemi apgriezieni un zema ģeneratora jauda) spēj knapi nodrošināt elektroierīču patēriņu. Atlikuma priekš akumulatora lādēšanas gandrīz nav. Ja iebāzīsiet lielāku aku nekā ražotājs paredzēts, tas konstanti būs neuzlādēts līdz galam un iznīks diezgan ātri.

Apgalvojums nav spēkā tiem dažiem frīkiem, kas tur tahometra bultiņu tuvu redlainam.

anonimikis 25.08.2014 12:00

kāpēc autobusa šoferis nerāda brīdinājuma signālu ar izstieptu roku, kad izlemj laukos apstāties uzreiz aiz līkuma 150m no pieturas, jo tantiņa te vēlējās izkāpt?

anonimikis 22.08.2014 12:18

rudens68 rakstīja:

Crankshaft rakstīja: Slinkajam taisnība - mūsdienās, kad visu diennakti jābrauc ar "tuvajiem" / miglas lukturiem (uzlabo situāciju diožu

dienas gaismas lukturi), plus auto piebāzts ar elektriskiem pribambasiem, AKB hroniski mēdz būt pilnībā neuzlādēta. vēl jo vairāk tas izpaužas, ja AKB Ah ietilpība stipri pārsniedz oriģināli paredzēto... Plus vēl ziemā visvisādas stūres un sēdekļu apsildes, utt.. Tā ka laiku pa laikam vai nu

jāuzlādē "pilnu" vai jāizmanto (ja ir iespēja) lādētājs, kurš

stāvēšanas laikā lādē AKB ar mazu strāvu.

man savulaik uz Volvo "Union Carbide" oriģinālā AKB

nevainojami nokalpoja 7 gadus, bet tad strauji izbeidzās

burtiski nedēļas laikā...

Vienreiz bija lidzīga saruna un viens teica , ka ģenerators piemērojas (slogojas ) atbilstoši pieslēgtām elektro ierīcēm . Un akumulators saņem vajadzīgo vienādā līmenī pie jebkura slogojuma

ģeneratoram ir sava maksimālā jauda pie konkrētajiem dzinēja apgriezieniem un tas nekam lielākam piemēroties nevar.

tik daudz jau nu cilvēkam, kurš skolā ir arī mācījies, nevis tikai degunu urbinājis, saprast vajadzētu.

anonimikis 21.08.2014 15:13

man ir kā reiz doma savam auto aizmugurē ievietot brīdinājuma signālu "Nelien pakaļā!", kurš iedegtos no sensora, ja tuvāk par 3m no bampera parādās cits auto.

Vajag tik sensoru atrast un risinājumu kā to atslēgt sastrēgumos (lai gan varbÝt nevajag?).

anonimikis 21.08.2014 11:08

kā es varu redzēt ko dara autobusa vadītājs aizmugurē, ja šis ir pielīdis manam auto tik tuvu pakaļai, ka redz tikai radiatora resti? Un braucu apdzīvotā vietā ar atļauto ātrumu (nu vispār jau pat mazliet virs ).

anonimikis 20.08.2014 17:40

Vernons rakstīja:

smaidiigais rakstīja: nu ko tur vēl strīdēties, Vernon? Iabrauca pakaļā - tātad vainīgs. Un nestāsti Tu te mums visiem, ka tas šoferis tāds bezvainīgs. nepamanīja, domāja ka Transporters šaus pāri pie dzeltenā. Dzīvoju 30 m no minētā krustojuma. No Rīgas puses nākošie, gan vieglie, gan smagie, nereti krustojumam laiž pāri tā ap 70...

Autobusam ir tahogrāfs un tur ir ātruma diagramma! Un šis dokuments kalpo par pierādīju strīdu izšķiršanā satiksmes negadījumā! Pie dzeltenā vienkārši ir jāturpina kustība taisni ne viss strauji jābremzē!

tu lasi tikai tos CSN punktus, kuri tev patīk?

"56.2. dzeltens signāls aizliedz kustību, izņemot šo noteikumu 65.punktā minētos gadījumus, un brīdina par gaidāmo signālu maiņu;"

anonimikis 20.08.2014 9:49

izklausās, ka poličiem taisnība. pie dzeltenā ir jābremzē (tas tā kā noteikumos rakstīts). Un distance ir jāietur tāda, lai vajadzības gadījumā spētu nobremzēt.

anonimikis 19.08.2014 16:46

un padumjlaiki beidzās jau pirms 23 GADIEM !!! būtu tā kā laiks beigt tos pieminēt kā kaut kādu etalonu. tā jau ir vēsture.

anonimikis 19.08.2014 11:12

secinājums - Kastanim vajag piegāzt vasku un būs viss kedā.

anonimikis 18.08.2014 17:10

lablam rakstīja:

jaaanis rakstīja: Tieši to arī centos pateikt, ka vairs nav tie laiki. Un tagad visbiežāk pietiek ar rūpnīcas signalizāciju. Ja tavs apdrošinātājs ir izvirzijis kādas papildus prasības tad būtu tikai normāli, ka uzdodot šeit jautājumu tu informētu par šīm prasībām.

No rūpnīcas ir tikai centrālā atslēga ar mirgojošu lampiņu panelī, bez skaņas efekta, bet tieši to skaņu jau kā minimums arī apdrošinātāji man prasa un tas ir tas, kas man vajadzīgs, nekas vairāk...

saber tukšās alus bundžās gultņus un piesien zem auto.

anonimikis 18.08.2014 17:09

ar parasto Kastani vai krāsainajai veļai?

anonimikis 25.07.2014 14:34

slīkonis

anonimikis 25.07.2014 9:52

sukuči arī ir.

Lasītākie raksti

Jaunie raksti