Kamēr tas ir sauss asfalts - viss ir labi un pat lieliski. Sūdi sākās, kad no platāka rata apakšas jādabū lielākā apjomā un garākā protektora labirintu sistēmā ievērojami lielāks ūdens, pļuras, sniega daudzums. Un šajā situācijā akva-, pļur, un snieganēšana iestājas ievērojami ātrāk un viss vairs nav tik lineāri salīdzināms.
Bet nu, ko es te muldu - jāliek tās platās un miers, ja jau ražotājs tā ieteicis. Marketologi zina kā apiet fizikas likumus! ;)
Un kāds msh citātam sakars ar mani, pat ja tas tos pieminēj? Prasi tak viņam par tiem GLE un GLC! Ko Tu man tos sien klāt?
Jo vienalga nevaru atrast tā 315 mm riepu platuma sakaru tieši ar tiem GLE un GLC.
Pareizi - tiem ka nesaprot un neredz to kas video skaidri redzams - tas nemaina neko! Aizmirsti! Tev ir taisnība!
Ne tikai pļura, bet arī lietus, dubļi un citas lietas neuzlabo vadāmību palielinoties riepas platumam. Bet kā jau reiz rakstīju - liec ko ražotājs iesaka un neklausies manās muļķībās!
Un? Kā tieši man un tev glups pieprasījums palīdzēs turpināt kustību izvēlētā virzienā?
Pie kam jauna auto cenā jūtamu izmaiņu - putas vs ritenis - nebūs.
Normāli dīleri to saprot un aprīko auto saprātīgi, neskatoties uz Tavu argumentāciju
Neticēsi arī Madonā, Preiļos, Kandavā un Jaunjelgavā pērk jaunus auto. Sievietes ar manikīru mēdz aizbraukt no lielpilsētas uz laukiem pie saviem vai sava vīra vecākiem. Tur tas var gaidī savu taxify un evakuatoru, jo tāpat ātrāk par evakuatora ierašanos taxify būs bezjēdzīgs.
Un tās mašīnas tāpat mēdz lietot ilgāk par 2-3 gadi arī to pirmais īpašnieks.
Manispēc, Tu vari atteikties no vispār jebkāda aprīkojuma caurdurtas riepas gadījumā. Man tomēr dzīvē ir bijuši gadījumiu, kad tieši rezerves ritenis ir bijis pareizā lieta bagažniekā nevis evakuatrora telefona numurs, Jā un vienā no gadījumiem palīdzēja laikā nokļūt uz teātri. Pie kam tur ierados tīrs un ne džinsos. Bet drīksti, protams, neticēt.
Būs vai nebūs super - stiepts jēdziens, bet pa pļuru braukt viennozīmīgi būs labāk.
Bet, protams, drīksti man neticēt un pirkt savam auto "vienīgā pareizā" platuma riepas. Pat, ja bezpiedziņas auto sāks droši braukt ātrāk par tevi ziemas apstākļos - atceries - tev ir vispareizākā riepu izvēle, jo ražotājs tā noteica!
Nu - ar ko tad tā sākās?
Varu nocitēt savu citātu:
-------------
Liela daļa ražotāju, kas uzstāda standartā 235+ riepas vieglajiem auto, visai maz krata kā ar tām braukt pa sniega pļuru. Valstīs, kam tāds apriepojums paredzēts, tāda dabas stihija novērojama reti.
Piemēram, lielākajai daļa Porsche 911 lietotāju pietiek prāta un naudas pa ziemu braukt ar ko pieticīgāku...
Ja jau tik grūti braukt ar tām standarta riepām - tai kaut kā nevajadzētu būt pārējo satiksmes dalībnieku problēmai.
-------------------
Vēl par apriepojumu izteicās 650 - aprunājot tādu "bobiku" kā audi 200 quattro.
Labāk palika?
P.S. Un kur tie GLA, GLC?
visai iespējams ka uzbrauktu, drīksti padomāt pie šī rēbusa un pamēģināt saprast kāpēc.
Un, kas vainas topgear pārspīlējumiem? Gribi teikt ka tiem nav taisnība par X6 lietojamību bezceļā? Bezceļam būs pilnīgi savādāki auto. Tie nepretendēs uz Nirburgringas rekordiem.
Nu, pastāsti tad man neziņam, cik maksās evakuators, piemāram, no Mārupes līdz Ādažiem un cik maksās manikīrs?
Tad pastāsti cik izmaksās evakuators no Madonas līdz Rīgai, un kā tas palīdzēs nokļūt uz tikšanos Rēzeknē un Daugavpilī ar +/- ciešamu kavējumu.
Pārspīlējumi, protams ir lieliska māksla. Bet var arī ratu nomainīt īpaši nenosušķējoties. Ja tā neproti, ko lai tev pasaka?
Es teicu, ka drīkst likt šaurākas. Tu saproti galējības, normāli cilvēki ar to saprot vienu vai divus izmērus šaurāku par ražotāja noteikto centrāleiropas "ziemām". Tās ir ziemas, kur paredz notīrītu asfaltu, kur 5 cm sniega nereti nozīmē paralizētu satiksmi pilsētās un reālu satiksmes haosu!
Pilns internets ar riepu kalkulatoriem, kas palīdzēs aprēķināt, kādam jābūt riepas augstumam, lai uz tiem pašiem diskiem uzliktu vienu, divus izmērus šaurāku riepu, kas auto padarīs lietojamāku pa pļuru. Ja vien neesi naivi iedomājies nopirkt ūberzemprofilu. Starp citu, ja vien tas tev nav jaunatklājums, ziemas riepām lielākoties max ātruma indeksi, pie tās paša izmēra un/vai kravnesības ir būtiski zemāki. Tāpat pie mums nav īsti kur braukt un droši iztīt tos max ierobežotos 250 km/h... Kur nu vēl ziemā...
Esi redzējis tos 315 apriepotos braucam pa slapju pļavu? Vai tikai tā te iedomājies?
Re kur feins video:
Kurā vietā tā runa pēkšņi no Domenikss pārstāvētā Mercedess vispārināuma pārgāja tieši uz konkrētiem modeļiem - GLE vai GLC? Tos modeļus tieši tu te bāc kā konkrēti aprunātos. Un kas vainas CLA? CLA nav Mersedess? Domenikss tos netigo?
Da manis pēc liec ko gribi! Da kaut 375 ziemenes uz tās A klases! 
Jo, cik sapratu MB ir vai nu GLE, GLC vai A klase, pa vidu nav nekā. Nu tā kā pilnīgi - nekā!
Re kur platriepu salidojums uz parastas pļavas:
Tas manikirs ir dārgāks tikai tad, ja riepa saplīst tieši pie servisa un evakuators nogādā galamērķī, kaut tā uzdevums ir nogādāt auto uz servisu. Evakuators tāpat nav gluži bezmaksas izklaide... 15 minūtēs nomainīts rats var nozīmēt pagūt uz operu, lidmašīnu, nokļūt galapunktā tajā pat dienā, nevis neaizbraukt līdz laukiem. Un dārgs manikīrs parasti ir tikai sievietēm... Ja nu kas...
Oi, kāds mums gudrinieks - jo starp 315 un 175 nav neviena cita riepu izmēra. Alleluja!
Uzliec 305, 295, 285, 275. Šādus variantus tu tak nepiedāvāji...
Tas nav mazāks izmērs? 
Drīksti, protams, neticēt, bet ļoti bieži tieši tā tas arī ir...
Starp citu - tad, kad jābrauc dziļāk mežā izvilkt nomedīto alnīti - tad, ja ir izvēle, man zināmie mednieki labprātāk to dara ar parastu Ņivu, nevis ar dajebkuru smagāku medību kolektīvā pieejamo dižbobiku...
Nu pats tak kaut ko murgo par saasināšanu.
Vēlreiz vienkārši un lēnām izlasi ko tev saka - parastā peilijušā, nevis dubļu jūrā pārvērstā, pļavā, jo tad tā tā vairs nav pļava, 315 mm riepas ir daudz sūdīgāka izvēle kaut vai pat par 255 mm riepām.
Vari padomāt pats kāpēc tā tas ir. Varbūt izdosies saprast.
Un tas pats par ziemu lai vai kāds nebūtu tas 315 mm riepu protektors, reālā pļurā visparastākais golfs ar 175 riepām būs reāli nenoķērams, lai vai 5riteņu piedziņa vai nsimts zirgaspēki.
manispēc, tu vari organizēt auto stāvvietu tam vispār nepiemērotās pļavās. Tikai pabrīdini pirms tam tos, kas tur mašīnas gribēs parkot...
Tas ka cilvēki ir tizli vai stulbi nunekādi nemaina normāli domājošu cilvēku vajadzības. Cik zinu Moller auto arpīko savas mašīnas ar rezerves ratu ja ne 100%, tad nospiedošā vairākumā.
Domā tas āksts, kas neko nesajēdz no riepas maiņas, kaut ko sajēgs no putu balona un kompresora?
Tiem, kuri to uzprasa - domenikss, domāju, piedāvās arī citus diskus un jebkuras atbilstošas riepas, kas ir ar šaurāku protektoru. 99% pircēju jau nemaz neprasa.
Un prāvas daļas CLA īpašnieku pārsteigums ir tas, ka viss viņu sapnis par RWD mašīnu ir izrādījies tikai sapnis...
Nu aptuveni tā, ja tā gribi to nosaukt. Man rodas aizdomas, ka laikam nekad neesi bijis uz parastas reizi vaidažas reizes gadā gadtirgus stāvvietai pielāgotas pļavas. Tur slapjā laikā līdz dubļu zampai parasti ir gana tālu...
Domenikss ir tirgotājs. Tas tirgo ko prasa, nevis ko cilvēkam patiesi vajag.
Un tas, ko cilvēkiem vajag, mēdz visai būtiski atšķirties no tā ko tie grib un patiesībā var atļauties ...
Standarta bobikam, tieši tam pašam, tik vien kā nomainot tās standarta 315 platās riepas uz šaurākām, da kaut ar tieši tādu pat protektoru, cerības nobraukt no pļavas pieaug, nevis samazinās...
Nu, ja Tev laiks nav būtisks un vari gaidīt to evakuatoru, ir lieka nauda tā izsaukšanai - dari tā. Riepas parasti neglābjami nesaplīst 2 metru attālumā no riepu darbnīcas darba dienā. Kā arī evakuators neved uz vajdzīgo galamērķi...
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Pats izdomāsi atbildi vai pateikt priekšā?