Tieši otrādi, tauta saka, ka 2.5 TDI (R5) motors ir viens no labākajiem savā klasē. Visi dīzelisti par viņiem fano. Bet 2.5 TDI (V6) motori gan ir kaprīzi un labu un dārgu uzturēšanu prasoši.

Personīgi man tā ādas krāsa liekas pavism neizteiksmīga. Nothing personal.

Ja šitam auto Vācijā dabūsi reālo 200 Kkm noskrējienu, varēsi vēl braukt bēdu nezinādams.

Tulīt kāds pseidojurists izdomās, ka viņa auto nevis stāv stāvēšanas aizlieguma zīmes darbības zonā, bet gan viņa auto guļ uz ielas. Un par auto gulēšanu uz ielas CSN nav nekas teikts, tātad sodīt nedrīkst.

Vai kāds man varētu atkārtot par to ātrumu pārslēgšanu no D uz R, un otrādāk.

Personīgi es močīju pa taisno no D uz R bez nekādām starpā esošiem neitrālajiem (N). Vienkārši pagaidu, kad kārbai rodas saķere ar attiecīgo robu un bremžu pedāli laižu vaļā.

Gribat teikt, ka būšu tomātu servisu pastāvīgais klients?

Vai kāds ir redzējis kādu datora vīrusu? Visi tikai runā un tic tam...

Es domāju, ka kaut kur parādījies caurums centrālas atslēgas vakuuma caurulītēs.

Nesaprotu, par ko būtu jāuztraucās. Agresīvs neesmu, cenšos braukt pēc noteikumiem, ja uzraujos, neļečīju, bet atzīsu, ka biju vainīgs.

Es esmu tikai par netrafarētajiem auto. Lai gan lētāk sanāktu ar skūteriem. Visus sastrēgumu apbraucējus, krustojumā līdējus un pagriezienu nerādītājus vajadzētu ņemt priekšā ar riktīgu laivas airi tā, lai nāmakreiz trīs reizes padomātu par savu nodomu efektivitāti.

Nekā personiska.

Un kā tu domā, kas būtu noticis? Lielie sprādzieni notiek tikai filmās un dažreiz "Degpunktā"

No pieredzes varu teikt, ka benzīns uz karsta izplūdes kolektora neko īpašu nedara. Izvārijās/izgaroja kā parasts ūdens. Atļaut piesmēķēt gan es neuzdrošinājos

Pats saprati, ko uzrakstīji. Tas ir T veida krustojums, uz kurieni tad tas Mazdists pa kreisi griezīsies?

Atgādināšu, ka dzeltenais viens pats deg tikai tad, kad nākamā gaisma būs sarkanā. Šajā gadījumā autovadītājs drīkst pabeigt iesākto manevru krustojuma pārbraukšanai, ja apstāšanās būtu saistīta ar strauju bremzēšanu.

Dzeltenais+sarkanais deg tikai tajos gadījumos, kad tūlīt iedegsies zaļais. Dzeltenā+saraksnā kombinācija ir tas pats aizliedzošais signāls. Braukšanu var uzsākt TIKAI iedegoties zaļajam + kad visi citi satiksmes dalībnioeki ir pabeiguši manevru, kad viņiem luksaforā bija atļaujošais signāls.

Hanzanet-ā var redzēt savus visus punktus bez sms vai zvanīšanas. Un par brīvu.

Tāpēc jābrauc ar opel. Viņiem detaļas tik lētas, ka neatmaksājas viltot

Vai ir zināms, kas būs ar dīzeli?

Stāsti, kā tas notika? Izskatās, ka poicijai sāk veikties. Te nesen viens želojās par nozagtu baltu audi, pēc dienas jau bija atrasta. Tagad tavējais. Vai arī zagļi loxi palikuši.

Bet vispar, tas priecē.

Ar aukstu pirktu viņi laikam nemēģināja? :mrgreen:

Tu nu gan esi drosmīgs, ka vari atļauties darbināt mašīnu bez eļļas spiediena vairāk nekā 5 minūtes, lai pārliecinātos, ka spiediens tomēr parādīsies.

Parasti jau auto lietošanas instrukcijās raksta, ja brauciena laikā iedegas eļļas lampiņa, tad nekavējoties motors jāzlēdz ārā.

Saki, kur gan lai viņi sabīdās? Ja nu vienīgi vienu no trijiem izbīda pavisam laukā! :migreen:

Oglītes gluži nē, bet caursista strāvas diode (sukta arī par strāvas taisngriezi) var gan šačakarēt aķīti (arī prātu) pat stāvot uz vietas.

Tur nekas papildus nav iekļauts. Tā ir tā pati TA, tikai bez uzlīmes logā.

Būtu man labāks aķis, tad pie -3 mazliet ilgāk pazāģētu un pielaistu gan.

Tad kad nospers Golfu, domāsi, kāpēc es nepirku Hondiņu. Lai arī auto apdršināts, nekā patīkama tajā procesā nav.

Vismaz man tā bija.