tici vai netici

auto noslāpa braucot uz tramvaja sliedēm, palika bez nekādām dzīvības pazīmēm, ielikt n nevar ! (patiešām nevar, šī opcija man ļoti patīk moderniem auto, rekomendēju visiem tomātu lietotājiem painteresēties, kā ielikt N , ja nevar auto iedarbināt, manam pašreizējam auto arī nevar )

nostumt no sliedēm nevar, uzvilkt uz parasta evakuatora nevar, x versija, pēc 2 dienām , bm servisā pats atdzīvojās !

Gribēju uzrakstīt garu penteri par mazlietota f10 lietošanu, jo man tāds bija 8 mēnešus un man kolēģiem tādi ir

Bet negribu te romānu rakstīt , nezinu kā jauniem , bet 3 gadīgiem ar nobraukumu virs 100 000, viņiem visu laiku lien ārā elektrības gļuki !

no sīkumiem, līdz negaidītai noslāpšanai un visas elektrības pazuššanai

parasti tiekot līdz servisam , viss atkal strādā , servisa rekomndācijas - sākot no nekādām līdz rekomndācijai nomainīt 1/2 auto

kopš pārvietojos ar relatīvi jauniem auto, neko līdzi nevadāju, tikai kabatas nazis, liekas šķiltavas, cimdi, virtuves dvieļu rullis, saules brilles !

un lai nebūtu jāčakerējas ar diegiem, domkratiem , rezerves riteņiem ir izdomātas ranflat riepas !

Jūs tikai aizmirstak, ka labā parasti ir krietni s.... stāvoklī, ka uz viņas ir gājēji, riteņbraucēji, traktori, smagie, labo pagriezienu veicēji , uzbraucēji uz ceļa no labās puses u.t.t.t

Tā kā argumentu , kāpēc braukt pa kreiso , ir daudz.

Man viņi netraucē, tieši jautrāk braukt tādā nelielā slalomā

Un šītā īdēšana atgādina - ievērojiet noteikumus, lai man vieglāk un mierīgāk pārkāpt !

pīpēju tikai amsterdammā

ceļš nepieder man

man ir pietiekoši daudz par ko domāt un uztraukties, lai uztrauktos par to, kas uz ceļa notiek !

ejot pa pilnu ietvi, arī jādusmojas par tiem , kas lēnāk iet, vai ātrāk, vai pavisam lēni čāpo un ko darīt ar tiem , kas ar ratiņiem brauc ?

uz cēliem ir dažādi tr. līdzekļi - ieli, mazi, viegli smagi u.t.t.

arī braucēji ir dažādi - lēni ātri, ar labu reakciju, taupītāji, lidotāji

Ja jums pārējie kaitina, tracina (lēnajiem ātrie, ātrajiem lēnie, lielajiem mazie, mazajiem lieli) varbūt no rīta apēdiet kādu antidepresanta tableti un brauciet ar autobusu ?

es lasu un man ir sajūta, ka es braucu citā pasaulē, dienā braucu ap 70-80 km pa rīgu, es neredzu ne ātros, ne lēnos, ne bremzetājus, ne citus traucētājus !

viegli iekāpt ir tieši zemā auto !

pienāc, pagriez dibenu pret aut un apsēdies !

jo augstāks , jo grūtak

džipā vispār cilvēks ar veselības problēmām nevar iekāpt !

ideāls auto iekāpšanas ērtībai - sēdeklis pret zemi tik pat augstu kā mājās krēsls !

interesanti , kur slēpjas risks ?

izbraucu ar viņu nedēļas nogali, pirms izdarīju izvēli par jauno auto

viss labi , tikai viens bet, nepatīk man un arī nevajag suv

bet ja būtu nepieciešams ikdienā, tad iespējams būtu iepirkts

Nepiekritu pilnigi un nemaz !

Latvija ir pilna ar celiem, cela posmiem, viaduktiem, kur brauksanas prieku var nokert ikdienā un neparkapjot noteikumus !

Manā ikdienas ceļā tadas vietas ir vairakas

Brauksanas prieku var nokert braucot pie vefa augšā Zemgala viaduktā !

Nedaudz neticami

50 km/ h uz slapja asfalta 34 m

80 km /h uz sniega 25 m

Gribetu redzet kads slapjums un kads sniegs !

Pērnavā ir autotrase, kurā var visi , kas vēlas braukt virsū

Tas ir daudz jaukāk, nekā braukt paskrieties pa autobāni

samaksā 20 eu stundā un brauc pa Pernavas auto trasi !

prieks jau nav no ātruma !

man lielāku prieku sagādā ar 110 brauciens uz ērgļiem, nekā 200 un viļņu

vispirms ņemam auto ar keyless funkciju, tad meklējam maciņu

Adaptīvās tālās gaismas ir viena no labākajām funkcijām, kas pēdējā desmitgadē uzradusies ! tikai nevajag domāt, ka tieši pasat viņa ir ļoti laba !

tā pat var izrādīties nevis vietējā dilera garantija, bet kādas adrošināšanas firmas un tad viņa visticamāk ir spēkā tikai konkrētajam pircējam !

sajūgs, spara rats un vēl 100 iespējas

Liels mazs

viss ir relatīvs

gadu nobraucu ar f10 un sapratu, ka tas auto ir liela ļodzīga govs, kas man nemaz nepatīk un nav vajadzīga, auto apmainīju pret izmērā mazāku, kurā jūtos labi, un kurš normāli brauc

man kolēģis arī brauc ar f10 un grib , ko lielāku, ērtāku, šūpīgāku, skatās uz range rover

Galvās mums ir iesēdies, jo lielāks , jo labāks, jo prestižāks

Kāpēc man pirkt labi nokomplektētu a4, ja pa to naudu sanāk plikāks a6, tas nekas, ka brauc viņš sliktāk, ikdienā komforts pakaļ beņķī nevienam nav vajadzīgs u.t.t.

Jautājums jau sākumā uzstādīts nepareizi, man vismaz, auto ir jāpērk tāds kā patīk, nevis kurš lētāks, ekonomiskāks un uzticamāks ! PAldies dievam, ka liela daļu cilvēku izvēlas auto, kas patīk, nevis tikai pēc praktiskā aprēķina

nedomāju, ka ir liela starpība - ēst, dzert kafiju, runāt pa telefonu vai smēķēt

dzert kafiju varētu būt bīstamāk

pirms 15 gadiem iebraucu vienam pakaļā, kad man sieva pīrādziņu bāza mutē

Ierakstam google zf 8 hp un skatamies kam ir tadas pasas karbas ka bmw

Ierakstam aisin un meklejam kam ir japanu automati

+ vel mersedesi !

Nevajag parspilet, ka tagad nevienam auto nav automati

Pilns ar viniem !

vienam māte, vienam meita

jeb pārnesot uz auto - vienam liela, ļodzīga govs, vienam maza, stigra, graboša , skaļa sporta mašīna, vēl kādam augsts, liels, ietilpīgs, izturīgs džips

Ideāla auto visām dzīves situācijām nav !

nav auto ar kuru ir ērti braukt ikdienas korķos, doties makšķerēt un ar prieku pa kalnu serpentīnu braukt !

ikdienā braucu ar f10 - liela, ļodzīga, klusa, ērta, komfortabla govs ( standart piekari un 17 diskiem ) ērta ikdienās lietošanai, var ērti iezvelties, dzert kafiju, klausīties labu mūziku un kruizēt, braukšanas prieks - minimāls !!! viss papildus aprīkojums ( aktīvais kruizs, joslu maiņas brīdinājumi, avārijas bremzēšana, haed up displejs u.t.t. ) likās interesants pirmo mēnesi !

domāju, ka jaunais ir neko dižu neatšķiras - vēl vairāk nevajadzīgu fīču !

Kā vienīgo auto 5 sēriju neizvēlētos ! jo braukšanas prieks tuvu 0 !!!

Ja būtu tikai viens auto - tad maksimāli 3 sērija, c klase, jaunā alfa giulia, kuri ir kompromiss - pietiekoši lieli un komfortabli ikdienai, bet saglabājuši braukšanas prieku !

No pieredzes - bmw karbas nerazo !!!

Vinos ir ZF ražotas automatiskās karbas

Ja painteresesies , uzzinasi, ka identiskas karbas tiek liktas 1/2 pasaules auto - ieskaitot vw , audi , jaguar, amerikanos, alfa romeo u.t.t.

170 000 dubut sajūgu kārbai jau pietiekoši daudz

pie šāda nobraukuma jebkuram manuālim jau ir sajūgs un spararats, dubultmasas, jāmaina

Kāds tam visam sakars ar vw pasātu, kuram elektrība saplīsusi?

Nesaprotu par ko prieks ?

Jus stradajat par busu šoferiem ?

Kam tads s..... ir vajadzigs privatpersonai ?

Un kads kaifs var but no brauksanas ar vinu ?

Ja man uz tallinnu butu jabrauc iespejams , ka noiretu ar visu soferi un uz pakalejiem benkiem ar viskiju un meitenem

Bet labak tomer ar auto, pie kura stures var prieku no brauksanas gut !

kārtējais apliecinājums tam, ka datumam nav nozīme !

nozīme ir laika apstākļiem !

un neviens likumdevējs nav spējīgs paredzēt kad sāksies ziema un kad beigsies !

es abus auto, kas bija op. līzingā nopirku pats, jo atlikusī vērtība bija mazāka, kā reālā tirgus vērtība