Ozz rakstīja:
ir fakts: pilsonis nokjerts uz sarkanaa paari par sliedeem...no šī teksta ticamiibas faktors ir neliels...
Ir fakts: CP kukuļņēmēji uzskata, ka pilsonis ir braucis uz sliedēm pie sarkanā. Piekrītu tev, ka ticamības faktors ir neliels...
Oscar rakstīja: Barucam pa jauno gadu jo sanāk daudz brīvdienu un visi daudzmaz var izbrīvēt brīvas tās dažas darbdienas. Soldenā man teica, ka sniegs garantēts jo ir pietiekoši augsti un auksti kalni.
Protams, ka man arī patīk sezonas beigas - silti, lēti un maz tautas...
Auto gan es ceru, ka kustināsim, jo ir cerība sameklēt apartamentus netālu no Soldenas - respektīvi lētāk....
Ar to garantēto sniegu arī diez kas nav. Šogad tieši sanāca, ka bijām neveiksmīgā nedēļā un lejas trases bija diezgan nebaudāmas. Ja jāiztiek tikai ar mūžigā sniega zonu, tad diezgan mazs prieks no tās slēpošanas sanāk.
Ozz rakstīja: es to suudu dzirdu vismaz 20 metru attaalumaa un nešauboties lieku pa meemajiem....
Nu tak izlasi ko rakstīju... Ar saviem 20 metriem liekot pa mēmajiem apstāsies kā reiz uz sliedēm 
Oscar rakstīja: Labdien!
Tiek plānota slēpošana Soldenā. Palasīju rakstos, ka daži tur ir bijuši.
Vai nav kādam kādas infas par naktsmītnēm. Derēs jebkas e-pasts, tel. - kaut vai moteļa-hoteļa utt. nosaukums. Brauksim ar saviem auto tādēļ dzīvošana var nebūt tieši Soldenā, bet nu aizsniedzamā tuvumā
Gribu rezervēt tur Jaungada brīvdienas.......
Paldies.
Soldenā tieši neesmu bijis, bet no savas pieredzes kalnos tomēr ieteiktu ļoti padomāt par to, lai auto visu nedēļu var nostāvēt nekustināts.
Savukārt jautājums visiem - kādēļ tieši janvāris Austrijā ir off-season - nav sniega vai arī pārāk ausksts / sniegains? Gribas šogad 2x aizbraukt un attiecīgi viena no reizēm varētu sanākt janvārī. Pats līdz šim vairāk esmu vienmēr braucis jau vairāk uz sezonas beigām.
Ozz rakstīja: tas pats punkts kurš nosaka ka kurlajiem uz automasiinas ir jaabuut zīmei labi redzamaa vietaa lai citi lieku netaureetu...tas tarkšķis, kurš nav atziimeets noteikumos, bet dabaa pastaav, ir domaats kaa briidinaajuma signaals ka tuuliit buus sarkans (lai izvairiitos no debiilu topiku ģenereešanas)
apdziivotaas vietaas 5 metri pirms šlagbauma...dzirdot tarkšķi pilniigi pietiek..
tipa- nevar aptureet bremzes nebija kaartiibaa TA bija dumš esi vai izliecies
jaa ir:- CP aiztureeja pilsoni par to, ka paarbrauca pie sarkanaa paari pa paarbrauktuvi...(90%dodu ka izdzirdot tarkšķi autors iemina griidaa lai tiktu paari un nebuutu jaagaida).peec tam liet krokodīļa asaras un staastiit par sliktajiem CP onkuļiem ir pavisam viegli
zini, visaadi var gadiities, bet man kaut kaa nav sanaacis forseet paarbrauktuvi pie sarkanaa, un veel uzrauties uz policista...
Interesanti, kādā attālumā tavuprātr tas tarkšķis ir dzirdams? Apstāšanās ceļš pie 50km/h ir ~25metri. Pieskaitot 5 metrus no luksofora (tas parasti ir vienā līnijā ar barjeru) sanāk, ka, lai ievērotu noteikumus, ir jāsadzird to mēslu 30 metru attālumā.
Chankaishi rakstīja:
Rupicii rakstīja: Chankaishi rakstīja: Patenta piedaavaajums- iespeeja ieguut tiiru uudenjradi ar minimaalaam izmaksaam par leetu naudu!
Dzēlzi iegūst no rūdas, t.i dzelzs oksīda. Šajā procesā tiek patērēts daudz enerģijas, tākā dedzināt dzelzi enerģijas iegūšanai ir absurds.
Bet cik maksā tonna dzelzs? Tātad ne visai dārga mantiņa. Naftas iegūšanai un pārstrādei izmanto ne mazāk enerģijas!
Paprasi savam ķīmiķim, cik daudz to dzelzi vajadzēs sadedzināt, lai iegūtu vajadzīgo ūdeņraža daudzumu. Neesi naivs - šajā reakcijā iegūtā ūdeņraža enerģija nebūs lielāka par to, kas jāpatērē dzelzs iegūšanai. Un dzelzs transportēšanas izdevumi, kā arī zudumi procesā uz tava rēķina.
M77 rakstīja:
elf rakstīja:
M77 rakstīja:
karats rakstīja: Man ari interesetu visu 4 ritenu savirzes regulesan Dreilinos.varetu dabut koordinates e23@inbox.lv
Un mani arī m77m@inbox.lv
Esmu ievērojis, ka labās puses riepas ir vairāk nodilušas nekā kreisās; stūri gan nevelk ne uz vienu pusi, bet tomēr tas, laikam, nozīmē, ka jādodas pie savirzes speciālista, ne?
Labā puse dils ātrāk,jo ceļa slīpums ir uz labo pusi.
Kā gan es to neiedomājos! Un lokveida krustojumos arī vairāk nodilst ārmalas riepas t.i. labējās.
Ja nopietni, tad 100% man nav skaidrs, vai to tomēr var vai nevar labot ar savirzes regulēšanu.
100% tev to pateiks meistars - kad uzliks aparatūru gan jau pats sapratīsi, ir vai nav problēmas ar savirzi.
Nu gan... Varēja tak vizmaz Žī Mings uztaisīt adekvātu gmailu un tad izlikties par Larisu 
elf rakstīja:
M77 rakstīja:
karats rakstīja: Man ari interesetu visu 4 ritenu savirzes regulesan Dreilinos.varetu dabut koordinates e23@inbox.lv
Un mani arī m77m@inbox.lv
Esmu ievērojis, ka labās puses riepas ir vairāk nodilušas nekā kreisās; stūri gan nevelk ne uz vienu pusi, bet tomēr tas, laikam, nozīmē, ka jādodas pie savirzes speciālista, ne?
Labā puse dils ātrāk,jo ceļa slīpums ir uz labo pusi.
Bet kreisā puse dilst ātrāk, ja brauc tikai vadītājs.
Pirmais rakstīja:
Seene rakstīja: .... Un auto NAV restaurēts - vienkārši visu laiku tiek remontēts atbilstoši vajadzībai.
Nu gluži kā sābs - tas arī visu laiku jāremontē.... nu atbilstoši vajadzībai
Jā patiešām - visu laiku jāmaina eļļa, un uz ziemu vēl riepas. SAAB ir pilnīgi nekam nederīgs auto.
rudens68 rakstīja:
Seene rakstīja:
msh rakstīja: P.S. Tā kā mans 21 gadu vecais šrots joprojām ir pilnā darba kārtībā, tev nāksies atzīt vai nu manu roku taisnumu, vai audi tehnisko pārākumu Izvēlies mazāko no abiem ļaunumiem Vai abus
Specīgs arguments. Mana labākā drauga patēvs joprojām uzcītīgi brauc ar 1976. gada žiguli, kas skati vienmēr iziet ar pirmo reizi. Secinājums - Audi tik tāds pusparāks vien ir. Un tu arī tikai pa pusei taisnrocis.
Un ciktad tas papiņš km gadā(vasarā) nobrauc
Rads ar nopirka ziguli un vina nobraukums pēc restaurācijas būs pāris tūkstoši vai pat tik simti gadā
Katru dienu ved uz darbu sievu un sevi no pierīgas mājas. Un pa reizei brīvdienās, kur nu vajag (lauku radu un tā). Nekāds meganobraukums nav, bet arī izstādes eksponāts nesanāk. Un auto NAV restaurēts - vienkārši visu laiku tiek remontēts atbilstoši vajadzībai.
Tik un tā jebkurš PDA ir labāks par dzelziskajiem navi. Var izvēlēties ar kādu navigāciju braukt, daudz ērtak mainīt kartes, vieglāk iebāzt kabatā un paņemt līdzi. Var viesnīcā piekļūt internetam, jo pamatā visur ir WiFi - attiecīgi papļāpāt bez maksas ar mājāspalicējiem caur Skype. Un vēl daudz citas iespējas, kš jau datoram.
msh rakstīja: P.S. Tā kā mans 21 gadu vecais šrots joprojām ir pilnā darba kārtībā, tev nāksies atzīt vai nu manu roku taisnumu, vai audi tehnisko pārākumu Izvēlies mazāko no abiem ļaunumiem Vai abus
Specīgs arguments. Mana labākā drauga patēvs joprojām uzcītīgi brauc ar 1976. gada žiguli, kas skati vienmēr iziet ar pirmo reizi. Secinājums - Audi tik tāds pusparāks vien ir. Un tu arī tikai pa pusei taisnrocis.