Nu jā, ja nav turbo, tad var arī bez sintētikas iztikt. Vienīgi no braukšanas nekāda prieka

Visticamāk ka 10-15 Kkm atkarībā no braukšanas režīma, un ieteicams uz pilno sintētiku, kā jau lielākajai daļai turbodzinēju.

Sabojāties var līdz brīdim, kad esi saņēmis savu pusīti. Pazaudēt var, bet tad būs jāraksta lielumlielo paskaidrojumu priekšniekam.

Pats gudrītis ibio...

Nez kādēļ man neviens sen vairs nav mēģinājis piešūt kaut ko svešu. Nez kādēļ darot visu lai Jāņos uzprasītos uz konfliktu (tikai likumu ietvaros), visi CP centās no manis pēc iespēja ātrāk tikt vaļā. Jā protams - mana attieksme pret CP ir izveidojusies kopš reizes, kad samaksāju sodu par svešu ātrumu - bet arī toreiz nebiju gatavs maksāt "ķepā" un gāju grūto cēļu caur Klijānu ielas kabinetiem. Līdz tiesai gan netiku, jo tiešām līdz 10Ls samazinātais sods likās pietiekami mazs, lai necīnītos tālak. Bet kopš tur piedzīvotā daru visu lai CP darbu padarītu pēc iespējas grūtāku.

Tieši tā - elementāri - kukuļa piedāvāšanas brīdī tu atzīsti, ka tas ir tavs ātrums un ar to lieta beidzas. Ja tas patiešām nav tavs ātrums, tad tavs pilsoņa pienākums ir pierādīt savu taisnību kaut vai tiesā, nevis veicināt policijas visatļautību un kukuļņemšanu.

Un atbildot uz tavu iepriekšējo jautājumu - es joprojām saku, ka šādā situācija nepiedāvāšu kukuli ceļu policistam.

Uzraksti kādu piemēru, ko tu varētu atrisināt ar kukuļdošanu, bet nevarētu izvairīties no noākšanas šādā situācijā.

Par +5 pat Šveicē neko daudz nesaka. Bet tā vispār - +20 ir "nopietns pārkāpums" tikai skandināvijā un jau minētajā šveicē. Nekur citur neesmu manījis nekādu CP ieeinteresētību šajā jautājumā - pat visu izslavētajā Igaunijā ne. Vācijā nesen palielinātie sodi ir mazāki, kā pie mums pat neparēķinot to samērību pret viņu ienākumu līmeni.

Nē. Vai tev nekad nav ienācis prātā, ka nevajag darīt lietas, par ko neesi gatavs uzņemties atbildību?

Atslēgvārdi ir tavā attieksmē: \"nav vēlmes iedziļināties\".

Priekš tevis īpaši - ar 5min. iedziļināšanos informācija par šo gadījumu.

www.ebar.com/...

newyorklawschool.typepad.com/...

lawofficeofmarcgrossman.onsmartpages.com/...

www.legalreader.com/...

Nebūt ne - izlasi kaut vai šito: theruleoflaw.blogspot.com/...

Šitādai jau ne vainas. Bet tu nez kāpēc gribēji ameriku pieminēt kā policijas visatļautības zemi.

Kovbojfilmas esi pārskatījies? Amerikas CP par nepamatotu rīcību maksā kompensācijas cietušajiem Latvijas CP gada budžeta apjomā. Un par nepareizi nolasītām tiesībām aresta laikā tur laiž brīvībā slepkavas.

Pamāt jau varu, bet apstāties tik un tā vajag. Un tad, kad nevajadzēs, lai CP dara ko grib. Bet pagaidām viņu pienākums ir būt īpaši priekšzīmīgiem satiksmes dalībniekiem.

Beidzot īsi un konkrēti. Būtiskā atšķirība dienesta stāvokļa un vienkārši darba specifikas izmantošanā ir īpašajās tiesībās, kas nav dotas citiem. Tad, kad es varēšu pamāt pretī man mājošam CP un aizbraukt pie cita, tad arī man būs pofig, ko viņi dara.

Un vēl viena lieta - pat aktuālāka - zāle ir konstatējama arī pasīvajiem smēķētājiem. Tā ka vai nu pieprasiet lai kompānijā neviens nelieto zāli, vai mūkat ātri svaigā gaisā. Šis jau no paziņu loka - diemžēl cilvēks, kam par to atņēma tiesības, uzzināja šo faktu par vēlu.

Svaigumu noteikt neviens nevar, bet 2 magoņmaizītes ir pietiekami lai tests būtu pozitīvs. Koncentrācija nevienu neinteresē, jo jebkurai narkotikai pieļaujamā norma ir 0.

Tā vienkārši zināšanai - brokastīs ēstas magoņmaizītes uzrāda pozitivu opiātu testu ja ņem pilno medicīnisko. Diez vai eksprestesti būs tik jutīgi, bet uzmanīties der. Turpmāk pie stūres tikai rupjmaizi un ūdeni

Acīmredzot neesmu latvietis, būs mani kāds dzemdību namā samainījis. Ja tev ir vieglāk līst dibenā, dari to ar prieku. Bet tas tev nedod nekādas tiesības teikt, ka arī citiem tā jādara.

Tieši kas atļauts? Sodīt pēc savas patikas, lai izpildītu plānu? Pārkāpt visu iespējamo pašiem, zinot, ka neviens nesodīs? Tērēt nodokļu maksātāju naudu dārgu auto (Subaru) sadauzīšanai? Ko vēl tev uzskaitīt, lai saprastu, ka nav jālepojas ar savu spēju paņemt zobos piecīti un ieziepēt galvu lai vieglāk ielīst kādā zaļā dibenā.

No manas puses arī 0 ar 2 mēģinājumiem - t.i. atteicos pūst, savukārt CP nepieņēma piedāvājumu kopīgi apciemot dakteri. Tieši tikpat daudz CP ~600km maršrutā (t.i. 0), kas nebūtu pārkāpuši CSN. Un tieši tik daudz apturējušo (0), kas stādījās priekšā. Skumji - Zivtiņš tik turpina dziedāt par sliktajiem šoferiem, bet saviem padotajiem atļauj popularizēt tiesisko nihilismu.

Pēc tavas loģikas nedrīkst sodīt NEVIENU dzērājšoferi, jo nav NEVIENA CP bez grēka.

Lētāk maksā dēļ kvalitātes starpības. Detaļas ir izgatavotas pēc viena rasējuma bet no dažādiem materiāliem. Zinu cilvēku, kas savai Vectrai, ko izmanto ļoti intensīvi, pie tam pa sliktiem ceļiem liek virsū dārgākās SAAB oriģinālās piekares detaļas - rezultātā detaļu izmaksas 3x lielākas, bet jāmaina un jāmaksā par darbu 5x retāk. TCO ir par labu pūķim.

Katram sava pirmā reize ārzemēs. Es parasti pieturos pie ~110 kruīza līdz Varšavai un 130-160 tālāk, kas ir vidusmēra plūsmas ātrums, kas garos gabalos ir vispatīkamākais, jo liekas apdzīšanas (vai arī citu garāmlaišanas) ātri apnīk.