GB12 rakstīja:

Nē, stāsts ir par to, ka fotoaparāts, kā dārksaids teica, iegūst tikai mašīnas numuru, ne informāciju par īpašnieku. Fotoaparātam nav pieslēguma CSDD datu bāzei, fotoaparāts fiksē, ka auto ar kādu konkrētu numuru pārsniedz ātrumu, tālāk bilde ar šo ātrumu pārsniegušo auto tiek nosūtīta attiecīgajām valsts amatpersonām, kuras (nevis fotoaparāts) tad pēc CSDD datu bāzes meklē īpašnieku.

CRDI rakstīja: Sēne satraucies velti, no Vitronica šos datus iespējams iegūt tikai šausmīgi šifrētā veidā. Atšifrēšanu veic toļi Lukstiņš, toļi Zive, tas man tā īsti netapa skaidrs no tā raksta.

Un ja arī kāds iegūs megasarakstu ar pepelacu Nr. labums viņam ta nekāds, lai uzzinātu kaut ko vairāk ir nepieciešama jau piekļuve Lukstiņa vai Zives datubāzēm, jo ar V/N zināšanu vien nepietiek lai uzzinātu pepelaca īpašnieku utt.

Sēnem droši vien bail, ka atnāks bilde ar viņa nošmulēto braucamo un dabūs no sievietes ar pannu, jo šamai būs ieklārējis, ka piečuku nav nodzēris, bet izlietojis autosa uzkopšanai.

smaidiigais rakstīja: manā prātiņā atšķirība ir tikai datu apjomā. Juridiski - nekādas atšķirības neredzu.

Paskaidro lūdzu tā lai var saprast.

smaidiigais rakstīja: nu paga

ja es pareizi saprotu, sēne domā, ka fotoradari - visi 160 - ir aizkavējušies tāpēc, ka Vitronic nebija ņēmis vērā, ka uz savāktajiem datiem darbojas datu aizsardzības likums?

tad kāda x dēļ tie 15 vai cik strādā jau šobrīd, nerunājot nemaz par pirmajiem 4 no kaut kāda 2009 gada?

tas pirmkārt.

Otrkārt, kā sēnesprāt, atšķiras no likuma viedokļa saraksts ar x ātruma pārkāpēju auto, no saraksta ar y visiem uz ielas esošajiem auto? Abus sarakstus tāpat privātais Vitronic, kamēr nes uz CSDD tur savās privātajās rociņās, no kurām - ja saprotu - sēne baidās, ka saraksts var izkrist?

manā stulbā prātā datu apjomam taču nav nozīmes, likuma priekšā tie ir jāaizsargā šā vai tā. Tāpēc secinu, ka šāds datu aizsardzība nevar būt par iemeslu tam, ka OCTAS nepārbauda visiem uz ielas esošiem auto.

Par elektrību.

Redzi, ne jau tikai pliku kabeli tur vaig, bet N saskaņojumus - no Ceļiem, no visādiem kabeļu utt īpašniekiem, utt utt. Tie saskaņojumi var vilkties ļoti lēeeeenām.

Palaidniex rakstīja: kamēr es nefilmēju stratēģiskos valsts slepenos sarakstos minētos valst objektos tādos kā HESi, tilti, blakus energobūvēm utt. NEVIENS nedrīkst aizliegt. Var palūgt nefilmēt, bet tas ir ētikas jautājums un ir aizliegts publicēt/demonstrēt komercsižetus, bez uzfilmēto piekrišanas, ja nav nodrošināta neatpazīšana.

Citādi jebkuram tūristam var aizliegt filmēt vai fotografet jebko publiskā telpā.

Ja cilvēkam ir hobijs filmēt kokus, satiksmi vai ēkas neviens to nevar liegt. Un no safilmētā izveidot "sensitīvu datubāzi" aizliegt nevar. Nav tāda likuma. Privātpersonas aizliegumi to darīt attiektos uz viņa privāto telpu (dzīvokli, sētu, māju), policistam ir tiesības apvaicāties, ko daru, bet aizliegt filmēt var ti,kai likumā norādītā kārtā, gas galvenokārt skar pirmajā teikumā izklāstīto.

Lai pierādītu pretējo, norādi uz konkrēta likuma pantu/pantiem, pirms turpini neargumentēto bazaru, kas jau līdzinās aizkaitinātai caurejai. Jau iepriekš atvainojos par salīdzinājumu!

Palaidniex rakstīja: P.S.

Jebkurš civiliedzīvotājs drīkst ceļa malā uzstādīt videokameru, nofilmēt visu, tad manuāli vai automatizēti sastādīt numurzīmju datubāzi ar laika fiksāciju un manuāli/automatizēti to pārbaudīt LTAB bāzē...

M77 rakstīja: "datu apstrāde nepieciešama, lai nodrošinātu sabiedrības interešu ievērošanu" - visas sabiedrības un katra autovadītāja interesēs ir, lai satiksmes dalībnieki būtu ar derīgu octu - kas tur tik liels, nočekot, vai pamanītai kustībā automašīnai ir vai nav derīga octa, un ja nav, tad sūta ziņu attiecīgai iestādei, kas piestāda īpašniekam rēķinu. Tādu skriptu pat es varētu uzcept - tikai man nav automātiskas numurzīmes nolasītājierīces, tad nu - skatos, brauc auto, ielienu ltab, atrodu, ka brauc bez octas -> zvans uz policiju! Man nav iebildumu, ka viņi šo lietu automatizē, un nekādi dati nav jāuzkrāj, kur problēma? Ja problēma tikai ar kādu nansi likumā (neesmu jurists), tad jāmaina likums!

anonimikis rakstīja: tas izceltais punkts kā reiz ļauj apstrādāt tikai pārkāpēju datus. visi pārējie ir nekavējoties jāiznīcina. Un par to arī ir runa - vai tā notiek vai ne.

M77 rakstīja: ...

smaidiigais rakstīja: sēne, vispār jau tas ir personas datu aizsardzības blablabla. Personas, nevis dzelža!

Tāpēc IMHO tas viss ir fufelis ko Tu tur štuko.

Dark_Side rakstīja: SEENE, pie joda - ko pie velna Tu pīpē??? tur rāda TIKAI a/m numuru!!! Tas ir noslēpums??? tad izej uz ielas un skaties uz numuriem kamēr slikti paliek!!! kādi sensitīvie dati? kāda drošība? AĻĻO!!! lūdzu beidz murgot!!!

Palaidniex rakstīja:

paga! Tu 100% zini, ka Vitronic tos datus ne tikai vāc, bet glabā un apstrādā? Nevis vāc un nosūta tālāk neuzglabājot?

Vai tas ir tikai pieņēmums?

smaidiigais rakstīja: ok, tātad to 160 fotoradaru tik drīzi nebūs...

kāds tur ielās stāvoklis, tiešām tauta brauc prātīgāk?

Guļu mājā ar saskrūvētu potīti, pļe....

Bams rakstīja:

Sadursmē cieta plastmasa. Tā ir jau nomainīta un vagons pēc dienas bija atpakaļ darbā. Saskaņā ar ES standartiem nekādi čuguna bruņuvilcieni vairs nav iespējami. Priekšai jābūt tādai, lai gājējam nebūtu puns

Ozz rakstīja: un veel taa sasodiitaa Krājbanka

Palaidniex rakstīja:

paga! Tu 100% zini, ka Vitronic tos datus ne tikai vāc, bet glabā un apstrādā? Nevis vāc un nosūta tālāk neuzglabājot?

Vai tas ir tikai pieņēmums?

smaidiigais rakstīja:

PN: Mobilo tālruņu operatoram arī ir teorētiska iespēja zināt kur tavs mobilais šobīd ir...

Palaidniex rakstīja:

nubet tu 100% zini, ka šādi dati tiek vākti? ka tie tiek uzglabāti neatļauti ilgi?

Un kuru bosu vai sievu krata - kur tavs auto ir - tam vienkaršāk ir uzstādīt GPS sekotāju vai nolīgt privātdetektīvu. Un kas tad tas par datu neizpaušanu?

smaidiigais rakstīja:

ko tu tur gvelz, kas nu tur tik šaušalīgi briesmīgs? Ja nu tevi tik šausmīgi sazv;erest;ibu teorijas biedē, tad tu savu mobilo ar droši vien folijā tin?

GB12 rakstīja: Cik saprotu, tad datus par pārkāpējiem pēc tam apstrādā attiecīgās amatpersonas, nevis firma, kas radarus uzstāda. Tātad, dati par īpašnieku tiek meklēti tikai un vienīgi tad, ja tiek konstatēts pārkāpums. Tie, kuri ir tīri, par tiem problēmas nav un to dati speciāli arī meklēti netiek.

Man arī kaut kā neaiziet, par ko sēne te cepjas. Ja octa un un noteikumi netiek pārkāpti, tad nav, par ko kreņķēties. Katrā ziņā, šis nav tas, par ko būtu visvairāk jāuztraucas.

sarashkins rakstīja:

Nepieciešams zināt auto valsts reģistrācijas numuru, to iegūs ar fotoradaru un octa datus paņems no ltab datubāzes. Sen jau tā darbojas un ir pieejama ikvienam!

services.ltab.lv/...

sarashkins rakstīja: Neredzu problēmu noskaidrot vai auto ir vai nav octa pēc numura zīmes.

Yetti rakstīja:

Nesapratu

anonimikis rakstīja: kaut kur bija info, ka 4 mēnešu laikā varot sūtīt vēstuli.