Pērnoziem lietotās michelin ivlo 2 arī patika, tās arī šogad vēl atstās.

Kur es rakstīju, ka sliktas riepas priekš tās cenas? Vai vēlviens i-irsējs, kas nelasa rakstīto un kam grūti pieņemt, ka Ķīnas noname riepa var labāk sniegā (visas ielas netīra) auto pārvietot par lēto nankang?

P.S. R15 salīdzinot ar R16 pie vienādiem platumiem un vienādiem ārējiem diametriem, gumija tiešām ir vairāk nepieciešama. R16 disks tomēr lielāks.

Bet ne visi bija savstarpēji apmaināmi, kā jau minēja, atšķiras centrālais caurums un iznesums.

94.4. šīs instrukcijas 83.punktā minētajos gadījumos, kā arī pēc ceļu satiksmes negadījuma dalībnieku pieprasījuma (aizpildot attiecīgu veidlapu) izdara alkohola, narkotisko vai citu apreibinošo vielu ietekmes pārbaudi;

Pērnogad maijā nekas netika veikts, neviens gan arī neuzstāja, rodas interese, kopš kura laika tādi grozījumi veikti?

Tātad, vēlies darīt visiem zināmu, ka tas tavs pazīstamais ar supertaupīgo A8 4.2 iekļaujas 14 litros braucot ar vismaz 200 km/h un tagad precizē, ka tas viss tiek veikts pa augškurzemes līkumainajām šosejām?

Vai tomēr vēlies pateikt, ka atkal iepļūtīji spamu beztēmā un joprojām neatbildi par sevis rakstīto pat vienas tēmas ietvaros.

P.S. Un nevajag sākt atrunas, ka tie 200 ir tikai 1km 150 km maršutā.

Pēc pērnās ziemas 16-18L uz simta, volvo liekas gana taupīgs.

2.5T awd volvo 11-13 ziemā, pašlaik ~10 (bez sastrēgumiem). Dinamiku pat salīdzināt nevar, itsevišķi ziemā, vienīgi 2130 kg neiekļaujas 25 Ls nodoklī

P.S. Čakarēt smadzenes dēļ diviem aliem uz 100km, labāk mazāk dzeru, lai gan nesanāk

Par to UK apdrošināšanu, ikdienas auto ir salīdzinoši dārgāks, bet pārējie piekabinātie jau pa nosacītu sviestmaizi. Zinu, ka zubāram un škodai piekabinātajam saab 900 uz mana vārda bija 50 mārciņas gadā.

Ja Tavam tēvam pieder, piemēram, tas pats V8 vergs, tad Tu, savos 18 gados maksāsi normālu cenu, bet ja tas pats V8 piederēs Tev, tad maksāsi ļoti daudz.

Nabaga Mārtiņš. Vēlies iestāstīt, ka Tavam nodotajam gredzenu vergam pašmasa bija virs 1200kg vai tā diršana beztēmā vēl no LV saglabājusies?

iauto arī bija reklāmraksts par klasisko retro auto apdrošināšanu, un vispār apdrošināt var arī savu pakaļas caurumu, tikai maksā.

P.S. Maini rajonu un redzēsi daudz vairāk klasisko britu auto, nu patīk viņiem vecie auto un lieto tos ne tikai brīvdienās, pa sniegu gan neesmu UK klasiku vizinamies redzējis.

Pilna masa 1450kg, pašmasa 1220kg. Tā LV izdotā reģistrācijas apliecībā ierakstīts.

P.S. Volvo vecāks pa mani, un nav VS statusā.

P.S. Ir bijušas 3x mazdas, izaugu, vairs laikam nebūs, ja nu vienīgi 30% no tirgus cenas maksās.

Es tak rakstīju - bez mehāniskas iedarbes uz to detaļu, piekam pārklātu ar oksīda kārtu, nevar pateikt metāla sastāvu. Bet Tu sāc par lūzuma vietām stāstīt, pamata trīs čuguna veidus vairums metinātāju atpazīs pēc lūzuma vietas bez speciālās izglītības.

Un ja tiešām uzskati, ka cilvēks kurš spēj atpazīt metālu uz aci nevar pelnīt tūkstošus, tad maldies tieši TU. Tas ir stipri tuvu staigājošam rentgena aparātam, nemainot virsmas stāvokli (pat netīrot, kur nu vēl laužot vai urbjot) atpazīt tieši sastāvu un tā atbilstību oriģinālajam detaļas paredzētajam, pieņemot, ka visi izmēri ievēroti. Vai arī nemāki lasīt un esi vien tipisks iauto lietotājs, kam patīk izlikties gudrākam nekā ir.

Es ceru, ka mēs vnk nesaprotam viens otru. Es rakstu par materiāliem, Tu par konstrukcijām izmaiņām un izmēriem. Es nespēju atšķirt dažādus Al sakausējumus un čugunus, kas pārklājušies ar oksīda kārtu, tikai vizuāli apskatoties, ja ir TA inspektori kas to spēj un papildus vēl perfekti zin, visu LV pieejamo auto konstrukcijas ar visiem izmēriem, tad tas viņiem laikam ir sirds darbs un nauda viņiem nav vajadzīga, jo ar tādām spējām var pelnīt tūkstošus.

P.S. ~2004.g. TA gudreļi piesējās par GAZ24 piekari, ar grāmatas parādīšanu un maiņas vecāko TA uzlīme tika ielīmēta un tas 40+ gadus vecais inspektors nolaists uz zemes.

Pēc Tava iepriekš rakstītā saprotu, ka bākai nedrīkst būt mainītas konstrukcijas. Vai tiešām nedrīkst būt neviena neoriģinālā izpildījuma detaļa, kas pilnībā atbilst izmēriem? Sanāk, ka ar lietajiem TA neiziešu, ja tie būs piemeklēti no 30 gadus jaunāka auto, jo oriģinālajā izpildījumā tādu nebija, tāpat mūsdienās abi bamperi tiek ražoti no nerūsējošā tērauda, lai gan oriģinālā bija parastais, daļa piekares vairs nav nopērkama oriģinālajā izpildījumā jo ir mainīti materiāli. Ja TA džeki zinās, kurai daļai ir jābūt no kāda materiāla, tad cepuri nost tādiem fanātie, viņi arī sapratīs, ka tas ir normāli. Bet pagaidām TA esmu saticis tādus lohus, kas pat virsbūves numuru nemāk atrast un sauc maiņas vecāko, jo šasijas numurs uz plāksnītes nesakrīt ar dokumentos minēto un mēģina piešūt viltošanu un ko tik vēl ne. Pie kam, ne tikai vienā TA stacijā.