Vieglais Volvo ar diesel tas ir tāpat kā priekšas piedziņas volvo vai MB A-klase - tā vairs nav klasika, ko remontēt ar āmuru un bez liekas elektronikas, lai gan V.A.G. R6 nebūt nav sliktākais un kaprīzākais diesel, kas aizlienēts no citiem koncerniem.

Tas ir normāli, forda koncerna ražojums tomēr

P.S. Pēdējais Volvo noripoja 1998.g. no konveijera.

VWfan

Māsai ir divi mazi bērni un ar visiem bērniem nepieciešamajiem pribambasiem iekš pēdējās tsi octavias universala vietas pāri nepaliek un bērnu kajeles spārda beņķu atzveltnes. Iekš bērnu tēva imprezas nav vietas ratiņiem, vismaz pilnībā izjauktiem pa sastāvdaļām.

Vai tiešām vēlies apgalvot, ka fabia combi ir lielāka un pārdomātāka? Varbūt jāmēgina pārliecināt, ka tur vēl iepirkumu maisiem vietas pietiks jo kkāds www.hvz.nahujvajag.com tā iesaka.

Atceros kā pazīstams šoferis (120+kg toč un ~190cm) mēgināja ielīst iekš skoda fabia vadītāja vietā. Tā arī pats pie stūres neizbrauca, jo +/- ērtu pozīciju nespēja atrast.

Savulaik vienam priekšniekam no UK bija dienesta auto LV, šams tik maz LV uzturējās, ka tas vw 3 gados nepilni 25 tk tik noripinaja, jo viņa auto principā citi nedrīkstēja izmantot. Pat TA dēļ ierūsējušiem diskiem ar pirmo neizgāja pēdējā gadā.

Tāpat esmu bērēs redzējis mācītāju (vizuāli ap 50) ar gonda prelude (uz to brīdi pajaunu auto) piebraucam

Pazīstamam bija 15 gadīgs ford orion no radiem/pensionāriem DE ar realiem ~35tk, pabraucot pāris mēnešus vairumu gumiju nācās nomainīt, tecēt sāka pa visām malām. Nu nebija auto pieradis braukt ilgāk pa 10 minūtem līdz lielveikalam.

Mondeo 4x4 no Šveices (trešais gimenes auto) zem 40tk, joprojām bez ieguldījumiem turpina savu dzīvi pa LV pierobežu.

Volvo 245 - ~450 uz šiltes (pamatotas aizdomas, ka kruķīts) turpina dzīvot pa LV ar standarta apkopēm.

P.S. VWfan, beidz vienreiz tēlot infantīlu degenerātu, kas to tik vien spēj, kā apbrīnot mugursomas. Nu nav tajos sūdos vietas normālai familijai ar mantām, bet skrienot aiz takša var ietaupīt vēl vairāk un iztikt bez auto.

www.likumi.lv/...

www.lcp.lv/...

Tikai nevajag aizmirst par savām/viņu tiesībām, pienākumiem un iespējamām sekām/neērtībām

Nav jāstādās priekšā un mentiem nav iemesla melot, vismaz no likuma viedokļa tā jābūt, lai gan dzīvē melo.

Vispār jau CP arī var krietni pačakarēt jau notikuma vietā, bet to vēlams darīt tikai ja viss patiešām ir kartībā, gan ar auto, gan vadītāju, gan pārējo. Pēc personīgās pieredzes, alko reidā palaida bez pūšanas, saprata, ka man ir pāris brīvas stundas un esmu gatavs čakarēties. Bet nezināja, ka savas tiesības apguvu pēc saskarsmes ar CP patvaļu un savu nezināšanu.

Vajag tikai rakt un viss kļūst skaidrs, tik vēlākajiem un 1xx/2xx ir 5x108.

P.S. Nav antikvariāts, ir hobijs.

P.S. Tērauda neinteresē, jau kādu laiku nevienam gimenes auto nav tādu, bet smuki lietie vienmēr var noderēt

Man ir Volvo gan ar 5x114.3, gan 5x108, gan 4x114.3, bet neviens no tiem nav 850, tāpēc jau arī jautāju, kāds šamiem diskiem izmērs.

Diski lietie vai parastie, 5x108 vai 5x114.3.

Man 24 volgai priekšējos beņķus nolaižot izveidojās ciešama guļvieta, braucot pieciem pieaugušajiem (85-105 katrs) vietas pietiek. Tajā pat kompānijā 09.g. yaris kapitulēja, nemaz nerunājot par vēl mazākiem.

P.S. Volga šogad ar TA pati aizbrauca līdz lūzņu pieņemšanas punktam, atbrīvojot vietu 11.g. vecākam hobijam.

Ikdienai volvo V70 XC, 2.4T benzīns, reāli 385 tk km, pietiekami ekonomisks un ērts. Īsts pilsetas auto, lai tiktu no punkta A uz B. Apkopes kā jau visiem, nav īpaši dārgāks kā iepriekšējam Volvo 940 ar 370tk, kas beidza savu dzīvi pret Mazda3.

Hobijam Volvo P1800.

Subjektīvs rezumē, ja pa savu naudu ikdienai, tad labāk mazlietotu, bet ērtu, ja darbiniekiem ieriebt, hujdaj getz vai cita lamata ar šujmašīnas dzinēju.

msh nesatraucies, esmu bijis arī pikey rajonā. Man nav bijusi nepieciešamība izplatīt spamu, pagaidām varu atļauties nopirkt biļeti un aizbraukt uz nedēļu atpūsties, tā nu ir sanacis, ka nav draugu no tādiem rajoniem, lai zinātu, kā ir pareizi dzīvot.

Ne jau es tēloju sprīdīti laimes zemi meklējot, pagaidām LV apmierina.

P.S. Netālu dzīvojošam purnam jau ir trešais hreno espace pec kārtas, laikam jau tomēr nav tāds sūds.

P.N. Man arī savulaik bija hreno cabrio, ziemā silti un pakaļu vadāja ērtak un lētak par mk2 golpu. Izaugu, vairs neinteresē.

LV biji nekas, un arī TUR sapņu zemē neko dižu neesi sasniedzis. Skumji. Šogad atkal paciemojos Londonas guļamrajonā, vairumam mājas pagalmā LandRover/RangeRover, Jaguar un kkas no sīkajiem sūdiem ikdienai. Tāpat uz ielas daudz (mazāk kā LV gan) bimbo, gredzenu vergu, meršu un leksusu. Varbūt nevajag pa bomžu rajonu dzīvoties ikdienā, redzēsi, ka arī TUR citiem ir normāli auto, vajag strādāt ar galvu, nevis tikai rokām zemā kvalitātē.

P.S. UK nododot veco šrotu (ar MOT, vismaz gadu īpašumā), kkādu jauno fordeļa mondeo var dabūt kopējo atlaidi ~7tk.

P.P.S. Es no premium neko nerubīju, man V70awd, tāpēc par hreno atbilstību šim segmentam nemāku spriest.

Ļoti bieži palīdz korozijas/mēslu iztīrīšana no ass starp pašu logu tīrītāju un piedziņu. Mehāniski aizdirsts. Līdz šim visiem ir palīdzējis (fiat, vw, mazda, toyota un Volvo).

Protams naksies pajaukties, ja grib izveikt TO normāli, tirdzniecībai var pūst eļļu, bet bez garantijas, ka palīdzēs.

Var braukt ar auto, var ar šujmašīnu, agrāk šķībacaini mazmotori likās pat ļoti labi, bet apstākļi piespieda pārvietoties ziemā ar 2.4 rwd, pašlaik 2.4T awd un vasarai top 2.3 rwd. Secinājums gaužām vienkāršs, labāk ieliet par litru (diviem) vairāk un neklausīties dzinēju redlain režīmā. No jaunajiem interesants liekas volvo V50 awd, bet pašlaik finanses pa maz.

Savulaik bija lietotājs - Edžulis - šams ar līdzīgi sprēgāja. Ja tā robeža tiks sasniegta rīt, tad varbūt arī neraustīs, bet savas nākotnes finanses pāris gadu nākotnē, piemēram, es nezinu.

P.S. Man vasarai tiek gatavots taupīgais 2.3 benzīna auto

Ir pazīstami divi citronu īpašnieki, C4 un C5, abiem zem 100tk un jau gļuko elektrība, bet citādi nesūdzas, uz ceļa neviens vēl nav palicis, tik tie LCD displeji ziemā ieper ar ātrdarbību.

www.tvnet.lv/...

Mobīlie stukači

Pieņemsism, ap 8 vakarā ierodies uz pirti, vismaz man parasti tas nozīmē līdz kādiem 3 - 5 rītā atzīmē, parunā utt. Vai tad izdzerot pāris glāzītes stundā tas ir alkoholisms un obligāti jāsāp galvai? Braukt protams ātrāk par nākamo rītu nemaz nedomāt, pēc kā arī nav vajadzības.

Protams, no kakliņa ielejot tas gan ir alkoholisms, ir zināms purns, kas 0.5 pie veikala izdzer un iet mājās, galvenais, lai neviens neaizkavē, citādi paliek pusceļā.

Man 99.g. Volvo (pirkts LV) drīz būs 400 tkm, turbobenzīnam, ta jau tas diesel vispār gandrīz nelietots.

Topiks par gredzenu vergu, bet spams par pēdējo mersi.

Sniegs vēl ir pārak maz, vajag vairāk.

Dzīvoju Rīgā un pats tīru vietu savam auto un daļēji arī piebraucamo ceļu, problemas nav, rokas nenokrīt. No ielas iebraukt ir nelielas problemas, bet 200m vienatnē tīrīt ar nav iekāriens. Janvāra pirmajā dienā nebiju lepns palīdzet parakt vietu ātrajiem, lai ir kur apgriezties, bet nevienam kaimiņam/parazītam gan netaisos palīdzet.

Ir purvciema māja, kur stāvlaukumu pretī mājai + pāris vietas tīra majas iedzīvotaji, problemu nav, ar kaimiņu majas iedzīvotajiem viss ir sarunāts, visi to zin, samainīties ir iespējams un gājējiem vieta pietiek.

P.S. Var jau protams sēdēt sūdu bedrē un spamot, ka viss ir slikti, bet var arī piecelties un izkāpt.

Ta nu sanaca, ka 24.12.10. pazistamajam Lancers Lielvarde nobeidzas, 2,5 stundas lidz Livaniem, pa tumsu, velkot ar GAZ 24 (zinot kadas sim riepas, neko labaku negribeju izmantot), 5x stajos kasit ledu, jo burtiski minutes laika logs parklajas ar necaurredzamu ledu, apdzina ne vairak ka 20 lidotaju, atpakal lidz Rigai apdzina 1 smagais (pie Ogres gan atkal so satiku) un 7 vieglie, pats gan tik vienu gredzenu vergu - audi 80 apdzinu.

Pirms gadiem pieciem ziemā tika palietots 99.g. C-klass universāls, diesel+tomāts, nobraukums ~350 tk, nekur nenorakos, Rīgā tērēja ~9, kārba strādāja ar aizturi (vismaz subjektīvi), salonā pašaurs, bet citādi labi nopakots un nekas negrabēja. Konkrētais eksemplārs bija no Somijas, pazīstamajiem ceļojumu auto.

Ir pāris zināmas mazda3. Korozijas problēmas, skaļas, mazas (subjektīvi). Viens 06.g. ar ~170tk atdeva laimīgajam nākamajam īpašiekam ar nepieciešamību mainīt abus priekšas plauktus un gultņus, pārējais kā jau visiem., visu ielieto degvielu iztērē, uz ceļa nepaliek.

Par mazām hondām neko nezinu, bet daži kolēģi par CRV starā