www.iauto.lv/...

Gribētu satikt meistaru, kurš ko tādu pa 1 vai kaut 2tk Ls apņemtos pārmetināt un vēl kvalitatīvi nokrāsot.

P.S. Konkrētais nodots lūžņos, jo tādu lēto meistaru nav, cik zināms.

Katram gadījumam ir sava "pacelšanas" cena. Pāris caurumu sametināšanai nav tādi pat cena kā neesošas grīdas, sliekšņu utt uztaisīšanai.

Savā apgādībā paņēmu 1965.g. volvo, ja tā virsbūvi kāds pa 700Ls apņemtos sametināt un pārkrāsot, es būtu starā. Jāmetina pavisam nedaudz, viss izņemot bagāžnieku, degvielas tvertnes vāciņu un jumtu.

Esmu redzējis, ka plēšot nost plēvi no mazdas, tā nonāk kopā ar daļu krāsas un paliek tāds forši parūsējis apakšā viss.

Labāk to saapu pārjaukt un savest virsbūvi normālā kārtībā.

P.S. Tas mentu nafigators ar plēvēm no attāluma joprojām normāli izskatās.

www.iauto.lv/...

Transporta nodoklis, jo redz norakstīt neder, laikam jau tomēr šamie paši pa lēto pēcāk ceļ augšā un tirgo tālāk, tāpēc vajag noņemt no uzskaites.

Iesniegums iesniegts, 15 darba dienu laikā atbildēs.

Un par naudas iztērēšanu citiem mērķiem, manā gadījumā nav nekādas saistības, ar kko jau tie 1.5 tk km mēnesī jānoripina. Labi, ka netiek norakstīts vienīgais auto un ir citi braucamie, bet škrobe ir.

P.S. Visvairāk patīk punkts par vraka nodošanu apdirsinātājiem, man pašam pa savu naudu vēl jānoņem no uzskaites, konkrētajā gadījumā 25Ls ko viņi neapmaksā

Nabaga gredzenu vergu juzeri, vairs nevarēs ubertrupermega projektus bīdīt.

Man vainīgās puses octa (balta) piedāvā norakstīt auto un izmaksāt summu, kas ir pa ~30% zem tuvākā līdzīgā atrodamā auto cenas sludinājumos. Līdzīgs šajā gadījumā ir vecāks un ar citu degvielas tipu, jo ar tādu komplektāciju ss.lv u.c. vispār naff, atrodami ir tikai daži un pāris gadu vecāki, par cenu pat nerunājot. Protams, negribīgi piedāvāja iespēju rakstīt iesniegumu, ka nepiekrīt novērtējumam.

Tātad, kā pareizi un pietiekami korekti uzrakstīt, ka pa viņu piedāvāto summu var nopirkt tikai 3-5 gadus vecāku tādu auto. Ir dažu remontu izcenojumi no rudens, tie tiks pievienoti.

P.S. Auto jebkurā gadījumā tiks norakstīts, bet pa to cenu sanāk tikai 95.g. golps.

ebay naff?

Es jau iepriekš rakstīju, ja oficiālais dīleris ir ar mieru likt lietotu un dot tam airbagam garantiju, tad lai liek. Man nav ticības visādu neoficiālo servisu darbam. Ir auto mezgli, kuru remontu neuzticētu citiem kantoriem. Ir bijuši defekti, kas izlien ļoti ātri pēc remonta (pēdējie bija latbema, wess un AV centrs), kas tieši varbūt arī neietekme manu drošību.

P.S. Esmu redzējis auto no LT, kuram airbag bija tikai daļēji atvēries (stūrei plastmasa vaļā un spilvens tik sācis locīties), nevēlos ko tādu pieredzēt personīgi.

P.S.S. Par jostām un citām daļām neesmu rakstījis, ka jāliek jaunas.

Man nevajag dārgako, man vajag līdzvērtīgu. Tas nozīmē, ka man nevajag ne diesel, ne tomātu, ne sedanu, ne ar vairāk ekstram (protams neatteiktos), bet tieši tādas pat komplektācijas un modeļa auto, var atšķirties krāsa (gan salona, gan virsbūves), disku zīmējums, nobraukums saprāta robežās, bet tā, lai būtu līdzvērtīgs.

P.S. Es neīdu par nesamērīgu izmaksas lielumu, jo vainīgās puses apdirsinātaju kantorim vēl ir 2 nedeļas laika līdz sprieduma paziņošanai, tad arī vajadzības gadījumā varēs sākt pierādīt, ka jūtos apbižots.

Dekster, es nekur neesmu rakstījis, ka apdirsinātāji maksās vairāk kā tirgus vērtība. Ir jau pieredze ar auto norakstīšanu pēc negadījuma. Ja airbag un sensorus liek oficiālais Volvo pārstāvis LV un dod garantiju, ka viss strādā, tad lai liek lietotu, bet kaimiņu garāžā liktam airbag, kas ņemts no šrota, ticība nav. Un esmu samērā pārliecināts, ka viņi to auto piedāvās norakstīt un izmaksās kkādu vidējo tirgus vērtību, neņemot vērā neko vairāk kā sausus tabulas datus ar ķeksīšiem pie komplektācijas, kas principā ir saprotami.

P.S. Man obligāti nevajag izmaksu naudā, apmierina arī kvalitatīvs remonts vai līdzvērtīgs cits tā paša modeļa auto.

Jostas itkā vēl funkcionē, bet par nolietojuma procentu airbag esmu gatavs tiesāties. Lietotam kapotam vai bamperim es ticu, bet lietotam airbag gan ne.

Ko nozīmē saprātīga tāme? Pašlaik gaidu atbildi no vainīgās puses octa. Zinu, ka jauni airbag ar sensoriem manam auto vien sastāda vismaz 2/3 no auto cenas. Tāpat zinu, ka apdirsinātājiem ir dziļi pie pakaļas, ka salikta jauna piekare, jauns izpūtējs ar zondēm, visi bremžu diski, sajūga komplekts utt. Novērtēs tikpat pēc lētākā atrodamā piedāvājuma ss.lv ...

Šodien uz Krustpils ielas redzēju GAZika pasažieru versiju, ar kkādu kanalizācijas reklāmu uz sāna. Tātad arī Rīgā tādi atrodami joprojām.

Cilvēkam vnk vajag naudu, kas tur nesaprotams. A ja nu kāds pavelkas un noperk

Šito Rīgā vajag. Ja tāds ir, tad jāsāk sodi izrakstīt. Starp divām mašīnām izmet benčikus un abiem uzliek sodus

www.volvoklubs.lv/...

Nemīz saujā, esmu izbraukājies. Nekad netiku redzējis, ka fūre fūri dzītu tādā pohujā kā daļa LV motožurku garām. Tāpat PL braucēji nemaz tik labprātīgi malā nebīdās. Varbūt man vnk naff ņe reizi paveicies pēdējos 10 gados.

Bļe tu pimpi jobanais, ko tu dirs pa PL, pats laikam neesi braucis. Vieni pazīstamie izvēlējās pļavu, kad vietējie poļi fūri dzina pēc tavas pieminētās shēmas. Tāpat arī PL ir nosists zināms cilvēks, viņu auto jau pret kokiem spoguļus lauza braucot pa savas joslas apmali, jo redz kādam tādam pimpim kā tev vajadzēja šaurā ceļā garām dzīt. Es nerunāju par PL ceļiem ar vairākām braukšanas joslām katrā virzienā.

Kaut tu savus mazbērnus pārdzīvotu un sagaidītu autobraucēju cieņu.

Tu tikai raksti vai reizēm arī padomā? Katru vasaru sastopos ar atsaldētiem motopraideriem un normāliem braucējiem, kuri māk pat paldies pateikt, man nav kompleksu piebremzēt, pabraukt drusku nost un palaist moticiklu. Pēc tekstiem par necieņu un dots pret dotu, laikam jāmēģina speciāli nosist kādu atsaldētu pidarasu ar moci, kurš 2x pārkāpj atļauto ātrumu, mauc ar tālajiem un vēl pāri dubultai baltajai līnijai, DOTS pret DOTU tak, viņš jau ar citus neciena.

P.S. Kādam ir jāsper pirmais solis, lai rastos savstarpēja cieņa.

Vīrs pie durvīm ar lielu puķu pušķi rokās,bet galīgi piedzēries.

Sieva: Nu ko man tagad kājas atplest?

Vīrs: Vai tad mums vāzes nav?

Uzdevumu var sarežģīt arī tāds sīkums, kā nepieciešamība lai visi sūdi, kas ir pa ceļam, palek tur kur ir un netiek tālāk pūsti. Respektīvi gaiss zem spiediena cirkulē, bet no zemes putekļus nevāc. Arī tas ir iespējams www.iauto.lv/... izstādē šādu redzēju, tik nebija aktuāli, netika ievākta papildus informācija.

Redz, Tev varbūt nav svarīgi, kādas gāzveida vielas tiek pārvietotas, bet man ir būtiski, lai kopējā plūsmā tieši papildus pievadītā gāze tiktu atsūknēta vienmērīgi, attiecībā pret darba virsmu.

Sanāk, ka tā problēma ir vieglāk risināma, bet mums ar to nodarbojas citas personas.

Par spaii slikts piemērs, ja spainī ūdens veidos kkādu līmeni, tad pa visiem maziem caurumiem plūdīs vienāds daudzums ūdens ar spiedienu, kas atkarīgs no ūdens līmeņa.

Ja to var nosaukt pa problēmu, tad darbā ir pretēja problēma. Tiek padota gāze caur daudzajiem mazajiem caurumiem, kura tiek atsūknēta, jo nepieciešams noteikts spiediens. Vienmērīgu gāzes sadalījumu var panākt tikai sabalansējot "atsūknēšanas" plūsmu un novietojumu attiecībā pret daudzajiem caurumiem, tai skaitā veidojot ekrānus vienmērīgai plūsmai.