2004.g. volvo stends vairs neder, vajag ford stendu, tāpēc arī MMR.

Vai ir iespējams ieviest rakstu vērtēšanu? protams labi, ka starp lietotāju spamu var izlasīt arī ko noderīgu/interesantu, bet, piemēram, www.iauto.lv/... liekas samērā neinformatīvs un nelietderīgs.

Tak cilvēks uzrakstīja konkrētu ciparu. Napig jāpiedāvā 2x dārgāks auto, kas tāpat naff ideāls.

1.4 tiešām labāk nepirkt, stipri pa švaku tas sūds ir. 1.6 jau sāk to bundžu tuč kustināt, bet tērē tikpat cik 1.8, kas to dara vēl labāk. Galvenais jau nenopirkt līdz nāvei nopistu un vest pie zinošiem cilvēkiem diagnosticēt/remontēt, un tiem golpiem patīk rūsēt, ir zināmi vairāki mk3 ar korozijas problēmām, viens no tiem pat nebija sists.

Ko sēsi, to pļausi.

Un ko tagad darīt, es ar viņu neskatos, vnk nepatīk tās reklāmas, caur dirsu taisītas laikam. Es saprotu, ka reklāmas ir nauda, bet nebūtu slikti saprāta robežās ar izvietošanu un iespējām apskatīt spamu nevis jobanās reklāmas pa visu ekrānu.

Laikam sen nevienam nav traucējuši tie jobanie reklāmas palagi bez iespējas tos aizvērt. Vai tiešām nepastāv tehnisku iespēju "aizvēršanas krustu" novietot aizsniedzamā un redzemā vietā? Var jau būt, ka tas ir stilīgi.

Vērtēt varēs jebkāda vecuma komentārus? Vai par vienu komentāru arī varēs dabūt mīnus dahuja punktus, un iespēju palikt vērojot citus spamerus vai ieviest citu niku, ja, piemēram visiem nepatīk viens komentārs (ideālā gadījumā kāds paceļ n-tos gadus vecu topiku) un visi spiež maģisko slikto komentāru.

P.S. Es zinu, ka šamais ar slikts komentārs.

Pa tēmu, ir braukts ar 2.8 (B4 un C4), subjektīvi liekas patēriņš neadekvāts jaudai. Protams salīdzinot ar 2.0 ir labāk.

Pilsētā vidēji 12-14

Diviem pazīstamiem ir 01.g. A6 ar V6 TDi, Q, abiem mehānika, vienam birst piekare, otram dzinējs, subjektīvi patīk labāk par 2.8.

P.S. Audi bez Q ir kā bezalkaholiskais alus, lietot var, bet ...

Nu ne jau vienmēr viss saistīts ar rupjībām. Reizēm uzraksti, pārlasi, bet vienalga kkas ir ne tā kā iecerēts uzrakstījies, bet tad var tikai nākošo postu ar labojumiem. Cik esmu pamanījis, šeit par jebkuru neprecīzu formulējumu var saņemt pāris lapas spama Ja kāds uzdod debīli provocējošus jautājumus un viņu nosauc par pimpi, tad labot par locekli vairs naff jēga.

Ir kas braukā ar hreno lēto galu - dacia. Bet vai viņi ir laimīgi?

Bet postu labošanu gan varētu ieviest, lai gan redaktoram lietotāju (lai arī dirsīgu) velmes nekad nav šķitušas svarīgas.

Tas ir slikts lūgums, man jau ar nepatīk, bet par objektīvu kritiku tagad var atrauties pa pēcpusi un tiks liegta iespēja komentēt uz mūžu.

Un kas reāli notiks kad tiks savākti tie maģiskie -100 vai dajebcik maģiskie negatīvie novērtējumi? Vairs taču nevarēs neko rakstīt un laboties mēģināt? Sanāk ja 10 pimpjiem nepatīk viens komentārs, var izlidot bez iespējām atgriezties

Gribu atpakaļ automātisko banu!

Gudrinieks ha. Vismaz uzrakstītu interesējošo servisu sarakstu, tad arī kāds varētu padalīties pieredzē. Piemēram, no Liepājas uz D-pili parasti nebrauc sīkumus remontēt.

Man savulaik BTA izmaksāja auto vērtību un atstāja to braucošo vraku, ar kuru vēl pus gadu nobraukāju, ieliekot vienu lukturi gan.

Un to 4 auto foto? Pirmajā reizē pozitīvs tirgus nesanāca, otrajā netiku, trešajā (šajā) pagaidām naff nekā interesanta.

P.S. Pasākumam jau naff ne vainas.

Parādi cien. Dekstera SAABā žopel koncerna ietekmi tehniskajos risinājumos vai dizainā un pēctam drukā par SAAB kā žopel koncerna daļu, kurš pierādīja, ka opeli par dubultu cenu nepērk.

SAABs var būt ekskluzīvs, piemēram, 94 saaps. Kaimiņam ir jau trešais saab, pirmie divi bija fiat/lancia kloni - 9000, tagad salonā pirkts 9-5 Aero universāls, šamam ratiņi esot jāved, tāpēc universāls.

Ja nemaldos ap 80to gadu saap sapinās ar fiat, ap 90to ar gm, tad kāds tur vēl dirsā īstenais Zviedru auto, par ko daži murgo.

38. Transportlīdzekļa vadītājam ir šādi pienākumi:

38.1. pirms izbraukšanas pārbaudīt, vai transportlīdzeklis ir tehniskā kārtībā...

Tīri teorētiski ja mašīnu esi pircis pa savu naudu un zini, ka nākamo tik drīz (vai vispār) nepirksi un vēlies ar viņu ilgi un mierīgi braukt, vajadzētu ievērot, un kā var novērtēt vai nekas nekrīt nost neapejot apkārt auto? Tā kā daļa taisnības ir visiem.

Kā pats rakstīji, brauca un varbūt nepamanīja, ko ta lieciniekam pakaļ skriet tam brīnumam? Apskatīsies video un tad jau redzēs situāciju un varēsi objektīvāk uzrakstīt ir vai naff izspiešanas mēģinājums no outsuckera.

Un neticēsi, tas bimera īpašnieks aizgāja līdz apsardzei ar tuvākajām kamerām, kas iespējams kko varēja piefiksēt, bet tur diemžēl neko normāli neredzēja. Un pamanīja tajā pat dienā tāpēc, ka ir auto pedarasts jau no cccp laikiem un katru reizi pirms braukt apiet apkārt un apskatās vai nav kāds ritens mīkstāks utt. Tā teikt pensionētam profesoram ir savas novirzes - sekot līdzi savam īpašumam. Man būtu pohuj ja kāds pie bampera piespiestos, jo iegādāts jau tika ar traumētiem, bet visiem naff vienāda attieksme.

Ja vainīgs, tad maksā. Tas teksts par to, ka auto tikai skramba, bet tas krāns sniedz prasību mentenē, jo redz aimukts no negadījuma vietas īsti neiztur kritiku. Runa jau naff tikai par to, ka tas ir kkāds grausts vai kkas ekskluzīvs, bet gan par principu izlemt citu vietā, ka tas skrāpējums viņam neko nenozīmēs. Esmu redzējis e34 bimeri bez neviena skrāpējuma, ideāli tumši zaļa metālika, vienu dienu ieraudzijām, ka noskrāpējis aizmugures bamperi, nedaudz, divas pāris cm švīkas pat tikai līdz gruntenei. Paprasījām īpašniekam, kas noticis un saņēmām atbildi, ka viens pidars stāvietā saskrāpējis un pat zīmīti naff atstājis. Tev varbūt tas fokus ir vizuāli nopists līdz nāvei, bet tas nenozīmē, ka visiem švīkas ir pie dirsas. Protams, ja neesi vainīgs, nevajag padoties, bet uzskatīt, ka skrāpējumi arī citiem ir sīkums, naff korekti.

P.S. Ar saskaņoto arī BM samazina

Dažiem auto ir hidrauliska konstrukcija, kurai drusku novirzoties un iesprūstot galējā stāvoklī, auto paliek ar izspiestu sajūgu, tad nevar pabraukt nevienā virzienā, pat ar starteri. Bet ar pārtrūkušu sajūga trosīti ir braukts, naff tik traki.

Pat aizejot pēc izziņas man jāgaida rindās un jāmaksā vairāki lati par nepilnu 3 minūšu uzmanību no ārsta. Vecmātei taisīja operāciju, piemaksāja tikai ap tūkstoti, jo vecāmāte iespītējās, ka jāstāv rindā uz daļēju valsts līdzdalību procesā, jo no pensijas nevar atļauties neko vairāk par pārtiku un izdzīvošanu, bet bērniem prasīt ir neērti. Ir personīgi bijušie paziņas, kas nedavilka pat līdz 20, jo redz valsts neapmaksā kkādas zāles tad kad tās vēl var palīdzēt vai vnk ātrie atbrauc pa vēlu (ne tikai LV). Citiem vārdiem sakot - esmu pret bezmaksas medicīnu tādā veidolā kā tā ir tagad.

Tad kāda sūda pēc man būtu ar sajūsmu jāmaksā nodokļi, ja tāpat reāli no valsts neko nevar dabūt kamēr neesi nosprādzis?

Mana māte reāli neko nepelna, viņa dzīvo no budžeta. Medicīnai tāpat ir apdrošināšana, kura gan vēl nekad naff un cerams arī netiks izmantota.

Sanāk, ka man ir jāuztur gan viens pensionārs, gan pārītis no valsts sektora (visi, kas reāli neko nepelna) un jācer, ka valsts neappisīs, kad radīsies vajadzība saņemt kādu labumu.

Bļē, Dekster, nu ir vairums valdībā liekēži un zagļi. Man tēvs nestrādā valsts sektorā, no tikai nodokļos nomaksātās naudas sanāk pilnībā nomaksāt manas mātes (pedagoga) algu uz papīra un manu vecvecāku pensijas + vēl jāmaksā par medicīnu. Ceļus ikdienas maršutā neremontē jau n-tos gadus, sniegu ar netīra, kad radās nepieciešamīoba pēc policijas, tā ieradās tikai pēc 1/2 dienas, respektīvi neko viņi aizsargāt nespēj. Rajonā zināmiem cilvēkiem nodega māja, pilnībā, jo pižarnieki ieradās tikai pēc 1/2 stundas, lai arī Rīgas teritorija.

No savas nodokļos nomaksātās naudas es arī neko nesaņemu pretī, man lētāk būtu maksas augstskola, medicīna utt, nekā nodokļi.

Es gribētu zināt, kāpēc man ar lielu prieku būtu jāmaksā nodokļi, ja es neko nesaņemu pretī,varbūt lai žīdiem parexā nenāktos ciest savu mahināciju dēļ?

Pašreizējā politiskajā situācijā neredzu nevienu pozīciju kurā manu un manas ģimenes maksāto nodokļu nauda aizietu lietderīgi.

89.g. 740 ar tautas nemīlēto LT diesel katru ziemas dienu spēj iedarbināties, no sākuma gan viens katls neiet (tāpat kā vasarā), bet īpašniekam po, jo starteris naff jāzāģē un iedarbinās viegli, tik vien cik pāris minūtes pavibrē, kamēr visi katli sāk darboties. Un ir paziņa ar diesel ford fokus sūkāja ledu pie -15, ar visu ziemas degvielu, labo aķi un servisu ne garāžā (tagad gan atkal reanimēts).