Nodokli vajadzēja - jaudas attiecība pret pilno masu, automātiski daudzi auto nokļūtu citās kategorijās

Pa tēmu, diezgan neērti, ja naff iepriekš jau vienkāršota uzparikte. No sākuma aizsargs starterim no izpūtēja siltuma, tad jau pats starteris. Praktiski ļoti vienkārši un neērti, labi vismaz ka naff jāņem nost citi mezgli lai tiktu klāt. Ā, vēlams pacēlājs vai bedre jo atrodas aiz dzinēja.

Ne pa tēmu, katrs dzer un pīpē ko var atļauties.

P.S. Labi, ka man vairs naff renault R19, lai arī starteris bija vienīgais gļuks.

Vakar pa nakti uznāca velme uzrakt lauku, tika izvēlēti divi volvo (rwd bez bloķiem) un smuki viss izārdīts, ieskaitot mazos krūmiņus taciņu malās. Nu nebija problēmu ne ar ledu, ne sniegu, ne dubļiem, līdz brīdim kad nāca viens profs un jau pirmajā 1/2 aplī noraka tā, ka ne uz priekšu ne pakaļu, tik ar striķi ārā dabūjām Pēcāk tika veikti vēl pāris apļi un neviens cits vairs neiestiga. Blīvei ir nozīme.

Prieks, ka Tu visu zini labāk, kur kurš kādu pa logu vēro. Domā viņš lāpstu no dirsas izvilka? Neredzu vajadzību palīdzēt cilvēkam, kurš nemāk pat iešūpot auto, lai pārvarētu 5 cm uzkalniņu, lāpstu aizdevu, lai jau rokas. Un gudrs cilvēks paskatītos kur brauc nevis tikai mauktu nedomājot.

Šodien pie kaimiņiem bija w124 musaravozs piebraucis, griežoties riņķī iebrauca bedrītē, apstājās un nevarēja vairs izkustēties no vietas, tas viens aizmugures ritenis tik eleganti griezās un viss. Viņš kko teica par netīrītu ceļu, bet kad paņēma lāpstu un sāka rakt bedrītei malu nost, izrādijās, ka līdz cietajam segumam bija zem 5 cm sniega. Pieņemu ka tādiem idiotiem jebkurš sniega daudzums ir katastrofa.

Es arī esmu braucis zem maksimāli atļautā, bet kad aizmugurē uzrodās "4x4 kingi" man nesagādāja problēmas maksimāli viņus palaist garām, lai šamiem nevajag pārgalvīgi izpildīties man garām braucot. Bet ir tik daudz principiālisti, kas nekad nevienu nelaiž, kaut visiem traucē.

Kaut +100, bet noteikumos ir punkts arī par to, ka jāpapirž malā, ja aiz Tevis veidojas sastrēgums dēļ pārlieku lēnas braukšanas. Piemēram, kāpēc ir jābrauc ar 55 km/h pa otro joslu virzienā uz Ogri un spītīgi jāsaka, ka tas ir droši. Esmu dzīvē redzējis, kas paliek pāri no tādiem drošo auto, kad viņi ar saviem 55 izlien otrajā lai apsteigtu tos kas brauc uz 50, bet nepamana, ka ir arī kas brauc ar atļautajiem 90 pa otro un fiziski vairs apstāties nevar.

Tas ka ir cilvēki, kam darbs saistīts ar braukšanu ir neizbēgami, bet tāpēc sniegs ir vainīgs, ka nemāk braukt? Ja naff naudas labām sezonai piemērotām riepām, jāsēž mājās vai jabrauc ar sab. trans.

Priekš kam iepazīt savu auto, labāk aizbraukt mājās un zem segas sievai stāstīt ka sasnidzis sniegs, neviens netīra un viss ir slikti. Ziemā sniegs naff normāli LV politiskajai situacijai

Un tādas vietas kur pamācīties ziemas trajektorijas ir dakuja jebkurā rajonā.

Šogad uz pirmo sniegu lidlauks bija sauss, otrā sniega pirmās dienas bija normāli, pēctam putenis visu atkal sapisa, tagad atkal vajadzētu būt normāli testējamam laukumam.

Bremzes protams, no 6-8 cilindrīši atkarībā no suportiem jāpārjauc un var braukt bēdu nezinot, ja neielaiž, tad naff dārgi.

www.volvoklubs.lv/...

Neiekristu uz ko? Dzinējs - diagnostika vai kāds speciālists, virsbūve, to jau var pats apskatīt, pārējais samērā vienkārši un lēti paša spēkiem labojams.

7xx no 9xx atšķiras priekšējie lukturi, spārni, kapots, bamperi; viss pārējais identisks un savstarpēji maināms. Pirms nepilna mēneša tikai iepirkts 740 diesel, jo visi apskatītie 940 tajā cenu kategorijā bija miskastes. TA ar pirmo neizgāja dēļ izdeguša bremžu uguņa un nenostiprināta aķa. Diesel dzinēji 7/9 no vw LT, jāskatās, lai naff pārkarsēts un neslīkst eļļā. Tipiski ir ķīlējpošas bremzes un zaļie kontakti. Daudziem dalās nost griestu apšuvums un izbalē aizmugurējie lukturi. Par cinkojumu nezinu, necinkotu neesmu sastapis, ja ir reāla rūsa (nepareizu domkratu lietošanas vietas var neņemt vērā kā avārijas sekas), tad pa tādu labāk nedomāt. Ikdienas lietošanā ir 940 ar 6 gadu vecām buktēm uz sāniem, krāsa nost, rūsa vēl naff, apakšā viss cinkots.

940 biežāk ir labāk aprīkoti (ir pat ar AC, ABS, kožu, pilnu elektro paku utt), ja nemaldos 94.g. 940 mainās salona noformējums. Protams vēl jāzin vai grib ar ļurbu vai bez, kārba kāda (manuālā, manuālā ar pogu, tomāts).

P.S. Ieej www.volvoklubs.lv vai kādā citā volvo forumā.

Zāli pīpējam, es tik pa to, ka tas tops ir tukša diršana bezdibenī, šaubos vai to citronu usa tirgoja, tā kā laikam jau ir kāda sāpe raksta autoram sakrājusies.

Paskaties tumsā, vēlams mitrā laikā, aukstu iedarbini, atvērt kapotu un īespējams pat redzēsi, kur dzirkstele zūd, kamēr kkas izžūst.

Šodien ap 16.30 uz Rīgas HES cp stādināja smagos, vienu palaiž, apgriežas pabrauc un dzenas pakaļ nākamam, laikam jau kko pa nepamatotiem ātruma ierobežojumiem ņem, citādi jau nestādinātu vietā, kur apstājoties vairs divi smagie garām nevar samainīties, lai gan 600m uz jebkuru pusi tas netraucētu. Cepuri nost tādu malaču priekšā, reāli uzlabo drošību bremzējot tos, kurus neapstādina, jo garām jau vairs normāli netiek, kaut viņus no darba izmestu un viņi savus mazbērnus pārdzīvotu.

Tas ir tāpat kā 50 neglītākās sievietes, ir tak pietiekami daudz idiotu, kas apstiprināja to auto ražošanu.

Un 240 volvo ir daudz glītāks par 90% korejas un ķīnas autiņu, tik nezkāpēc tie šeit naff apskatīti.

Es rakstīju - SPECIĀLI laist netaisos, tas nenozīmē, ka es pa visām varēm centīšos viņus aizkavēt vai traucēt principa, jo šamie pārkāpj noteikumus, nav jau viņi gluži mikriņi un tīņi, kuriem principa pēc jebkurai mašīnai jāpielien priekšā. Personīgi esmu šomēnes redzējis, kā apsardzes auto gandrīz nones ratiņus uz pārejas tikai tāpēc, ka redz viņam jāsteidzas un tas ka pirmā josla apstājās viņu nerausta. Labāk man kaksis aiznes blieti, nekā skatos kā bērns tiek nobraukts.

Neviena rupja vārda vai personību nicināšana, laikam Deksters labojies

Bet ja nopietni, neredzu iemeslu speciāli laist apsardzes auto, jo ne reizi vien esmu redzējis situācijas, kad viņu izpildīšanās var novest pie letālām sekām (tai skaitā gājējiem uz pārejām), tikai tāpēc, ka viņi lido visiem garām.

Diez vai viens noķerts zaglēns ir tā vērts, lai ciestu citi. Ja viņi reāli tos noķertos arī aizvestu un atstātu kādā pierobežas mežā, tad gan viņus laistu pat ja nebūtu ieslēgtas bākugunis.

Strādāt vajag nevis čikstēt un jaunus nodokļus izdomāt.

Ieviest ierēdņiem kriminālatbildību ar reālu mantas konfiskāciju par visiem lēmumiem, kas nav vairojuši vidējā iedzīvotāja labklājību. Ja es redzētu, kur paliek mani nodokļi, varbūt es arī reizēm nemuhļītu kādu shēmu, lai apietu birokrātus.

No legālo ienākumu puses man visi nodokļi ir nomaksāti, kredītu naff un nekad neesmu izjutis vajadzību lekt augstāk par dirsu, atšķirībā no daudziem kredītu nomocītajiem bezdarbniekiem, kuri pirms pāris gadiem bija karaļi un tagad ir savā īstajā vietā. Pašreizējā situācijā valsts prioritāte ir turpināt zagt uz nabago rēķina, tāpēc neko nevar izdarīt.

Ja juridiskai personai nepiš, ka viņu darbinieks čakarē, kāpēc lai valsts par to satrauktos. Kas tā par privilēģiju - darba auto, daudziem tā ir dzīves nepieciešamība. Zinu vairākus cilvēkus, kuriem dēļ darba specifikas (precīzāk izcilajiem rajonu ierēdņu darbalaikiem) piemēram, lai ierastos Rēzeknē uz pieņemšanas laiku no 9.00-11.00 vienkāršāk ir ar darba auto aizbraukt uz mājām un no rīta izbraukt no Rīgas pa taisno, nevis zaudēt ~30 min, lai brauktu uz darbu paņemt auto un tad brauktu. Kur tur ir privilēģija?

Tāpat ir zināms uzņēmums, kurš čakarē līzinga kantori. Auto aprīkots ar kruto sekošanas iekārtu, džeki no Ķīnas pa ~20$ pasūtīja signāla slāpētāju, izravēja kkādu drošinātāju (odometrs nestrādā un brauc pēc TomTom) un kko samuhļīja ar degvielas padevi. Pēc datiem auto vairāk stāv, kilometri normas robežās, bet reāli ~70tk km gadā nobrauc

P.S. Kas negribēs, atradīs veidu kā nemaksāt un pareizi darīs

Pļē, ne tur iespamoju, kur ir postu edit!

Pirms pāris gadiem bija tāda, pilsētai laps kartings un uzticamāks par renaultu. Liela daļa detaļu der no 323 mazdas, problēmu nekādu, ja neskaita optiku, kas maksā dārgi.

www.ss.lv/...

214.1. Transportlīdzekļa signāllukturu gaismu izstarojošās virsmas nedrīkst pārklāt ne ar kāda veida pārklājumiem (piemēram, plēvēm, lakām).

Ideāls teksts, tie noteikumu rakstītāji ir dumji vai izliekušies. Ir pārklājumi, kas uzlabo gaismas caurlaidību (samazina atstarošanas koeficientu), sanāk, ka ar tādiem nedrīkst apstrādāt stiklus, jo tad var iegūt pārāk labu redzamību, laikam šamiem kvēldiegs acīs spiedīs. Tirliņi ibio.

Kas tā par ziņu dalīšanu pa vairākām lapām? Tas tiešām palīdz serverim ātrāk strādāt vai vienkārši domāts smadzeņu pišanai un vairāk reklāmu rādīšanai?

Izlēmi parādīt savu ģimeni

Valsts esam mēs, bet tikai kamēr nodokļus iekasēt un naudu tērēt. Es gribētu lai pa manu naudu apmācītie speciālisti mācētu nostrādāt tā, ka neviens uz ieslodzījumu nav jēved, bet pa taisno uz kapiem, bet nu pret neapbruņotiem pensionāriem speciālos saukt ...

www.tvnet.lv/... laikam durvis atvērt viņi nemāk, tad kā lai tic, ka viņi cilvēkus atšķir un saprot ko dara.

Es viņus cienītu, ja pēc viņu izsaukuma neviens noziedznieks nepaliktu dzīvs, cik zinu, kabatzagļus šamie netvarsta, bet pensionārus gan dzenā, cietumi būtu tukšāki un būtu nauda slimnīcām. Ja izdzenāt protestu, lai arī nesankcionētu, jālieto spēks tā vietā lai viena zagle aizvestu savu dirsu parunāt, tad kkas nav kārtībā.