Nu tad taisi tik uzņēmumu, kurš nodarbojas ar VAG detaļu tirdzniecību un riepu montāžu. Pašam neliekas lielas peļņas iespejas neaizpildītā tirgus segmentā, kuram ir izaugsmes iespējas? Pie reizes atbalstīsi vietējo pašvaldību un nevajadzēs braukt uz nīsto Rīgu izmantot neadekvāti dārgos pakalpojumus.

Man ar ļurbu volvo vēl nav bijis. Man ģimenes volvo vienīgā nestandarta problēma, bija pēc jaudas "palielināšanas" ar vadības blokiem, bet nu to nevar uzskatīt gluži par ārpuskārtas remontu, tas ir tāpat kā labāka mūzika utt.

Pazīstamais nopirka jaunu pēdējo c-klases MB, nu vīlies ne pa jokam, un ar treileri arī jau pavizinājies Ex darba auto arī pabija garantijas remontos. Draugam vecāki nopirka dacīti loganu, serviss neko vairāk pa apkopēm, bet pie 37 tk, jau grab salons.

Jāsecina, ka arī ar jaunu var servisu apmeklēt garantijas laikā dēļ neparedzētiem remontiem.

Tikai nevajag. Iepriekšējais auto (1989.g.) nokalpoja 6 gadus, vidēji prasot ap 100 Ls gadā, bez degvielas un octa. Droši ka brauktu vēl kādu laiku, ja vien labs cilvēks nesaīsinātu auto līdz aizmugurējam ritenim. Pašreizējais kalopo jau trešo un kopā ieguldīts ir tika parastajās apkopēs un daži sīkumi piekarē (kopā ~30Ls)

Dekster, ir cilvēki, kuriem pat sūdu var pārdot pa zelta cenu, bet tad nāk patiesības brīdis, un krīt otrā galējā pārliecībā, ka tikai jauns var būt labs.

Man mācīja, ka pa tiem, ko daba abižojusi, smieties neesot labi, bet nu LV krīzes speciālisti ir īpaši.

Laikam jau ka jāņem donorauto pa 200, tā cena tāda nesalda.

Laikam jau ka jāņem donorauto pa 200, tā cena tāda nesalda.

P.S. Šodien dārgaja Rīgā iepildīju pa ~29Ls, cena kkur zem 60 santīmiem litrā

Neticās, ka sutenieri brauc ar ko lētāku. Un kvalitatīva prece jāpārvieto atbilstošā iepakojumā.

A par V-rīgu, a nahuj neatļaut visiem tur braukt? Iedomājaties kungi, Doma laukumā parkings pa x Ls, atstāj kkādu rūsas perēkli zilā dūmu mākonī, un aizej apskatīt V-rīgu. Nu bet eleganti tak. Vienlīdzība beidzot būs.

P.S. Kā jau te rakstīja, vienkaršak meklēt problēmas, kuras vairumu neskar, nevis kko reali darīt.

$ gan jau ka ir daudziem, bet man, piemēram, nav neviena auto, kurš tērētu 5l braucot, nevis sēņojot. Nē nu protams ka momentāno arī atlaižot gāzi pie 200km/h un ripinot var dabūt praktiski dajebkādu, bet vidēji zem ražotāja uzdotā un nepišot smadzenes citiem ripinot utt?

P.S. Tāpat neviens neatsauksies piedāvājumam, jo tie patēriņi pie palielinātiem (salīdzinot ar atļauto) un hvz kādiem ātrumiem ir tikai digitālos vārdos, reāli jau tā nav

Ne jau visi ir reliģiskie fanāti, kuri ievēro baznīcas rakstus. Katram savi svarīgākie notikumi.

Man ziemas saulgrieži nesaistās ar ... adventi.

Kas ir ūdensgalvas autoskolas? Un personai, kura savu rajona centru tendenciozi raksta ar mazo burtu, neko vairāk par B nevajag. Būs 21, varēs visus pieaugušo klubus apmeklēt.

Man pirms pāris gadiem viena slāvu izcelsmes sieviete ar džeri iebuktēja manam auto spārnu. Izteikto piedāvājumu samaksāt 50Ls un šķirties viņa noraidīja, jo no mana spoguļa bija noskrāpēts (ne līdz metālam) viss sāns džerim un viņai vajagot kasko saņemt. Man pat sanāca no octa saņemt ~125Ls, domāju, ka viņa tagad to octa ir n-tās reizes pārmaksājusi

P.S. Tāds 4+ dzinējs ar gāzi ir dabai draudzīgāks par 300tk+ nodzītu, slikti koptu vidējo LV auto vecuma grupā virs 10 gadiem.

Skauž, ka citi var pārvietot sevi un ģimeni ar degvielas kapsētām? Kur teikts, ka vidējam iedzīvotājam jābrauc mazlitrāžas lamatā, ja viņam ir pietiekami labi sakārtota dzīve un var atļauties braukt ar komfortu pēc savas izpratnes.

Derības neviens bimbo nepiedalīsies, jo viņiem (tirgoņiem) vienmēr viss ir labāk nekā dzīvē, degvielu netērē, servisa izmaksas tik cik eļļu nomainīt utt. Kuram ta taisnība patīk.

Normāli būtu nepārkāpjot noteikumus, respektīvi nevelkoties citiem traucējot zem maksimāli atļautā, nu tā lai neviens ar maksimāli atļauto neapdzen, sanāks noteikti ne uz 70-80, un ne uz 100.