rudens68 rakstīja:
andzha rakstīja: Nevajag nemaz dauzītu. Ja pavēro, kādas cenas pie mums tiem, ar stūri nepareizajā pusē, tad tur varētu būt cena, kāda šeit tik par motoru. Tik jautājums par darba izmaksām..
darba izmaksu dell tiks atstāts UK , tikai tagad jautājums vai vini mani dzīs rokā un piestādīs rēķinu tad kad to šrotu savāks , vai tad kad iebraukšu UK ???
Atrodi kādu latvieti praktisko un apmaini pret visīti.
Gada sākumā nācās meklēt citu auto, sanāca iepirkt 1998.g. V40 ar 1.8 bendzīna dzinēju un 210tk odometrā. Tika nomainītas sveces, svečvadi, kules mehānisma bukses, reanimēts aizmugurējais loga tīrītāja mehānisms un bagāžnieka slēdzene, un salabots priekšējo lukturu regulēšanas mehānisms. Kopā remontos ap Ls 150. Eļļu dzinējs patērē labprāt, ap 2l uz 10tk nākas pieliet, degviela arī garšo ap 11l pilsētā un ap 7l ārpus. TA piepisās par to, ka aizmugurē pagriezienu spuldzītēm nolupis oranžais krāsojums un tie esot vairāk tā kā balti un miglinieki nepareizi regulēti.
Ārā jājauc viss, sākot no apakšas, tikai jāuzmanās lai tās plastmasas neaplaustu, tomēr japan.
P.S. Pieņemu, ka tik triviāla lieta kā gaisa ņemšana no salona nenotiek, jo tad ar mēdz tie logi aizsvīst.
bizenajs rakstīja: kaa tikt klaat Mazda xedos 6 salona filtram??? sviist logi ciet uz nebeedu
Ja nemaldos no salona var tikt klāt visai apkures - ventilācijas sistēmai.
Gaisu vispār uz logiem pūš vai tikai silda salonu? Man bija nobeidzies regulēšanas mehānismam viens režīms (elektriski regulējams) un uz logiem nemaz normāli nepūta.
Šovasar apskati bez Airbag (var redzēt, ka pasažierim ir bijis) izgāju bez problēmām, lampiņu gan atslēdzu. Auto gan nebija viegli uzsists, bet vnk ļoti "mīļš" un tāpēc tika pacelts no miroņiem.
Baisulis rakstīja: Ne,laikam gan nebija viņa www.google.lv/...
Tā jau viņam ar tirdzniecību neiet, bet Jūs tik pa mopēdiem 
msh rakstīja:
Kas man nepatīk - cik zinu, ar stāžu līdz diviem vai trīs gadiem, neatceros, ja noķer ar ātrumu virs 120 kmph, pravas atņem, vismaz tā esmu dzirdējis. Tomēr, reizēm kad kaut kas motoram salabots, gribas atvilkt, lai pārbaudītu, cik iet
Savā laikā ar zīmīti 80 logā uzrāvos uz 137 pa Liepājas šoseju ziemā, piedāvāja palikt uz 1/2 gada bez tiesībām. Kopš tā laika pa ātrumu apturēt tikai 1x, kaut gan samērā bieži pilsētā sanāk iekļauties plūsmā, bet visi jau zin, kur CP sēž.
Korķi rodas dēļ savstarpējās kultūras trūkuma un nepārdomātās satiksmes organizācijas. Jāpiekrīt, ka arī mazo skolēnu transportēšana nopietni palielina auto skaitu ielās.
vilhelms_tills rakstīja: Interesanti.
Tieši tā arī tie ātruma pārkāpēji uz ceļiem rodas, jo, tāpat kā te, nevis domā ar savu galvu, bet dara kā citi.
Neticēsiet, cienītais, bet, ja tiešām jāsteidzās, braucot lielākus attālumus, reti kurš sēžas astē vairāk pa pārdesmit km. Sanāk, ka tomēr domā ar savām galvām.
vilhelms_tills rakstīja:
recluse rakstīja: Reāli apdzenot tos "godīgos" rodas tikai vēl vairāk avārijas situāciju.
Tad neapdzen, ja nemāki to darīt, neizraisot avārijas situācijas.
Ir arī tāda kategorija, kas neļauj droši apdzīt savu braucamo, jo uzskata sevi par neaizskaramiem uz ceļa, jo itkā nepārkāpj noteikumus. Un tīri teorētiski, ja Tu brauc zem max atļautā braukšanas ātruma, Tavs pienākums ir pārliecināties, ka Tu nevienam netraucē, bet, ja traucē, jāpalaiž garām tos, kuri brauc ar max atļauto ātrumu, kaut pa +5km/st. Savādāk iznāk, ka Tu traucē normālu plūsmu, kas arī ir sodāmi, bet LV CP tikai ķer tos, kuri pārsniedz, nevis nesasniedz.
Baisulis rakstīja:
Vislabākā skola-brauc pa ziemas ceļiem,kad tikko sāk snigt un mācies. Bremzēt,manevrēt,uzsākt,mazā un lielā ātrumā.
Un vēl ja sanāk kkur nesavākties padomāt kāpēc. Pirmie kucēni ir jāslīcina
Kkā tiešām auto ar LT numuriem vismaz Rīgā brauc lēnāk, varbūt neorientējas tā īsti, bet savā Lietuvā brauc tāpat kā Latvijā. Ir gan kas velkas, gan lido, bet tādu nopietnu lidotāju pamaz.
vilhelms_tills - un man tagad būtu jāiet konsultēties pie psihologa, jo patīk braukt virs atļautā? Pieņemu, ja visi brauktu uz max atļauto ātrumu (reāli nevis pēc spidometra), tad arī LV agresīvo lidotāju skaits stipri samazinātos, jo personiski man nepatīk vilkties drusku zem 90 tikai tāpēc, ka kādam tas liekas droši. Reāli apdzenot tos "godīgos" rodas tikai vēl vairāk avārijas situāciju.
Pirms kāda laika jau bija teoriju bīdīšana par degvielas tilpuma maiņu un lielo peļņu tā rezultātā 
BusDriver rakstīja: ... cilvēka reliģisko pārliecību raksturo liels krusts kaklā...
Aptaujā bija jautājums par to vai TICĪBA (nevis pārliecība) padara par godīgiem pilsoņiem. Kā zināms, tad Argentīnā piesprieda mūža ieslodzījumu bijušajam policijas kapelānam Kristiānam fon Verniham, kurš diez vai nebija dievticīgs.
Personīgi es to jautājumu saprotu kā ticēšanu kkādiem augstākiem spēkiem un dieviem.
HRE rakstīja:
recluse rakstīja: Kāds sakars reliģijai ar auto vadīšanu?
P.S. Aizpildīju.
Tu luudz Dievu, lai neviens tevii neieskrien, kad seedi pie stuures, vai arii kad menti staav uz celja, lai pie dziesmas nepanjem. Jeb arii seezhoties pie stuures spied pedaali griidaa blajujot allah akbar un dodies savaas gaitaas
Piemēram, "Reliģiska ticība padara cilvēkus par godīgiem pilsoņiem" visi tie braucēji ar sakarinātajiem un salīmētajiem krustiem un ikonām ir ļoti pareizi braucēji, jo iedomātais dievs viņus sargā
Kā teica Markss "Reliģija ir opijs tautai". Nevajag savienot ar auto vadīšanu.
Kāds sakars reliģijai ar auto vadīšanu?
P.S. Aizpildīju.
VW Caddy 1.9 sdi 97.g. tika mocīts nežēlīgi un nekad nepievīlia, bet neērts gan. Servisu redzēja tikai saistībā ar regulārajām apkopēm (parasti ap +1.5tk km pēc paradzētā), bremzēm un gultņiem.
Tagad ir Peugeot Partner, pie -25 neleca, neskatoties, ka uz to brīdi bija ap 35tk, visādi elektronikas gļuki. Daudz biežāk dzīvojas pa servisiem nekā VW. Itkā ērtāks un dinamiskāks, bet vienalga franču kabluku vairs negribas.
www.gaz21.lv
Un montāžas kvalitāte pasliktinās ar katru modeli, jo paskatoties literatūrā var redzēt, ka pielaides virsbūves izmēriem palielinās ar katru "jauno" volgas modeli.
msh rakstīja: P.S Aizmirsu piebilst, ka atkal mani nuhajs nosauks par slimu, jo vēlos pārvietoties pēc iespējas lētāk un bez zīmēšanās citu priekšā Jau tā uzskatu ka 50-60 ls mēnesī par braukšanu vien nav maz, bet te noteikti rīgas korķu iedzīvotāji par šo ciparu pasmiesies
Ar vecu auto, kura remontā tiek ieguldīts 2x auto cena, par lētu pārvietošanos nevar nosaukt. Un apgalvot, ka audi 80 ir tik ātrs ar saviem 88 Zs, ka var "nokost" 1.9 TDi var tikai kāds kurš nav to lietojis. Tikai Ls60 degvielā 
P.S. Par topiku - ja patīk un var, tad vajag ņemt.
Ar jauno V6 2.5 TDi nekādu īpašu problēmu nav bijis.
1.8T vismaz iekš Passat ar automātu, liekas tāds patizls.
Par 2.0 sen zināma patiesība - nav mazu motoru, ir tikai pārāk mazi apgriezieni.
Vēl paņem un iesūdzi tos kārtībniekus par svešas mantas bojāšanu
Nevajag pārkāpt, bet ja patik/gadās, tad ir tāds Label Off, paredēts uzlīmju noņemšanai, varbūt palīdz.
Ebis rakstīja: Tīri matemātiski varētu parēķināt, cik alkāni jānoķer reida laikā, lai reids atmaksātos
Pietiek ar vienu.
CP jau itkā nepelna, bet audzina.
Bams rakstīja:
Pirmais rakstīja: spams
REDAKTORAM!
Ludzu izdzēsiet šo topiku, jo tautai vairāk interesē kā aplikt vienam otru, ne dzelžus apspriest!
Nepatīk, ka nedaudz novirzījušies no tēmas par vilciena crash testu?
Brīnumainā kārtā šajā topikā neviens otru neapliek un neizsaka tiešus "apvainojumus" par subjekta psihisko un fizisko stāvokli, kā iauto pieņemts, bet izsaka vairāk vai mazāk savus viedokļus par aktuālām problēmām.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Pavisam nesen zināmam cilvēkam tika nozagts (brutāli norauts) "speciālais" numurs. Labie cilvēki sakomunicēja un prasīja cik dos, viņiem pateica Ls50 par "atrašanu", neapmierināja. Uzrakstīja iesniegumu mentiem un ko tur vēl, rezultātā čalīti kurš gribēja 150 EUR savāca par izspiešanu naudas nodošanas brīdī un Nr arī atradās