Nevis tikai beņķis un galvas balsts, bet savs beņķis, aizmugurējie beņķi, bagāžnieks, piekabes āķis un pakaļējais bamperis

Tūlīt te uzradīsies vesels bars, kuri sāks lečīt, ka tie, kas pārkāpj ātrumu, ir potenciālie slepkavas un visus apdraud

Malacis, Andzin, ka ļauj. Bet ir daudzi, kuri neļauj. Paši sēž astē vilcieniņā pa 10 km, neizmanto pietiekoša garuma spraugas, lai apdzītu, vai nu neizlēmības, vai arī jaudas trūkuma dēļ, bet uz apdzinējiem raugās kā uz noziedzniekiem. Vai arī sēž, sēž astē, un tieši tad, ka Tu velc viņiem abiem garām, viņš arī izlec Tev priekšā un ir sadomājis veikt apdzīšanu . Katru dienu saskaros ar šādiem

Piekrītu.

Kāpēc autoram ir iekritusi acīs tieši Megane? Kaut gan laikam saprotu, pats lētākais braucamais savos gados....... vai citrons nebūtu vēl lētāks? Bet par tēmu - vienu reizi šādā braucu, veda kolēģis palielu gabalu, kādus 100 km, un nodomāju, ka apmēram tāds pat kā jaunie žiguļi jeb ladas. Jeb parastiem vārdiem sakot-no ārzemniekiem reti kurš sūdīgāks ir Jorojām interesnti, nu ar ko tad šis grabošais dzelzis ir acī dziļi iekritis ????

Šitādā laikā sēžot tuvu astē tikai var dabūt dubļus logā nepārtraukti un vēl kādu akmeni, ja pagadās Bet, ja nopietni, tad katram braucošajam ir jāredz vispirms sava priekša, un tikai otrkārt jāpakontrolē, kas aizmugurē darās. Arī aizmugurējais savukārt kontrolē savu priekšu, ietur pēc savas izpratnes drošu distanci, un visiem ir labi Tagad ar tiem dubļiem , vismaz manam universālim, tik ātri aizmet aimugurējo logu, kas es nemaz īpaši neskatos, kas aiz muguras darās. Vienīgi tik daudz, vai kāds vispār ir vai nav

Labi, ka tik vienkārši

Oi, protams, ka XC60 ir savādāka automašīna, bet man bija S40 vēl pavisam nesen. Tad nu jau ar to bija tā, ka kļūdas mācēja noņemt tikai Volvo autorizētie servisi. Tam Tavam jaunajam XC60 točna kur pagadās kļūdas nenoņemsi. Varbūt tam auto lampiņas maiņa ir tikai sevisā paredzēta, par ko, ņemot vērā paša iepriešējo pieredzi, nebrīnīšos Tieši šo un līdzīgu citu lietu dēļ Volvo pirkts vairāk laikam netiks

Šis topiks ir tāds, kādiem vajadzēja iauto būt vairāk, process, reāls darbs, ar bildēm Jau sāk uzvilkt interesi, kā tad beigās atrisināsies

Olympus TG-820

Tas savienojums pie degvielas filtra ir nedaudz kustīgs, tāpēc silikons tur nepalīdzēs. Vajag noņemt tos gumijas gredzentiņus nost, un pielasīt jebkurā blīvju veikalā, kā piemēram šeit www.smaile-pluss.lv/... . Vēl mēdz būt, ka pašā degv filtra vāciņā ir plaisa, tad gan tikai jauns vāciņš

Tikko gribēju teikt par tām atplūdes trubiņām un o-ringiem pie sprauslām, Omegai pēc to nomaiņas ar pielekšanu nav bijušas problēmas. Tālāk ir kompresija, un gaiss degvielas padeves sistēmā

Kā jau pilnpiedziņa, viņa prasa sniegu, bet sniega ta nav. Vot, šī i mirgo Sorry par nelielu offtopic

Pie šādiem simptomiem un apraksta šeit to lietu neatrisināsi. Man pašam tikko, pirms nedēļas Opel Omega dīzelis sāka nelekt, bija sakrājušās 3 lietas: -akumulators, ko zināju, bet gaidīju, kad izbeigsies, kvēlsveces izrādījās beigušās, ko nezināju, negaidīti, -un negaidīti startera bendikss. Tagad lec no pusapgrieziena pie -20' C .

Jāapmeklē dīzeļspeciālists, varbūt kāds temperatūras devējs melo? Manējais pirms kvēsveču maiņas izteica domu par kompresiju, bet izrādījās, ka tā nebija problēma

Tā jau cilvēki sevi māna, sak, nopirktu par to pašu naudu kompaktklasi, bet Fiesta un C4 ir dažādu klašu auto. C4 kompakt, jaeb "Golfa" klase, bet Fiesta-mazā. Fiesta=Polo u.t.t.

Niknāks būs Pasāts B3 VR6

Tpfu, pasāts B4 VR6

Lielais starp mazajiem arī mani interesēja, īsais patrols būtu super, ja var atļauties, vai Pajero! Bet maz viņu piedāvājumā, un dārgāki visādā ziņā par tiem labākajiem parketniekiem. Ir vēl tāds Pajero Pinin, bet laikam tikai, ja nav augums 195 cm

Man ir Foresters, 2008. gada ka viens no auto. Šo to varu pastāstīt, bet pa lieliem dubļiem neesmu braucis. Sniega arī tagad nav bijis, bet nopirkts tika šīs vasaras sākumā. 2.0 bendzīns ar meh kārbu un pazeminātajiem ātrumiem. Nekas daudz nav remontēts, viens gultnis, kurš galīgi nebija dārgs, ap 60 Ls. Ēdelīgs krietni, uzlikta gāze, ar gāzi vidējais 12 l/100km. Dzinējs 150 zs, bet pēc sajūtām liekas, ka ir tikai 120 bet!!! ļoti laba vilkme uz zemiem pārnesumiem, kad brauc kruīzā ar 5-to, pret kalniem iet, nemaz negurst. Grabēja visa aizmugure, visādas slikti pieskrūvētas plastmasas, nācās pat atvērt pašuvumu, un nopakot.

Ā, nu tagad pēc šī teksta ir skaidrs, ka Racens nav braucējs. Uz ceļa nekad neesi bijis, tas nu ir skaidrs. Tak pietiek biezā plūsmā uz 5 sek nomest ātrumu, un visi jau ir cieši kopā sabraukuši Tu tak esi tāds pat, ka tas slimais bembists !

Par attīrīšanu varu paskaidrot, un noteikti vēl daudzi var. Tāpēc, ka es kā reize braucu ļoti pārliecinoši, ir bijuši gadījumi, kad aizmugurē ir gara auto rinda, kad tajā rindā aiz manis kāds 6. auto ir Subaru STI, kurš neredz tika tālu uz priekšu, bet velk garām visiem, jo kustība sāk palēlināties, jo es taisu kreiso. Es protams, skatos spogulī, uz palaižu garām Subaru ka kreiso pusi, un pārējos pa labo pusi, kuri arī jau brauc garām. Kā video, ko vzinis ielika. Tādos gadījumos ir labāk piestāt pa labi malā, palaist 15 auto, un nobraukt kur man vajag. Ja tas viss stipra lietus laikā, tad, ja vispār esi autovadītājs, tad jāsaprot arī, kā tas izskatās un notiek. Vispār izskatījās, ka iemesls ir daudz banālāks, BMW vadītājs palūrēja telefonā, un kad beidza rakstīt īsziņu, tad atkal sāka vilkt, neskatoties daudz, kur un kas Ceļa posms ir starp Ķemeriem un Smārdes krogu, tur ir pilnīgi taisns.

Kominikācija = komunikācija

Tā ir kominikācija. Tā pat, kā paldies pateikt. Pēc BMW braukšanas tempa vismaz man likās, ka viņš grib ļoti ātri tikt tālāk. Pie tam tas nav tik svarīgi. Nost es griežos pēc visiem standartiem, laicīgi rādu pagriezienu, un ieņemu pareizu stāvokli uz ceļa. Bet tas auto paātrinājās ļoti ātri, pie kam, Rāceni, ja esi tik gudrs, pasaki, kāda vilka pēc pa kreiso pusi ir jāvelk, ja pa labo var tieši tāpat, pie tam legāli, kad es jau rādu pagriezienu???? (braucu es diezgan ātri, tā kā nedomājiet te, ka es kaut kā bremzēju aimugurējo)

Nu, šajā vietā tā nav pirmā reize. Bet šoreiz mani īpaši šokēja tas, ka es centos, lai arī viņam būtu ērtāk, mani apdzītu agrāk. Ir vadītāji, kuri ātri saprot, kas notiek, bet šis it kā ceļu neredzētu vispār.