Tā gan nav. Ķīnā ir baigā riepu pārprodukcija un viņi cenšas visur to nogrūzt. Eiropā visu neļauj ievest, bet tā pat nopietni testi nenotiek. Labi ir tas, ka jau varam runāt arī par +- ok ķīniešu riepām, bet tur tāls ceļš ejams. Būtībā dārgās un lētās riepas atšķiras netikai izejmateriālos, kas īpaši svarīgi ir ziemā, kad gribam, lai riepa strādā efektīvi arī mīnuss grādos. Bet otra ļoti svarīga daļa ir izpēte, testi. Ir starpība vai riepas tiek pārbaudītas speciālās trasēs un mērīti to parametri vai arī vienkārši kāds kopē iedomātu protektoru utt. Par ietekmi uz vidi pat nerunājot. Ziemā riepām ir ļoti svarīga loma, tāpēc ir vērts samaksāt par to, ka tās tiek testētas un meklēta labākā sastāva un protektora kombinācija. Paskaties augšējā redzamās foto, kā strādā Hankook un tā nebija tikai izrādīšanās žurnālistiem, kas bija no visas Eiropas un Dienvidkorejas. Lielajiem dūžiem tas ir vēl nopietnāk.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam

























Tiešām brauc līdz liselli līmenim?