Pie raksta iauto.lv/zinas/velo/30803-velobraucejs-ziema-uz-sosejas-aculiecinieks-jauta-vai-tas-ir-normali-video?cview=all#comments ieliku šādu komentāru:
Mani priecē visu iesaistīto viedokļu kopējais diskusijas līmenis, vienīgi Pļurkt varēja būt solīdāks.
Paldies!
Tabula dod ātru priekštatu par auto un ne visi lietotāji grib kaut kur iet un meklēt.
Tur jau arī ikgadējā nodokļu likme pie co2 piesieta, tā tabula izskatās dzīvē iauto.lv/zinas/testi/30825-iauto-teste-jaunais-kia-proceed-auto-tests-2019-video
iAuto testē: Jaunais "KIA PROCEED" auto tests 2019 (+ VIDEO) iauto.lv/zinas/testi/30825-iauto-teste-jaunais-kia-proceed-auto-tests-2019-video
iAuto testa auto ir doma likt klāt šādu standartizētu tabulu:
Degviela
Dzinēja tilpums
Jauda
Griezes moments
Pārnesumu kārba
Piedziņa
Pašmasa
Vid. degvielas patēriņš NEDC
CO2 emisijas
Paātrinājums 0-100 km/h
Maksimālais ātrums
Bagāžas nodalījums
Klīrens
Garums / Platums / Augstums
Garenbāze
Izmeši
Kādi ir komentāri par iekļauto informāciju un secību? Viss pareizi, kaut kas lieks, vēl ko vajag?
Ko tieši mantojuši?
Uzzināju airsoft klubu, jāzvana kas un kā, jo normālai spēlei vajag kvorumu.
Uzzināju, ka ir arī savas problēmas. Krievvalodīgie uztaisīja "spēli" ar krievu armijas ekipējumu un scenāriju, pēc Ukrainas notikumiem, tas netika uzverts mierīgi. Bet cits klubs atkal rezervātā uzspēlēja kopā ar sēņotājiem, kas arī dabūja nosodījumu. Tā visa gan tāda mutiska informācija.
Rīgā "zebras" vēl baltas, bet Jūrmalā nodilušas jau 14.februārī 2019 (+ FOTO) iauto.lv/pie-stures/celu-reportieris/30812-riga-zebras-vel-baltas-bet-jurmala-nodilusas-jau-14-februari-2019-foto
Jūrmalas dome sola sakārtot gājēju pāreju uz Asaru prospekta; "Clean R" tika izteikts aizrādījums (+ VIDEO)
Gājēju pāreja Asaru prospektā Jūrmalā, ko varētu darīt labāk (+ VIDEO) iauto.lv/pie-stures/celu-reportieris/30745-gajeju-pareja-asaru-prospekta-jurmala-ko-varetu-darit-labak-video
Interesants mērķis, tikai kā to palīdz sasniegt fakts, ka, lai saņemtu elektroniski informāciju par lapu uz 24h ir jāmaksā 4 eur!?!
Ņemot vērā tiešām neloģiskos satiksmes risinājumus Jūrmalā, interesē ko un kā nosaka likums.
Uz tās pašas Kļavu un Strēlnieki pr. ceļa.zīmju augstums pārsteidz, tāpēc sāku pētīt, kas un ko nosaka.
Jūrmalā katru gadu atjauno ceļa apzīmējumus, zebras utt. Vai ir noteikts kaut kāds krāsu standarts utt
Ja nav standartu un prasību, tad var daudz vieglāk izsaimniekot līdzekļu.
Tagad jāpēta, vai un kuriem no šiem uzskaitītajiem punktiem likumdevējs nosaka standarta piemērošanas kārtību!
Esmu ticis pie sekojošiem kodiem:
LVS 77-1:2016 Ceļa zīmes. 1.daļa: Ceļa zīmes
LVS 77-2:2016 Ceļa zīmes. 2.daļa: Uzstādīšanas noteikumi 
LVS 77-3:2016 Ceļa zīmes. 3.daļa: Tehniskās prasības
LVS 370:2010 Ceļu satiksmes regulēšanas luksofori
LVS EN 12368:2015 Satiksmes regulēšanas tehniskie līdzekļi. Luksofori
LVS 85:2016, LVS 85:2016/A1:2018 Ceļa apzīmējumi
Vēl daži saistīti standarti (visus sk. Standarti >Standartu katalogs > ICS 93)
LVS 93:2006 „Ceļa signālstabiņi”
LVS 99:2010 „Ceļa ātrumvaļņi”
LVS EN 12899-1:2008 „Vertikāli nostiprinātas stacionāras ceļa zīmes - 1. daļa: Stacionāras ceļa zīmes”
LVS EN 1436:2018 „ Ceļa apzīmējumu materiāli. Ceļa apzīmējumu funkcionālā efektivitāte un testēšanas metodes”
LVS EN 1790:2014 „Ceļa apzīmējumu materiāli - Iepriekšsagatavotie ceļa apzīmējumi”
LVS EN 1871:2001 „Ceļa apzīmējumu materiāli - Fizikālās īpašības”
Tieši tā: Standartu piemērošana ir brīvprātīga, izņemot gadījumus, kad likumdevējs nosaka standarta piemērošanas kārtību.
Respektīvi interesants veidojums un, piemēram, lai uzzinātu, kādā augstumā un kā vispār drīkst uzstādīt zīmes man ir jāmaksā, vai
varu iet uz vietas un lasīt pie viņiem Krišjāņa Valdemāra iela 157, vai arī
jābūt informācijai Nacionālajā bibliotēka, bet tur nezinot kodus ar to atrašanu būs kā būs!
Labā ziņa, ka var nosūtīt jautājumus un saņemt attiecīgos kodus, lai varētu atrast interesējošo standartu
Interesantākā ir kvalitātes politika
Latvijas Nacionālā standartizācijas institūcija LVS veicina Latvijas konkurētspēju, cilvēka dzīvības, veselības un vides aizsardzību, nodrošinot sabiedrību ar ticamu standartizācijas informāciju un radot priekšnoteikumus Latvijas dalībai Eiropas un starptautisko standartu izstrādē.
LVS, darbojoties saskaņā ar standartizācijas pamatprincipiem, izvirzītajiem mērķiem, izstrādātajām procedūrām un balstoties uz motivētu un kvalificētu personālu un sakārtotu darba vidi, pastāvīgi izvērtē procesu efektivitāti, paaugstinot klientu apmierinātību un sniegto produktu un pakalpojumu kvalitāti.
Statūti www.lvs.lv/resources/2019/01/lvs_statuti_20170605.pdf
Paldies šis ir interesanti!
Ekoloģiskā pēda ir jārēķina arī lietošanas laikā....
Vai "Tesla" automobiļi atstāj mazāko ekoloģisko pēdu (+ VIDEO) iauto.lv/tehnologijas/dazadi/30277-vai-tesla-automobili-atstaj-mazako-ekologisko-pedu-video
Vai elektriskie auto tiešām ir videi draudzīgāki? (+ VIDEO) iauto.lv/tehnologijas/dazadi/30173-vai-elektriskie-auto-tiesam-ir-videi-draudzigaki-video
iAuto tests: jaunais "Toyota Rav4" Latvijā no 2019. gada janvāra (+ VIDEO) iauto.lv/zinas/testi/30748-iauto-tests-jaunais-toyota-rav4-latvija-no-2019-gada-janvara-video via @iAutolv
Tas bija vecās sistēmas pārejas uz jauno gļuks
Rudens68, būtu baigi labi, ja savā profilā nomainītu savu profola bildi uz ko raksturojošāku tad varētu autorizēt arī Tavu profilu un pieliktu Eksperta burtu!
Kas notiek ar bīstamo krustojumu Jūrmalā 2.daļa - iAuto.lv (+ VIDEO) iauto.lv/pie-stures/celu-reportieris/30700-kas-notiek-ar-bistamo-krustojumu-jurmala-2-dala-iauto-lv-video
No VAS "Latvijas Valsts ceļi" Annas Kononovas iAuto.lv saņēma sekojošu atbildi 1.02.2019: "Izstrādājot projektu jaunu luksoforu uzstādīšanai, Jūrmalas pašvaldībai bija jāsaņem arī VAS Latvijas Valsts ceļi (LVC) saskaņojums. Un šajā gadījumā LVC ir jāatzīst sava kļūda, saskaņojot risinājumu, kas ne līdz galam atbilst standarta prasībām. LVC satiksmes organizācijas speciālisti jau ir apsekojuši šo vietu un šodien Jūrmalas pašvaldībai tiks nosūtīts priekšraksts ar norādi izslēgt luksoforu dzeltenajā režīmā. Attiecīgi satiksmes dalībniekiem būs jāievēro ceļu satiksmes noteikumi krustojuma šķērsošanā.
Jau pirmdien notiks LVC un Jūrmalas pašvaldības speciālistu sanāksme, lai lemtu par tālākajiem risinājumiem.
Pateicamies jums par informāciju un problēmas aktualizēšanu.
Par nodošanu ekspluatācijā - minētā ceļa infrastruktūra – gan ielas, gan luksofori, pieder Jūrmalas pašvaldībai, kura arī ir šī luksoforu objekta pasūtītājs, ekspluatācijā objektus pieņem pašvaldības būvvalde."
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Saņēmu šādu Pļurkt atbildi:
Jebkādam solīdumam no manas puses tika pielikts punkts tieši šajā vietnē, kur jebkurš var zākāties kā tik tīk, bet portāla administrācijai bija un joprojām ir pilnīgi uzspļaut = moderācijas pilnīgi nekādas.
Šeit es ienāku nevis lai smeltos kādas gudrības, bet gan lai no sirds izmietos par to analfabētismu un faktisko debīlismu kas te valda nospiedošā pārsvarā. Protams ir izņēmumi, bet to ir tik ārkārtīgi maz!!