rasā mūli nomazgāju.... rasā!

pidrillallā

caur baksu?

īauto Galvenais Iņdžuņurra tā nedomā

davaj tagad stāsti čaņkaišam ka jams nepareizi mēra skrūves

mūsu "datu valsts" ar visu savu inspekciju var vispār iet nakui, tie neko nespēj, kā tikai sargāt vai šlesera telefons (par kuru maksājam mēs visi) ir likumīgi parādījies internetā

tad tev jābrauc pie sea, pavizināties uz melnā cigāra... automātiski būs tev zvaigznītes

satiki sea? ar melnajiem cigāriem?

tev tas manuālis IR?

huļiš tad neiekopēji no turienes skrūvju garumus?

p.n.

joprojāma apgalvoju, ka topica autoram palīdzēts nav

p.p.n.

jums ar iņdzīņeru vaidzētu padiskutēt - jamais apgalvoja, ka skrūves jau jaunas atšķiras garumā tā, ka mikrometru vari izmest

+1

domāju, ka reizēm pat vairākus vienlaicīgi

anglija jau ir tāda "melno cigāru paradīze"

un ko šis dabūja???

tukšfļūtīšanu N lapu garumā..... pat par nulles temperatūrām

domāju, ka autors jau sen šo topicu nelasa... vismaz cerībā uzzināt kautko reālu

vēlreiz atgriežamies pie sākuma

teorētisks iefļūtījiens iedgara stilā

kas konkrēti ir jāmēra un kādas ir pieļaujamās vērtības tam konkrētajam fordam

kas tad ir jāmēra? skrūve kā teikts trešajā ziņojumā vai vītne kā topica beigās izrādās?

netirz ursi... palasi vēsturi

par mēbē - cik atceros, tad tieši rīgas sakarā viņi samaksāja kautkādu eirosodu par kukuļošanu

vēl vairāk - apgalvo, ka tādu nav vispār

jo ražotājs neparedzot atkārtoti tās skrūves lietot....

ražotājs vispār ir par to lai lietotu tikai jaunas un tikai viņa ražotas skrūves - viņš tās RAŽO un ar to pelna savu maizīti....

un pats galvenais - vītne tai galvas skrūvei nav tas, kas stiepjas

skrūvei ir speciāla stiepšanas zona, kas ir tievāka par vītni (arī tās tievākajā vietā)

BET vītne nestiepjas pa lielam tāpēc, ka tā ir ieskrūvēta blokā.... un bloks neļauj stiepties....

ja tu taisies noskaidrot GALVAS skrūves sastiepumu mērot vītnes soļa "palielinājumu", tad varu tevi apbēdināt - tu vari ieskrūvēt skrūvi, tad paņemt aiz galvas un izstiept to, vai pat noraut... pēc tam izskrūvēt ārā no bloka un tu varēsi to vītni ar mikrometru vai kaut ar pakaļu mērīt... normālā gadījumā vītnes sastiepums nepārsniegs tavas pielaides... un tas būs tikai tāpēc, ka blokā ir vītnes otra daļa, kas neļauj skrūvei tajā vietā stiepties

skrūve pat var notrūkt tajā vietā, kur vītne sāk skrūvēties blokā.... tāpat blokā iekšā palikušajā daļā vītne nebūs sastiepta...

bļā, nu fiziku pat nevajag mācīties.... ar elementāru loģiku pietiek..

eu, iņdžiņer, padomā par šo zemāk uzrakstīto apgalvojumu un paprovē to apgāzt

ja jau vītne skrūvei ir sastiepusies, tad atbilstoši sastieptam vajadzētu būt arī motora blokam...

un huļīs sastieptā motora vītnē tad vajag mēģināt ieskrūvēt skrūvi ar nesastieptu vītni

ka jāmēra??? vai KĀ jāmēra?

to tak viņš pats zināja, a ja tu nezini KĀ jāmēra, tad vai tiešām tev joprojām liekas, ka tavs padoms viņam palīdzēja?

tavi tukšpļūtījumi (3 posts) ir no sērijas -

ķipa atvelk uz servisu mašīnu, garām iet čukča (iedgars) un saka "es zinu, kas mašiņai noticis"

servisa veči uz pakaļas - nu kas

"MAŠĪNA SAPLĪSA"

normāls padoms būtu apmēram šāds:

izmēri kopējo skrūves garumu bez galviņas, kā tajā linkā (www.xxx.com) nu 77tais linku ielika... un ja skrūves garums ir lielāks par XXX.X mm (tieši ŠIS cipars autoram bija vajadzīgs, nevis tavs tukšais dirsiens), tad skrūve ir jāmaina

tad tevi te cienītu... citādi pat pasmieties par tevi nav vērts