Gauss rakstīja:
Centis_Nuudele rakstīja:
Gauss rakstīja: Patiesībā, umņik, elektrosistēmā ir sprieguma stabilizators.
Ko tu neteiksi...
Sprieguma stabilizators tad būtu tāds verķis, kurš notur uz borta konstantu spriegumu gan tad, ja strāvas avots dod paaugstinātu U, gan tad ja pazeminātu.
Nav dzirdēts, ka kādam būtu izdevies piestartēt auto, ja no aķīša nāk ārā piemēram 7 volti.....pēc tavas umņika teorijas stabilizatoram to būtu jāpaceļ līdz nominālajiem 12.
Stabilizators irobeži max spriegumu, jefiņ. Arī tu vari izmēģināt iepriekš aprakstīto procedūru - dabūt 14V uz lampiņu.
pastāsti vēlreiz elektriķim ko dara un kā strādā stabilizators 
Gauss rakstīja:
Pirmais rakstīja: vispār jau mašīnā praktiski nekad spriegums nav 12 volti.... normāli uzlādēts pliks aķis jau dod ~12.6, ja strādā ģenerators, tad sistēmā ir > 14 voltiem....
un kur ir bazars par to cik ir lampiņas pretestība?
runa ir par to kāda pretestība ir jāpieliek sistēmā lai strādātu led ar "veco" releju...
p.n.
joprojām gribētu dzirdēt atbildi uz jautājumu - "nakui tam lūznim ir vajadzīgi ledi pavarotņikos"
p.p.n.
lai matemātiski pareizi izrēķinātu "īsto" piespraužamo pretestību būtu jāzina ķīnas leda parametri....
tad varētu piemeklēt pretestību kaut līdz vēvēfanam baudāmajai 10tai zīmei aiz komata
kaut bijušajā padomju savienībā ar zvaigznīti (ķipa tautā sauktās militārās) apzīmēja pretestības, kura reālā pretestība no nominālās (virsū uzrakstītās) atšķīrās mazāk kā par 5%
patreiz pretestībām virsū zīmē stīpas... 4tā (un 5tā) strīpas nozīmē tieši pretestības precizitāti atbilstoši nominālam
ja 4 strīpas nav, tas nozīmē 20%... ja nav 4 strīpas, tad nav arī 5tās, tobiš no malas var izskatīties, ka tur kāda strīpa ir izlaista, bet tā tas nav....
brūns melns brūns pretestība būs kautkur pa vidu no 80 līdz 120 omiem
brūns melns brūns sudrabs pretestība būs 90-110 Yonāsa Ômes
konkrētā gadījumā vajadzīgo pretestību vispār var piemeklēt eksperimentāli.... liekot ledlampai paralēli klāt pa vieni 100omīgās pretestības līdz relejs sāk strādāt pareizi....
Patiesībā, umņik, elektrosistēmā ir sprieguma stabilizators. Izņem ārā lampiņu, pieliec testeri, iesēdini pie pedāļiem kādu dibendraugu un pamēri, cik V nāks uz lampiņu pilnā gāzē (pie max ģeneratora apgriezieniem).
kāds tabletei ir sakars ar uz pretestībām sazīmētajām strīpām?????
vispār likumā ir rakstīts, ka ", bet, ja tas nav iespējams, citādā veidā brīdina pārējos ceļu satiksmes dalībniekus par ceļu satiksmes negadījumu"
drīkst publicēt arī latvijas vēstnesī
plikas avareikas sukz
3stūris, vot tas rulz
3sturis akumulatoru nesēdina 
vajag palasīt ceļu satiksmes likumu
Centis_Nuudele rakstīja: Ejam uz priekšu!
No pirkstiem - pie ričagiem!
Pēc tam darbosies ar miroņgalvām.
ar ko beigs?
izskatās, ka ursis pārdzīvo, ka Pirmais šo nepaņēma uz dušu ārpus rindas
cik maksā e-tampona uzturēšana gadā?
un kāpēc dzelzceļam ir izdevīgāk maksāt vienreizēju citronu?
vai tiešām rīgas satiksme ir auhjenna bagāta, ka var atļauties to, ko dzelzceļš nespēj pavilkt?
Centis_Nuudele rakstīja: Nomaini germanu!
pret zeķēm un cukuru
vakar atkal germans no espēes auto atveda pakaļas klučus, kaut pasūtīti tika priekšējie
ka viens ķermenis ārā, tā uzreiz cits iekšā....
brīvajos brīžos izlīdzies ar pirkstu?
SEA rakstīja: Bet vspār es mēģinu turēt brīvu no svešķermeņiem, lai brīvāk elpo...
parasti gan nesanāk
nesmird nauda
ziepes neDZird
savas ziepes nedzird
mīts ir radaktors
neviens neko tādu nav redzējis
vai TU jau nopirki Diodi?
ja ieplēš pāris ripas
en.wikipedia.org/... 
tad jau visas ir lv.wikipedia.org/...
SEA rakstīja:
nazurbajev rakstīja: Spečoki
Būtu labāk ēdis...
a tu ko? parasti spļauj ārā???? 
nazurbajev rakstīja: Palīdzēsi?
Atbrauksi?
vadi jāņem....
un 220 štepselis
viņiem par labu gan ir jāsaka, ka pa šiem 5 sadarbības gadiem viņi ir iemācījušies atšķirt renaulta/audī* pakaļas klučus no renaulta priekšas klučiem
p.n.
*
megānes (II) un audī (b4) pakaļas kluči ir identiski
vispār jau tas sps auto ir galīgi lohi...
man reiz bija gadījums šitāds
pasūtīju es renaultam priekšas klučus un lai būtu ātrāk, iebraucu servīzē, ķipa - lai jau jauc ārā, ķipa pēc 10 minūtēm būs kluči klāt
uzrāva uz pacēlāja, nojauca klučus tieši to 10 minūšu laikā. ieskrien servīzē aizelsies sps kurjers ar klučiem saujā, bet tie izrādījās pakaļas kluči..... sps šaraškinkantorim par labu gan jāsaka, ka tie bija renaulta kluči..... tikai ne tie, kurus Pirmais pasūtīja
tikai tie mērkaķi atteicās apmaksāt servisa dīkstāves rēķinu 
p.n.
lampiņu vajadzēja aizvest
