.... veicot kreiso pagriezienu, spranču mēsls slīpi ielīdoja auto labajā priekšējā pusē - bampers, radiātori, labais spārns ar visu lukturi... kapots... pēc sitiena dzinējs it ka turpināja normāli strādāt - bet nu XVZ kādi pārsteigumi tur var būt....
PS. Dziļā izmisumā pēc šī barbariska uzbrauciena, ka lētu alternatīvu skatos uz pirmās paaudzes V70 tdi... cik V70 varētu būt problemātisks auto salīdzinājumā ar 940...
Šovakar kāda aša meitene, ielidojot krustojumā pie sarkanas gaismas diezgān nepatīkami apskādēja manu 940.... ta kā dēļ sarkanam zvaigznītem aprakstīt visu ģeniālo gājienu nav jēgas... tad tuvāk lietai - vai kādam sanāca atjaunot Volvo 940 un ja jā, varbūt variet padalīties kur to var veikt par saprātīgu cenu un labu kvalitāti...
две дамы пошли на скачки. Обсуждают, на какую лошадь поставить. - У тебя какой номер груди? - Третий. - А у меня - четвертый. Ставим на лошадь номер семь. Лошадь номер семь приходит первой. Пошли на скачки два мужика. Та же проблема. - Ты сколько раз свою жену за ночь имеешь? - 4. - А я - 5. Ставим на номер 9. Первой пришла лошадь номер 2. Мораль: не надо ля-ля.
Latvijā tirgotie bija vesti no rūpnīcas Krievijā, kur bija salikti no Ķīnā ražotām detaļām.
esi paarliecinaats?
Tieši tā, Focus II, no 2002. gada.
No ša gada oktobra vai novembra turpat Vsevolžskas fabrīķī sāks skrūvēt arī Mondeo - par laimi, tikai sedanus.
Seene rakstīja: ... 90% LV nopērkamo auto ...
Piemēram, VAG grupa no pagājuša gada Kalugas apgabalā štancē Passat un Octavia.
Kaļiningradas apgabalā štancē BMW un vēl šo to (pagūglē "Автотор").
Utt., utt., utt.
P.S. Krievijā liktajiem pasatiem VIN sākas ar "WV8...", nevis "WVW...".
tad sanāk kamēr Krievijā uz FF2 ir rindas - šie tik tirgo tos mums....
par pārējo - naf vēst ārpus EU, tur salikt un pēc tam ar visiem papildus nodokļiem stiept uz EU atpakaļ.... daudz tu te bembukus redzēji kuriem aizmugurējus sēdekļus nevar nolocīt? ( Autotora tieši šādu komplektāciju ražo..)
modena rakstīja: jauka šiem BMW diena sanākusi....
plje, ja doma bij mainiit sabiedriibas domas par BMW, tad tas pasaaciens ir pamatiigi izgaazies.
ja 7 ekipazhas no ceesiim liidz valmierai nespeej no autinja liidz kruumiem aiziet pachuraat, bet dara to metru no savas troikas duravaam, tad neko daudz tie ljautinji BMW markas popularizeeshanas labaa nedara.
labi, pieljauju, ka Vidzemei nepaveicaas, ka troikas brauca pa to.
(kaa jau tauta nojaush, trijnieks lielaakoties ir tiinja pirmais autinjsh, un taa iipashnieksk iisti neapjeedz savas darbiibas)
ceru, ka 5inieku un 7nieku pasaakums bij kaut nedaudz kulturaalaaks
no viņu noteikumiem....
3. Braucot kollonā esam īpaši pieklājīgi (tā ir mūsu paraugdiena citiem). Tas nozīmē: netraucējot palaižam garām, nedaudz samazinot ātrumu, tos kas steidzas, palīdzot ar īslaicīgu labo pagriezienu, dodam zīmi, ka pretīm ceļš ir brīvs un ļaujat sevi apdzīt. Tapatās, ja apdzīsim kādu lēnak braucošu, kas mums rādīs šādu pašu zīmi, pateiksimies ar labā-kreisā-labā-kreisā pagrieziena parmaiņas ieslegšanu (NEVIS avārijas signala ieslēgšanu, Eiropā par to soda, kā maldinošu signālu lietošanu)
Nu tad dārgie brāļi un māsas,esmu priekšlaicīgi atgriezies no brauciena,jo Cēsu posmā nikno pilotu armādu biju spiests pamest,pārlieku lielā noguruma un 2 negulētu nakšu dēļ..Bet,brauciens bija super,kopā 5 sasisti auto tikai 3. sērijai..Vel nav zināms kā gajis citiem,taču mums gāja super...kolonnas kustības ātrums dažviet sasniedza pat 150 km/h...neskaitamas avārijas situācijas..mani pat viens nikns golfiņš uz 140 izdomāja mani pataranēt,tas gandrīz beidzās brutāli...bet pasākums nudien bija super-labrāt uzklausīšu arī jūsu iespaidus
.... veicot kreiso pagriezienu, spranču mēsls slīpi ielīdoja auto labajā priekšējā pusē - bampers, radiātori, labais spārns ar visu lukturi... kapots... pēc sitiena dzinējs it ka turpināja normāli strādāt - bet nu XVZ kādi pārsteigumi tur var būt....
PS. Dziļā izmisumā pēc šī barbariska uzbrauciena, ka lētu alternatīvu skatos uz pirmās paaudzes V70 tdi... cik V70 varētu būt problemātisks auto salīdzinājumā ar 940...