protams ir marsruts caur Kristiansandu arii 500km. bet ka jau mineeju tas ir 'tepat' taapat kaa Riiga Peeterburga. Jus biezi braukaajat uz Peterburgu?
Oslo stavangera 'nieka' 500km pa kalniem. Ja kaadam ir iluuzijas varu teikt, ka kalnu cels 5 menesus gadaa ir sleegts. vieteejie ar keedeem braukaa. un tas ir marsruts, kur tauta nebraukaa biezaak kaa reizi gadaa ar masiinu. pamataa avio. bet man ir kurjers Riga Stavangera. Diemzel tikai naakosnedeel, taa ka naaksies pagaidiit.
visas detalas nu sagaadaatas. Sajugs komplekts, klokenes salniks, plaukts . Atliek kaut kaa no Rigas atvest lidz Stavangerai
un salikt kopaa automobili. jau varu pasmaidit. Un varu uzgavilet VOLVO klubam - labakajam klubam kura biedris vel neesmu. bet kaa atgrieziisos Latvija, apneemos iestaaties
baigi leeni kaut kaa naak
tad raksti tepat vai uz lvrisk@statoil.com
aftermarketa vai jauns plaukts ari LOTI interesē.
interese IR. vai tev zināms vai ir uz vietas.
par sajugu turpinājums/ kaut kāds pus urrā / viss izjaukts un rezultāts uz sejas.... . Pagalam bij izspiedejgultnim viena ķepa, kā rezultata gutnis skibi sagriezies un sačakarējis kurvim vairakus zobus norāvis, tagad vaig abas sitās lietas, sajuga koplektu +vēl labās puses plauktu ar šarnīru..... starp citu disks ar tāds padilis vins arī ietilpst tai sajūga komplektā?
Interesanti par to plauktu / Biltema var pasutit par 499NOK, 45 Ls, kamer amerikanu saitā alldatadiy.com uzrādās cena 200$. Anyway, busu pateicigs ja Crash iedosi man plauktam kodu. Cik diez tads maksa Latvija.
jaucot 850 lai izceltu motoru un tiktu pie sajuga atklajas, ka laba puse apaksejais sarnirs pagalam. Vins izskatas iepresets tai plaukta. vai iespejams nomainit tapat bet presesanas? vai jamaina kopa ar plauktu? un pie viena Crash varetu izlidzet ar kodiem?
Juze, tu gadijuma neved mebeles no Vainodes uz Stavangeru? jebkura gadijuma butu labi, ja iedotu man kaadu kontaktinfu
Aicene rakstīja: Riskēju, ka manis teikto spečuki apšaubīs. Ir man blakus pie mājām tāds maziņš servis. Agrāk man likās, ka tur tikai riepas, eļļu un amortiņus maina. Bet izrādijās, ka šie ir pietiekami zinoši un dara visu ko. Mainīju pusasi pie šiem, nolauzto galu no kārbas pa 10 min. dabūja ārā. Tas tā ievads. Man tā servja šefs atstāstīja, kā šie mainīja 850 sajūgu. Un neko, t.i. motoru necēla ārā. Arnijam šito variantu atstāstīju cik pratu, viņš domu gājienu sapratu, man vismaz tā liekas Viņam savukārt MM esot padalījušies. Vajadzīgs,kā lai labāk apraksta?-hidraulisks pacēlājs. Tāds vertikāls stienis, kuram, kā normālam domkratam ar rokas kustību uzpumpē. Pats redzēju to, kau kur 1.8m augstumā, pie max kau kur 3m varētu būt. Man būs domāt , ka pat jauns tāds necik dārgi nemaksā, a iznomāt tādu pat pie mums domāju var kur nu vēl Norvēģijā. Ja dikti vajag varu padalīties ar to manuāļa sadaļu, kas attiecas tieši uz šo darbiņu. Arnijs faķīrs manam 850 sajūgu viens pats nomainīja, bet viņš arī atzina , ka stipri vieglāk to darīt divatā. Bet kas tev lvrisk tam čomam īsti ir-pacēlājs vai vienkārši vinča? Ja vinča, tad viss iepriekš stāstītais nav priekš tevis
Aicen ! Ir vincha, un pasa motora kustinaasana ir skaidraakaa sadala visaa procesaa. es to procesa aprakstu angliski iegaadojos i-netaa alldatadiy.com - vins ir diezgan skops, ja tev gadiijumaa ir krieviski buutu OK jo ne visi termini ir 100% skaidri tai anglu versijaa. Kaa varam sarunaat ar to 'padaliisanos'
Juze rakstīja:
lvrisk rakstīja: ir viens letins seit, kam paraadiiju, un kas ir jaucis sajuugus, tiesi saadugan nee, bet gan jau pa 2iem paveiks. par to latviju buus pagruuti, jo no stavangeras ir 1000km liidz Stokholmai, kas i tuvaakais veids, turklaat tagad tikai uz Tallinu var tikt. 1300km ar beigtu sajuugu paari kalniem..... kameer ir ceriiba pasiem tikt galaa. bet par to gaisu - versija ir, ka ieraava gaisu ieksaa gaisojot un ar suukni iepuusot no augsas...tad likaas, ka hidraulikaa proba..
Juze, vai tev furas tuksas iet atpakal un vai ar taadu ir iespeeja atvest to auto uz Riigu???
Kāpēc ātrāk neteici, ka esi Stavangerā. Man Sandnesā pagājušonedēļ bija trīs fūres, būtu pavilkuši atpakaļ. Bet vispār man atkal ies mašīnas uz turieni. 2. janvārī no Latvijas uz Tallinu un tad ap 4. janvāra vēlu vakaru būs tur. Ja ko vajag, dod ziņu.
ir motoru celamais arii un strumi daznedazaadi... tas mans letinju coms te pa vakariem mazliet pielabo un remontee autinjus tiiri 'hobija' deel
paldies par atsauciibu, ir celti motori ara arii tepat stavangeraa. tiesa gan Jaguar nevis volvim, bet nu redzees. Volvim kaut kas iipasi sarezgiits buutu?
Juze - ja nu galiigi nekaa, varbuut ar tevi varees atsutit vismaz sajuugu vai detalas..... starp citu, ko tu parvada uz Sandnesu?
ir viens letins seit, kam paraadiiju, un kas ir jaucis sajuugus, tiesi saadugan nee, bet gan jau pa 2iem paveiks. par to latviju buus pagruuti, jo no stavangeras ir 1000km liidz Stokholmai, kas i tuvaakais veids, turklaat tagad tikai uz Tallinu var tikt. 1300km ar beigtu sajuugu paari kalniem..... kameer ir ceriiba pasiem tikt galaa. bet par to gaisu - versija ir, ka ieraava gaisu ieksaa gaisojot un ar suukni iepuusot no augsas...tad likaas, ka hidraulikaa proba..
motoris 2,5 20v, 95 gads
peec uzvediibas skiet, ka buus tas kurvis... vienam pazinjam bija liidziigi simptomi... jebkuraa gadijiena izjauks tad ieraudzis.
kads zin kads ir kods 95 gada 850taa sajuga 'kurvim'? Respektivi pribluda, kas uz atsperitem un izspiez sajuga cilindru . un cik tads apmeram maksaa. Izskataas, ka visai gaisa epopejai tomer sads iemesls/pec pilnigas atgaisosanas pa keediiti ejot taalaak skaidrs, ka tur taa vaina. Pats sajuugs sancee, braucot var iemest aatrumos, bet sis neizspiezas drankis taads un pedaalis taa savaadi vibree.
paldies arnij, vismaz kaut kaada ceriiba rodas. pameeginaasu vel palurkat ka tu saki. masiine tiesaam tika izmantota visu laiku, un tas sajugs atteica kad biju nobraucis ap 20km. apstaajos uz 15 min un tad... ok meeginaasu veel pagaisot pabraukaat. vizuaali tiesaam izskataas viss ok. tikai likaas aizdomiigi, ka taa svira kas naak pie darba cilindra diezgan pamatiigi staigaa uz leju - apm 1,5 cm gaajiens - tas it kaa novirzoties no logiskaa taisnvirziena kustiibas.
peedeejaa ceriiba - sarunaaju sajuuga sheemu atsuutiis no Riigas... tad gan uz vjetnamiesu servisu
un divaini-sistema skidrums ir, spiediens pedaalim it kaa ir, bet sviru pie darba cil pie atlaista pedaala var ar roku mieriigi piespiest-vai tad nebij taa, ka spiediensam bij jaadod normala pretestiiba? taa arii palika auto staavot liidz naakosam piegaajienam. vai vareetu buut taa, ka kaads no cil laiz garaam un velk ieksaa to gaisu? tad tacu buutu jaapil kaut ku. bet nepil. vel jautaajums- vai ir normaali, ka trubina no master cilindra sameeraa briivi lurkaajas it kaa uz kaut kaadas gumijas manzetes, vinai nav jaabuut fikseetai?
joprojaam sajuugs. ieejam jaunaa liimenii. vakar apmeeram 2,5 stundu manipulaaciju laikaa izdevaas ar puusanu no augseja bachoka dabuut aaraa no sisteemas skandinaavu gaisu. vai nu taa sisteema kaur kur laiz garaam vai kaa, bet gaiss tur bij nevis brbuliitis, bet kaads pusspainis.... beigaas pat pedaalis 'paraadiijaas', bet pat ar cietu pedaali sajuugs neizspiedaas, resp aatrumaa ielikt nevareeja vienalga. saaku peetiit kas notiek ar sviru, kas darba cilindru pumpee, radas, ka taa svira liidz galam neizspiez darba cil, jo vina kustas ne tikai horizontali, bet taa kaa uz leju aiziet un tad sanaak, ka cilindriiti zem lenka spiez un neaiziet liidz galam.......
starp citu uzzvaniju uz musa motors- par orginalo cilindru paprasija 112Ls. bus jaaizbrauc liidz biltemai un japaskataas cik te. esmu jau noskanojies uz launako- ka bus janomaina galvenais sajuga cilindris, ja sodienas gaisosanai nebus rezultaata. cerams, ka nav parak sarezgita operacija.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
bet taa- paldies par atbalstu.