Nu protams,ka auto augstumu nosaka tikai un vienīgi atsperes,amortiņi tikai slāpē šūpošanos.Vēl gan ir variants ar aizmugures pašlīmeņojošiem amortiņiem,kuri tad gan augstumu regulē,bet sedana gadījumā laikam tādi nebija.

Te mazliet saprotamāk aprakstīts www.tvnet.lv/...

~ 10 miljoni Ls uz 1km-nav slikti.

Neredzu nekāda sakara auto "labumam" ar "mutes saderīgumu".

Esmu ar 2.5 manuālo braucis,trijnieks gan laikam tikai ar AT.Domāju,ka mutēm jābūt vienādām.

Piezvani Sergejam 29511273-viņš,iespējams,pastāstīs.

Nevaru spriest par Tavu acīgumu,bet es gan tiešām tur redzēju CV(protams,arī DC un PV) pietiekoši lielā skaitā.Ja pareizi atceros,USA Chrysler Voyager ražoja līdz 2003.g.Pamatā ganījos Austrumu piekrastē.

Nemaz jau tik radikāli atšķirīgi nav CV un CTC-pamatā atšķiras aprīkojums un apdare,mazliet ārējā dizaina elementi.Un jaunajam būs tikai garā virsbūves versija,tā ka atšķirību paliks vēl mazāk.Un,runājot par štatiem,tur ir pilnum pilns ar vienkārši CV,CGV-gribi teikt,ka viņi tos visus sauc par CTC?

Reku ņem jauno CV,tauta jau štatos pat paspējusi notestēt un atzīt par labu esam blogs.motortrend.com/... .Un doma vest no aizjūras paliek arvien pievilcīgāka-cenas smieklīgas dēļ USD zemā kritiena.

Nu tad pērc parasto(4x2) dīzeli un miers.Klausi cilvēkus,kuri Tev draudzīgi iesaka nesaistīties ar pseidopilnpiedziņām.Tie,kuri kādu laiku ir lietojuši(un galvenais,remontējuši viskomuftas,kardānus,piekaramos gultņus u.c.krāmus),saprot,ka tā parketniekpilnpiedziņa mazāk dod nekā ņem.Bet sievai iesaki nebraukt pāri visādiem šķēršļiem.

NODOKĻI!!!!!!

Palasi tekstu tur apakšā.Rezultāti atšķirsies,bet minimāli.

Mani no pirkuma atturētu šie rezultāti www.euroncap.com/... .Jocīgi ir tas,ka 99.g. bijuši labāki rezultāti nekā 07.g.Runājot par fenomenālo šo auto popularitāti LV,laikam strādā formula \"ļooti daudz automobīļa(~ 2t svara un 5m garumā) par samērā mazu naudas daudzumu\".

P.S.Uzspiežot linkā uz auto nosaukuma,atveras arī bildītes.

Es biju domājis,ka var nopirkt sēdekļus atsevišķi un ielikt esošajā dampī.

Ir aizdoma,ka,nopērkot lietotus sēdekļus ar apsildi,būs krietni lētāk.

Skrūves 5x108, ET nezinu-paskaties katalogā.

Ja pareizi saprotu,tad blakus esošajai Ogres Būvplastmasu rūpnīcai Pārogrē.

www.man.lv/... ;driveformula=8x4/4

Vecajiem 2.,7.,9. sērijas Volvo lika VW 2.4 dīzeli(vairākās variācijās-bez,ar turbo,ar turbo+interkūlers),kurš ir ļoti līdzīgs LT,bet ar citādākiem sūkņiem,eļļas kartera formu,galva ar laikam atšķirīga mazliet.

Runa noteikti ir par pašlīmeņojošiem amīšiem.Liec virsū parastos,kuri maksās tikpat cik citiem auto,bet,cik zinu,šajā gadījumā arī atsperes jānomaina.Jebkurā gadījumā tas viss kopā varētu maksāt ne vairāk par 100Ls.

Tu vispār zini,cik tad maksā tā kalina?Cena atšķiras no Logana par 600Ls(par sliktu Loganam).Esmu Loganu notestējis kārtīgi(ar 1.5dCi motoru)-iznāca salūzušā darba auto vietā nobraukt ar tādu 9000 km.Varu teikt,ka smuks tas nav ne iekšā ne ārpusē,bet cenai atbilst 100%.

Nekas,demisionēs svešumā!

Protams,jo bez attiecīgas optikas LED spīd izteikti "starveidīgi"(t.i.,no sāna skatoties,to gaismu nemaz neredz.

Muļķības!Pats tieši tur arī pirku,bet pirms gada.

Visvairāk par tām Kalinām(laikam tā ir domāta ar "jauno ladu") var uzzināt,palasot reālu krievu presi,piemēram,Avtorevju.Neko labu jau neraksta-piemēram,salīdzinot ar Ford Focus,ekspluatācijas izdevumi esot lielāki,ātrumkārbu defekti pirmajos 50Kkm utt..