modena rakstīja: kaut ka neticas ka divas šļaukas šiem jāmaina 2 stundas.....
Ja viņas nevar atskrūvēt,teiksim,bez sildīšanas u.c. 'nestandarta' paņēmieniem,tad tas laiks ir reāls.Protams,ja rēķināts 'kā jaunam',kad viss viegli skrūvējās,tad vajadzētu būt mazāk,kāda pusstunda.Ja gribi zināt precīzi,zvani MM.
uupis rakstīja:
Siksparnis rakstīja: Kas nav aizliegts, tas ir atļauts. Ja Tu ar savu uzvedību traucē citiem satiksmes dalībniekiem, lai arī tu nepārkāp CSN, tad man ir patiesi žēl, ka Tu to nespēj saprast.
Es nesaprotu kāpēc jūs traucē tie kuri brauc ar 70 ?????
Pat tad ja 70-nieki ir sekundārs traucēklis manam kustības ātrumam tad man nav nekādu tiesību viņus nerespektēt. Man nav nekādu tiesību braukt pāri sadalošajai nepārtrauktai svītrai, apdzīt nepārredzamās vietās. Es nemaz neaizdomājos kāpēc viņi brauc ar 70-it, jo mani tas neinteresē. Es braucu ar savu rubuli un man nospļauties ja kāds brauc ar 150 - lai pats domā kā un kad garām tikt. Ja man kāds jāapdzen tad mani neinteresē kāpēc apdzenamais velkas. Mani interesē kad varēs to droši apdzīt.
Zelta vārdi!Pēc tiem varēji vairs arī neko neteikt.Un pirms arī visu šo n-to lapu garumā.
abeam rakstīja: Protams ka par jauno ar cieto jumtu,ko razo no 2006.jo tiesi cena prieks jauna man liekas loti pievilciga,ka ari patik dizains.Var dabut ja vienu otru Niderlande mazlietotu.
O,Nūderlandes mašīnas parasti ir biezā slānī aprīkotas ar gāzes iekārtām,labāk tādu ņem,nevis dīzeli.
protams rakstīja:
UUSA rakstīja: Autor,Tu vēlies jauno modeli(tam ir dīzelis) vai veco(tam nav)?
Domājams tikai pamuldēt grib
Ja par veco,tad var būt arī 'pa īstam'-diezgan maz viņu ir(kabrio ar mīksto jumtu),cenas vecākiem eksemplāriem 'tautiskas'.Ja par jauno tad,protams,ka kosmoss.
Rururuu rakstīja: Paldies, paldies Tieši uz MM jāved?
Kas ar tām stūres pogām? Tas ar kompi saistīts? Jāteic, ka par remontiem dikti neuztraucos (par cik to visu bleķo iepriekšējais auto īpašnieks) tikai nepatīkam, ka tā...
Tas ir italiāniski.
Tā jau domāju
Vari vest(braukt) arī uz 'Signāls' Madonā,ja esi piemērotā attālumā-tur rindas nav tik lielas,arī cenas mazliet draudzīgākas.
Autor,Tu vēlies jauno modeli(tam ir dīzelis) vai veco(tam nav)?
Sunis rakstīja:
UUSA rakstīja:
Gnoms rakstīja:
Sunis rakstīja: Ja tas ir domāts D5...
D5 no kura gada sāka ražot?
Ja jau 2.4,tad ir D5,jo vecajam Audi bija 2.5.
2002. gadā varēja būt gan D5, gad 2.5 un ir novērots, ka tauta reizēm jauc tos 2.4 ar 2.5.
Nu bet galu galā-atverot motora pārsegu,ir virsū uz dzinēja lieliem burtiem tilpums vai nosaukums rakstīts.
Gnoms rakstīja:
Sunis rakstīja: Ja tas ir domāts D5...
D5 no kura gada sāka ražot?
Ja jau 2.4,tad ir D5,jo vecajam Audi bija 2.5.
sharky rakstīja:
Ozz rakstīja: sedans, universaalis
lai gan jeega maza....baigais cakars ar tiem mironjiem kraameeties...bet pats smiekliigaakais, ka laikam pat norakstiit laaga nevarees...
Sedans.
Tur jau tā lieta, ka gribēju iziet TA un atdot vecvecākiem uz laukiem. TA nevaru iziet, norakstīt nevaru, neko nevaru
Tak izjauc detaļās un notirgo,neviens jau viņu nemeklēs kā tādu.
androidz rakstīja:
Vai tad tā bultiņa norāda uz kādu kaiti?Kādā krāsā tā ir?
Bultiņa ir oranžā/dzeltenā krāsā. Parelēli tās bultiņas mirgošanai, mirgo arī lampiņas uz braukšanas režīmu pārslēgšanas pogām - uz E un W. Jā un tā bultiņa attiecas uz automātu, bet kļūdas nolasīšanai vajag diagnostiku.
Nu nezinu,manam(tas gan ir drusku cits auto)oranžā bultiņa ieslēdzas,ja ieslēgts 'overdraivs'(t.i.-ar podziņu uz ātrumkloķa,ja,piemēram,strauji jāpaātrinās,nomet vienu robu zemāk.Vai arī,ja lēnām,piem.,iebraucot apdzīvotā vietā,jāsamazina ātrums,bet bremzi spiest negribās).Visādā ziņā,ja tas būtu bīstami,krāsa būtu sarkana.Aizčāpo uz volvoklubs.lv,tur pajautā-lielāka auditorija.
androidz rakstīja: Sveicināti!
Tātad ir dots Volvo S70, 98 gada, TDI ar automātu. Sāka mirgot bultiņa, kas norāda uz problēmām ar automātu. Braucot, gan nejūt nekādu problēmu. Attiecīgi vajag kādu labu servisu, kas varētu šo problēmu lokalizēt un novērst. Ko cienījāmie Volvo braucēji varētu ieteikt?
p.s.
Ira biku škrobe, jo auto ir tikko iepirkts un ir baili ka ir iegrābiens, jo cik saprotu ar kārbu var ieberzties lielās naudās...
A
Vai tad tā bultiņa norāda uz kādu kaiti?Kādā krāsā tā ir?
vilhelms_tills rakstīja:
UUSA rakstīja: Ja Tev,cienījamais UUPI,ir problēmas ar auto vai vienkārši tāpat ir vēlme braukt lēnāk par citiem,tad esi tik laipns un ieslēdz avārijas gaismiņas,kā arī pieploc tuvāk labajai ceļa maliņai,un nevienam normālam cilvēkam nabūs nekādu pretenziju.
UUSA, lūdzu norādiet uz CSN punktu, kurā būtu teikts, ka auto, kuram tehniska defekta dēļ maksimālais sasniedzamais ātrums ir mazāks par atļauto, jālieto avārijas gaismas? Kaut gan varat nemeklēt, nav tur tāda punkta.
Es taču neapgalvoju,ka minētās darbības pieprasa CSN,vienkārši uzskatu,ka tā lēnākais braucējs brīdina citus un izrāda tiem elementāru cieņu.
uupis rakstīja:
Reto rakstīja: ....stūrgalvīga vilkšanās ar -10km/h no plūsmas ātruma ....
Kāpēc stūrgalvīga???
Man piemēram ir bijušas auto problēmas kad ātrāk par 65 nevar pabraukt. Tas arī ir stūrgalvīgi? Kā lai cilvēks tiek līdz autoservīzei?
Kā var zināt iemeslu kāpēc cits transportlīdzeklis brauc ar -10 vai -20 no maksimālā atļautā?
Man obligāti ir jāizkar plakāts ar iemeslu kāpēc es nebraucu ar maksimāli atļauto? Kāda mārrutka pēc man jādod atskaite ātrāk braukt gribētājiem. Kāda mārrutka pēc man ir jāpaskaidro lēnākiem ka es steidzos? Kāda mārrutka pēc man ir jātaisnojas ja es neielaižu kādu satrēgumā sev priekšā?
Ja brauc ātrāk tad brauc. Ja brauc lēnāk tad brauc. Bet atskaites kāpēc es tā braucu man nav jādod nevienam.
Ja Tev,cienījamais UUPI,ir problēmas ar auto vai vienkārši tāpat ir vēlme braukt lēnāk par citiem,tad esi tik laipns un ieslēdz avārijas gaismiņas,kā arī pieploc tuvāk labajai ceļa maliņai,un nevienam normālam cilvēkam nabūs nekādu pretenziju.
'Aizvēju' izmanto,izdevīgā brīdī apdzen.
uupis rakstīja:
UUSA rakstīja: Paskaties Nascar-tur ir mazāka distance pie ~190jūdzēm stundā.
No sākuma paņem rokās lineālu - un dieva dēļ neliec pie televizora, tur bildīte ir mazāka kā reālajā dzīvē.
Jūs te pārāk nopietni uztverat visu-atļāvos pasmaidīt par tiem 10cm(kas reāli mūsu ikdienas braukšanā nekad nav),bet Nascar tas ir reāli.
White_Trash rakstīja: Neceru, ka kaads no klaatesoshajiem kaut kaa varees paliidzeet, bet varbuut kaada laba ideja tomeer izbirst. Doma sekojosha... Vladimira Vaškeviča Subaaru (ja pareizi saprotu - Impreza STi) vareetu par saliidzinoshi mazaam naudaam iepirkt un sataisiit.
Taatad jautaajumi uz kuriem varat izteikt savu viedokli/prognozes:
a) vai konkreetaa Impreeza ir tik maz cietusi kaa izskatiijaas bildees?
b) vai ekspertiizees to neizjauks pa daljaam?
c) vai cietushais iipashnieks ar to veel domaa paarvietoties vai patureet to savaa iipashumaa?
d) vai kaadam nav kaada Vladimira Vaškeviča kontaktinformaacija? (iet uz slimniicu apciemot nepiedaavaat )
Ja es pareizi sapratu,tad spridzeklis bija nolikts zem aizmugures daļas,pie tam liela doza-varētu būt,ka ar to pašu ir ģeometrija sašķiebusies,uz aci to nepateiksi.Un vispār man šķiet,ka ar tādām aprindām labāk darījumos neielaisties.
Paskaties Nascar-tur ir mazāka distance pie ~190jūdzēm stundā.
uupis rakstīja:
Uggga rakstīja: Kādu gadu atpakaļ FHM bija intervija ar vienu no šosejas braucējiem, tikai neatceros kuru, uz jautājumu "kāda distance uz ielas viņam būtu pietiekama?", viņš atbildēja, ka ar 10cm pietiktu
Viņš aizmirsa vienu nulli jo tuvāk nav iespējams. Tad ir bums pat pie ātruma 1 km/h.
fix-ice rakstīja: Sveiki.
Manan 850-ajam novērota šāda problēma, nezinu, iespējams, ka tas ir normāli šim auto. Lietas būtība sekojoša - kad auto tiek stādināts (bremzēts), bremžu pedālis sākumā ir ciets, taču turot uz bremzi, tas aiziet gandrīz grīdā. Gribu piebilst, ka auto bremzējas ļoti labi. Bremžu trubas ir veselas, eļļas noplūdes nav.
Varētu būt vaina vakuuma pastiprinātājā varbūt, ja šim modelim vispār tāds ir?
Padalieties ar iespējamajiem ieteikumiem lūdzu. Paldies.
Tas galīgi nav normāli.Sistēmā kaut kur ir gaiss,jāatgaiso.
Vācijā,starp citu,ja pie ātruma 100km/h distance ir mazāka par 40m,var saņemt 2 soda punktus.
Nopirksi golfu,paliksi drošāks(nav taču dārgs),iekrāmēsi grāvī bez redzama iemesla,viss....
Jaunulis rakstīja:
UUSA rakstīja: Dzirdēju,ka drīzumā(maija beigās vai jūnija sākumā) 333 trasē vērsies vaļā Eiropas līmeņa skoliņa(ieguldīti ~1,2milj eiro) ar visādām slapjajām, slidenajām u.c. bīstamību imitācijām,arī cenas Šlega solīja demokrātiskas.
Hmmm, tad pagaidām nav vērts steigties?!?! Labāk pagaidīt to jauno trasi un skolu?
Iespējams,ka visas pārējās skolas būs spiestas tur vadīt nodarbības,jo līdzīga nekā bijušā sojuza teritorijā pagaidām nav.
Dzirdēju,ka drīzumā(maija beigās vai jūnija sākumā) 333 trasē vērsies vaļā Eiropas līmeņa skoliņa(ieguldīti ~1,2milj eiro) ar visādām slapjajām, slidenajām u.c. bīstamību imitācijām,arī cenas Šlega solīja demokrātiskas.
viktors1961 rakstīja: Man darbā ir jauns C4. Pārsēdos no Fokusa. Var jau būt, ka pie vainas 1.4 motors, bet Fokuss bija labāks. Piekare un izjūta, kā mašīna tev piespiežas pie sēdvietas, Fokusam ir labāka.
Citādi C4 tīri normāls braucamais, dizains savdabīgs, defaultā mūzika pat ļoti OK, kruīzs arī defaultā... Ja pērk jaunu operā, tad varētu būt 8 balles...
Kā Tu vērtē nekustīgo stūres vidu(cik tas ir ērti/neērti) un lielo spidometru(diena/nakts)?
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
modena rakstīja: šodien biju liecinieks tam, kad viens keks uzzināja kāds noskrējiens viņa Volvo bija 2004 gadā.... kādā veida var uzrubīt 415000km.... nav ne jausmas.... bet pēc viņa sejas izteiksmes runa gāja par 2000. gada auto...
Valstīs,kur cilvēki tālu brauc uz/no darba,tas mierīgi var būt +vēl katru vasaru kāds tālāks brauciens atpūtā.