Zīme iebraukt aizliegts aizliedz iebraukt. Tā ir?

Izbraukt viņa aizliedz? Tak nē.

Tāpēc vienvirziena ielai pretējā galā ir ķieģelis.

Tas tā tīri zīmes jēgas saprašanai.

Un nav jāplēš drēbes un jāmētājas ar apvainojumiem kā bāba kura, izbeidzoties argumentiem, sāk gvelzt ne pa tēmu.

A es ta te pričom? Modena jau iepina kautkāda iemesla pēc kabatas. A ko tu cepies un drēbes plēs?

Nekur te netika runāts par sabiedriskā transporta un taksometru kabatām. Nenovirzies no tēmas. Iebraukt aizliegts nenozīmē braukt aizliegts. Pēc tavas teorijas arī vienvirziena iela nav brauktuve jo vienā galā tai ir ķieģelis.

Ja tramvaja sliedes atdalītu no brauktuves tad Kronvalda bulvāris būtu vienvirziena iela ar attiecīgu zīmi, bet tā kā kustība notiek abos virzienos (kaut tramvaja) tā ir divvirzienu plūsma un brauktuve ir visā platumā no apmales līdz apmalei (un nevis līdz tramvaja sliedei vai ķieģeļa vertikālai iedomātai līnijai). Noteikumos ir aizliegts braukt pa pretējā virziena tramvaja sliedēm, bet tas nenozīmē ka viņas nav brauktuve.

Un nevarēji padomu iedot - lai atlaiž gāzi un fūre pati aizietu garām. Tālāk brauktu bez stresa un mierīgi. Tā tak vecu vecā lieta - kā nokratīt asti. Vai nu samazināt vai palielināt ātrumu. Bet praksē visbiežāk pierādās ka vieglāk asti nokratīt samazinot ātrumu.

Tas tāpat skaidrs par ko tur čikā laukā. 3 iespējas. 1-ķieģelis; 2-traucē tramvaju kustībai; 3-labais no sliedēm.

Bet tas ka baruktuvei ir jābūt divām joslām nu tā man ir pirmā dzirdēšana. Ja tramvaja sliedes nav atdalītas tad tās pieder pie vienas un tās pašas brauktuves. Un tramvaja sliedes kas ir virzienā uz centru ir precīzi pa vidu a vot ķieģelis tur iekarināts starp pretējā virziena tramvaja sliedēm tā kā situācija ar ķieģeli tur ir strīdīga (kas aizstāvēs savu taisnību tas pierādīs, kas ne - tas maksās). Reālākais ko tur var piešūt ir tramvaja kustības traucēšana. Pārējais ir slima kaķīša murgi.

Un Kronvalda bulvārim nemaz nevajag sliedes brauktuves vidū – tur pietiek ar 102.csn punktu. Bet tas ka tur mēģina piešūt ķieģeli tas ir tāds mazliet nekorekts pasākums.

Kur jūs rāvāt ka ja sliedes nav precīzi pa vidu tad pa tām nedrīkst braukt? Cik ir jāizdzer lai to izdomātu? Vot kā var sarežģīt visas lietas. Tā ir brauktuve visā tās platumā no tramvaja sliedēm līdz gājēju trotuāram otrā pusē. Uz sliedēm atļauts uzbraukt ja tās ir vienā līmenī un pa kreisi no šofera (102.P). Nu ja sāksim ar līmeņrādi mērīt tad nu gan tās sliedes nebūs vienā līmenī, bet tad Latvijas autoceļi arī nav ceļi bet Karpati vai labākajā gadījumā arumi vai tīrums.

Tas man aizliedz braukt pa mana virziena tramvaja sliedēm?

Stulbāks paliec?

Kur tev 1.8 punktā minēts ka bezsliežu transportlīdzekļu brauktuvēm jābūt sliežu abās pusēs? Ņem metramēru un nomēri vajadzīgās sliedes būs točna pa vidu. Un ja tā nebūtu divvrzienu kustība tad būtu attiecīga zīme - vienvirziena kustība.

Kāpēc nedrīkst? Labrīt 84. punkts.

Un ja nav aizliedzošās zīmes griezies pa kreisi jebkurā vārtrūmē.

A brauktuve var būt vienvirziena vai divvirzienu. Un ja tramvajs iet abos virzienos tad divvirzienu BRAUKTUVE tā ir. Un nav nozīmes ir tur auto vai nav.

102. CSN punktu izlasiet - tiesību pircēj.

Droši ka redaktors tagad printē lietotāju datus kuri izpauduši valsts numurzīmes.

Sviests kautkāds - puse vadītāju zīmes neredz bet policisti domā ka visi paspēs sazīmēt mikroskopiskās numurzīmes un vēl tās kā compūters - paturēs atmiņā. Uztraucās viņi ka kāds izpaudis informāciju kura tāpat kļūs pbubliska - līdz ko auto izbrauc aiz vārtiem. Es taču varu visu dienu sēdēt pie policijas vārtiem un filmēt vārnas. Nekas man to neaizliedz darīt. Un pie reizes pierakstīt netrafarētās numurzīmes. Ja jau policijas amatpersonām nepatīk ka tāpat var uz ielas sazīmēt viņu netrafarētos monstrus tad lai aizklāj numurus.

Pretējā virziena tramvaja sliedes arī ir brauktuve. Tas ka vieglie tur nebrauc vēl nenozīmē ka sliedes nav pa vidu. Kāreiz virzienā uz Valdemāra ielu tramvaja sliedes ir precīzi pa vidu. Un kamēr nav baltā strīpa vai joslu sadalījuma zīmes tikmēr pa sliedēm vari dragāt cik uziet.

Kirdikt tev ir. Šodien polisija pa radio informēja ka ķersies klāt noslēpuma izpaudējam. Gaidi ciemiņus un noteikti iepērc sausiņus.

Tātad kautkāda fignja tev dampē ārā to komutatori.

Moška pārbaudi motora masu?

Ir noteikts standartos joslas platums. Un ja nav apzīmējumu tas ir 3 metri. Lai būtu divas joslas tad vajag 6 metrus. Tātad ja ir 5 metri un 70 cm un nav pazīmējumu - tā ir viena josla. Ir gan atkāpes, kad joslu platums ir knapi 2 metri dažās vietās bet tas jau ir cits stāsts.

Kaut ar pie mums tā būtu.