Vai lietotāja 650 regulāra ķeršānās pie krāniņu un dibenu tēmas nav iemesls izteikt viņam brīdinājumu?

āāā – tātad tos mīnusiņus es pats sev klikšķināju? Tātad es lietoju vatņiku lamuvārdus? Tātad es kā vatņiks uzreiz ķeros pie dibenu un krāniņu tēmas? Un ko lai dara ar pataloģiskiem meļiem? Ko lai dara ar cilvēkiem, kuri popularizē gājēju (bērnu, vecu cilvēku un invalīdu) sabraukšanu (grib legalizēt nogalināšanu)!!! Kā sauc tādus elementus? Es tev un Vernonam NEĻAUŠU popularizēt cilvēku sabraukšanu un sakropļošanu – ar jebkurām metodēm!!! Meļiem nav vietas normālā sabiedrībā!

Tu esi izlasījis punktu par necenzētu leksiku?

Tas bija aizrādījums tev, lai tu nemelo un nelieto lamu vārdus, bet tu turpini melot!

Kāpēc msh ieciklējies uz elektrību? Tak runa iet par fosīlās degvielas kancelēšanu nevis cilindru aizliegšanu! Kāda tev starpība kas tajos cilindros sprāgst? Jeb tev ir svarīgs šis rituāls ar sabiezējušu dīzeli mīnus 25 grādos nosēdināt aķi un tad stāvēt ar šņori ceļa malā un vibrēt?

Uz nomirušā Liepājas metalurga kauliem danco.

Vo vo - tikai viens jautājums – ēdamo kur dabūsi? Eko palodze un veģetārietis?

Oi, tā degvielas vai dzinējspēka nomaiņa notiks tik viegli, ka tu to nepamanīsi, ja neturēsies pie stereotipiem. Vienkārši pietiks nepiegādāt bencīnu un diseli, no kā esi atkarīgs, kā tas bija 90-to sākumā un nekur tu nebrauksi, kamèr nepāriesi uz tankštellē, vai mājās pieejamo elektrību, metānu vai citu gremučku!

Nu nepiekritīšu. Savulaik tvaika lokomotīvju kačigāri arī teica — dīzelis tā ir utopija. Tāpat bija ar pajūgu kučieriem, kuri ņirdza par tā laika iekšdedzes dzinējiem. Nu un ja paskatās kā attīstījās iekšdedzes dziņēji 50 gadu laikā, tad kas traucē attīstīt tādā pašā tempā akumulatorus? Paskatamies cik zupas strēba 60-jos gados —> 30 litri uz simtu un cik tagad – 6? Nu tad akumulatori arī —> tagad pietiek 350 kilometriem pēc 5 gadi jau būs pāri pa tūkstoti… Tas tā – vienkāršā loģika. (Es vēl nepieminēju kāds izskatījās tālrunis 1980. gadā un kāds tas ir tagad – tad arī neviens nevarēja iedomāties, ka tu telefonā skatīsies īsfilmas par Žigimantu Krēsliņu Islandē (kas tas tāds?))…

Un visiem mehanismiem un iekšdedzes dzinējiem (arī gāzes un ūdeņraža) tāpat bez naftas un kalcija neiztikt. Eļļas un smāķi tāpat ir vajzadzīgi – tak neeļosi visu ar zīmuļiem. Tā kā patiesībā problēma ar fosīlo degvielu ir pārāk uzpūsta. Nu nebūs benzītankos dīzeļa, bet būs gāze vai ūdeņradis – kāda starpība kas tev tur katlos sadeg? Gremučka vai parafīns? Ar elektro ir bik savādāk – elektrolīts aķos ir tomēr bik inertāks par šķidruma tecēšanas ātrumu.

Nu jā – mēnesi ar sab. tr., vēlams pa netīrīto sniega šļuru, plus padzīvot koka ēkā kur aizliegta malkas apkure (kurināt ar elektrību) būtu interesants rezultāts!

Paga paga – ko mums NEVARAM ministrija izdomāja? Aizliegt malkas krāsnis Rīgā, Rēzeknē un vēl kur. Tā kā process ir sācies. Nezinu gan kā šamie to realizēs, bet mērķi ir cēli. Piesārņojuma mazināšanai pat nepalīdzēja mērījumu staciju slēpšana parkos. Tā kā domājams ka autoparku reformas skars.

Cik saprotu, tad pamatuzdevums ir mazināt kaitīgos izmešus cilvēku koncentrēšanās vietās - pilsētās. Laukos, jūrā un gaisā paliks petroleja un diselis.

Pipec ir diselim un pencīnam! Pēdējā piecgade sākusies!

ik.. Noteiktas prasības ar 2030.gadu visās jaunās DUS nodrošināt ar ūdeņradi darbināmu transportlīdzekļu uzpildes iespēju. Noteiktas prasības autonomas uzņēmumiem – ierobežojot fosilo degvielu transportlīdzekļus, atļaujot tikai elektrotransportlīdzekļu un saspiestās dabasgāzes transportlīdzekļu iznomāšanu. Veicamās darbības: iekļautas prasības nodrošināt atbalstu pasākuma īstenošanai TEL (2020.gads) Prasību piemērošana no 2025.gada. Noteiktas operatīvā līzinga kompānijām, kas apkalpo uzņēmumus – ierobežojot fosilo degvielu transportlīdzekļus, atļaujot tikai elektrotransportlīdzekļu un saspiestās dabasgāzes transportlīdzekļu iznomāšanu/operatīvo līzingu. Veicamās darbības: Prasību piemērošana no 2025.gada. Ar 2030.gadu noteikta maksa par iebraukšanu pilsētās transportlīdzekļiem ar fosilām degvielām (vieglie pasažieru un kravas, autobusi); Veicamās darbības: atbilstošu Ministru kabineta noteikumu/grozījumu izstrāde – 2025.gads Prasību piemērošana ar pakāpenisku pārejas periodu no 2030.gada.

Ar 2021.gadu ieviesta transportlīdzekļu reģistrācijas nodeva (nodoklis) ar fosilām degvielām darbināmiem transportlīdzekļiem un ieviests ierobežojums reģistrēt/ieviest Latvijā transportlīdzekļus, kas vecāki par 3 gadiem vai kam tiek veikta otrreizējā reģistrācija. Veicamās darbības: Likumprojekta par transportlīdzekļu reģistrācijas nodokli izstrāde – 2021.gads Prasību piemērošana no 2022.gada. Ar 2021.gadu transportlīdzekļiem ar dīzeļmotoriem un benzīna motoriem noteikts transportlīdzekļa ekspluatācijas nodokļa likmes palielinājums (koeficents). Veicamās darbības: Izvērtējums Nodokļu politikas pamatnostādnes 2021.-2025.gadam ietvaros 2020.gadā. Atbilstoša likumprojekta “grozījumi Akcīzes nodokļa likumā” izstrāde 2021.gadā Prasību piemērošana no 2022.gada.

Es nezinu – es varbūt atkārtošos, bet pie mums ar dūmojošiem dīzeļiem ciņa ir uzvarēta valsts mērogā. Lai samazinātu kūpošus dīzeļus pie mums aizliedz malkas krāsnis. Šahs un mats.

Es varu uzrakstīt Vernona vietā! Kā jau Anonīmiķis teica – BMW agresīvi stāvēja ielas malā, BMW vadītājs mājās, virtuvē agresīvi dzēra tēju, vai arī agresīvi iepirkās veikalā. Šāda rīcība Golpspaiņa šoferim likās ne tikai kā nepieņemama, bet arī tūlītēji apturama. Tika pieņemts lēums nekavējoties pārtraukt BMW un tā vadītāja agresijas izpausmes un izwastēt vismaz spēkratu. Nu kaut kā tā!

Melo gan Vernona kungs. Man ir atbilde no Nordekas, kur skaidri pateikts ka uz Nordeka autobusu vadītājiem neaatiecas 145. sat. not. punkts un Nordeka šoferi viņu drīkst neievērot.

Jap

Mēs citādāku bildi redzam?

Un tagad tikai jānosaka kurā virzienā veic manevru. Ja nogriezies pa labi tad labais virzienrādītājs. Un tikai pēc tam, ja pārkārtojies, tad attiecīgā virziena rādītājs.

57. Pirms jebkura manevra – braukšanas sākšanas, pārkārtošanās, nogriešanās, apgriešanās braukšanai pretējā virzienā, apdzīšanas, transportlīdzekļa apturēšanas u. tml. – transportlīdzekļa vadītājam jāpārliecinās par ceļu satiksmes drošību un par to, vai netiks traucēti citi ceļu satiksmes dalībnieki, un laikus jādod brīdinājuma signāls ar gaismas virzienrādītājiem. Ja gaismas virzienrādītāju nav vai tie nedarbojas, brīdinājuma signāls jādod ar roku atbilstoši manevram.

JAP! Atbalstīts.