Uzskatu, ka leetaakais no jauniem un baudaamiem auto ir Skoda Fabia universaals ar 1,4 litru bezturbo benziina motoru un kondicionieri. Taada auto cena iekljaujas 9 tuukstoshos latu. Par 10 tuukst. latu sanaak labs Skoda-Roomster.
taaneko rakstīja:
i_edgars rakstīja:
Taču es pieturos pie VWfans politikas - auto atremontēts ar savām rokām, viss zināms, pierasts. Un ja rokas no pēcpuses neaug, tad kalpos vēl dikti ilgi, un gala rezultātā izmaksas gadā būs tīrā sviestmaize - ap jauna auto pliko KASKO.
Nu VW fans nelabo auto paša rokām, bet ja nemaldos uzticas dilerservisam, kas jūtami palielina remonta izmaksas. Bet viennozīmīgi piekrītu, ka auto a tā saucamo zināmo servisa vēsturi ir ļoti pat prognozējams remontu un ekspluatācijas izmaksās.
Jā, pareizi. Pats mainu tikai lampiņas aizmugurējā lukturu blokā.
Man pashlaik nav motivaacijas mainiit savu miiljo piecus gadus veco Merivu 1,3 CDTI, kuras nobraukums sasniedzis 121684 km. Mashiina pierasta, ar zinaamu veesturi, ir skaidrs, kas kad remonteets un kaa kopts.
Toyota Corolla Verso (2005.g.) ir baudaams auto!
Jaunaa Meriva 1,4 Turbo ir good value for money.
Man ir taa: 1. Abas rokas uz stuures - ne vienmeer, kaa kuro reizi. 2. Distanci ieveeroju vienmeer, jo nepatiik liist pakaljaa. 3. Pa telefonu runaaju ljoti reti. 4. Eedu vai uzkozhu paretam, dzeru kafiju, uudeni vai limonaadi biezhi. 5. Nepiipeeju.
Ja ierobezhojumus atceltu vispaar, tad paraadiitos ljoti liela atshkjiriiba aatrumos, kaadus izveelas autovadiitaaji. Kaadi 20% brauktu ar 80-90 km/h, 20% - 90-100, 20% - 100-110, 20% - 110-130, bet 20% duriku un kretiinu virs 130 km/h. Kaut kaadu tipisku videejo nemaz nevareetu noteikt!
Zinaatniski ir pieraadiits, ka pie mazaaka videejaa satiksmes aatruma ir mazaak avaarijaas cietusho.
Nesen Nissan testu dienaas izbraucu ar atjauninaato X-Trail ar automaatisko kaarbu - ljoti baudaams auto, baudaamaaks par RAV4...
Citroen-C4 vietaa es ieteiktu Opel-Astra GTC !
Rudens68, vai Tev smuko RAV-4 meegjinaaja nozagt?
Sareekjinaaju, pie kaada nobraukuma atmaksaasies VW-Golf Variant 1,6 TDI 90 ZS iegaade saliidzinaajumaa ar 1,2 TSI 105 ZS pirkumu. 1,6 TDI maksaa 13577 latus, 1,2 TSI 11983 latus, starpiiba 1594 lati. Degvielas izmaksas uz 100 km benziinam 5,1156 lati, diizelim 4,014 lati. Atmaksaashanaas buus peec 145 tuukst.km nobraukuma.
Esmu prieciigs, ka Latvijaa pamazaam virzaas uz priekshu stacionaaro fotoradaru ievieshanas projekts. 160 fotoradari - tas buus patiikami.
Sorry, 80 zirgspeeku...
Rudens68, tad jau Tu brauci ar 80 litru bezturbo benziina auto. Vai nebija niikulis? Volkswagen maajas lapaa teikts, ka liidz 100 kmh tas ieskrienas 13,9 sekundees, bet pashmasa ir 1217 kg.
Rudens68, sestajam Golfam ar mehaanisko aatrumkaarbu un 1,4 TSI dzineeju pashmasa ir 1290 kg, bet ar 1,2 TSI 1233 kg. Mana Meriva 1,3 CDTI ir smagaaka, jo pashmasa ir ap 1390 kg.
Rudens68, motora remontu nav jaanjem veeraa, jo galvas bliive var pliist arii benziina motoram. 1,4 benziinniekam pateerinju reekjinaaju 6,4 litri uz 100 km, diizelim 5,0 litrus uz 100 km. Apreekjinu esmu veicis par katru uzpildes reizi, njemot veeraa taa briizha degvielas cenas.
Ja es 2005.gada beigaas 1,3 CDTI vietaa buutu izveeleejies 1,4 litru benziina Merivu, tad par benziinu 5 gados buutu samaksaajis par 1274 latiem vairaak nekaa tagad esmu samaksaajis par diizeljdegvielu. Bet diizelja auto bija par 843 latiem daargaaks. Taatad ietaupiijums pashlaik ir 431 lats, bet tas var vienaa mirklii izzust, ja buus jaamaina DPF filtru.
Veel jau agrs riits... Varbuut dienas gaitaa kaadam buus ko teikt... Un veel ir labs Krievijas forums adresee forum.opel-club.ru
Pagaajushi 3 gadi, un tagad ir paardoshanaa jaunaa modelja Meriva, kuru razho muusu spaanju draugi no Saragosas. Jaunaa modelja Meriva ir veel baudaamaaka par ieprieksheejo. Iesaku - peerciet to ar 1,4 litru 120 zirgspeeku benziina turbomotoru!!!
Peec Spritmonitor.de lapas datiem Hondai-CR-V ar diizeljmotoru videejais degvielas pateerinsh ir 7,5 litri uz 100 km, bet Toyotai-RAV4 - 8,3 litri uz 100 km. Taatad Honda krietni ekonomiskaaka...
Jaa, njeemu veeraa. 20% kopeejaa inflaacija, saliidzinot ar shii briizha cenaam, veel buutu pacieshama.
Nee, vienkaarshi taapat spamoju par interesantu teemu...
Es parasti redlainaa negriezhu, nav taadas vajadziibas. Parasti uz augshu sleedzos pie 2500-3000 RPM.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Shiirs rakstīja: sho diskusiju var paarfrazeet.
i_edgars ir bomaars, kursh nevar atljauties auto, ar kuru braucot juuties kaa cilveeks, tapec ir jaslavee taa miskaste, sevis mierinaasanai
vwfans var aljauties puslidz modernu auto, bet nekaunaas atziit, ka tas pirkums tomer bija daljeejs ieberziens.
abos gadijumos, epic fail
Es uzskatu, ka I_Edgara Scorpio ir baudāms tādā gadījumā, ja tam ir strādājošs kondicionieris.
Par savu Merivu neuzskatu, ka tā bija ieberziens. Bija treknie gadi, kāpēc lai nepirktu jaunu auto? Ja mums būtu tik augsts dzīves līmenis kā Igaunijā, tad, iespējams, šobrīd mūsu ģimene lūkotos jaunās Opel-Astra universāla vai jaunās Opel-Meriva virzienā (noteikti ar 1,4 litru 120 zirgspēku benzīna turbomotoru). Bet pašreizējā situācijā izskatās, ka braukšu ar esošo Merivu līdz tās 8-10 gadu vecumam un 200-250 tūkst.km nobraukumam.
opel.adamauto.lv/...
opel.adamauto.lv/...