Sretsked rakstīja:
jugasvilli rakstīja: Dekster, padalies ar infu, ar ko pats brauc?
Ar visādām mašīnām, sākot ar 90. gada Audi 90, beidzot ar 2009. gada Mini Clubman.
Mini Clubman man ārkārtīgi patīk - īpaši ar 1,6 litru dīzeļmotoru.
Slinkais rakstīja: bet teoretiski smags auto ar pilnu baku apediis tos ietaupiitos 2 santikus rezultataa merivai lieku reizi darbinaats starteris un virinatas durvju engjes, kas nenoliedzami pietuvina remontu, kas savukaart prasiis liidzekljus.
Bet es tak 50 santīmus ietaupīju, jo ielēju 25 litrus.
Šodien ārkārtīgi veiksmīgi iepi$u santīmu. Ap plkst. 9.55 Vienības gatves un Graudu ielas krustojumā Statoilā degviela maksāja 2 santīmus lētāk nekā parasti. Pielēju pilnu bāku, cik bija iespējams - konkrēti 25,12 litrus par 66,8 santīmiem. Pēc tam gāju Superneto veikalā, un pēc 10 minūtēm turpat dīzeļdegviela maksāja 68,8 santīmus jeb savu parasto cenu. Ietaupījums - 50 santīmi.
Slinkais rakstīja: Un, vwfan, es arii nekaadaa reizee neveleetos parkaapt no 96g A6, un opeli, pat jaunu opeli
Domāju, ka, ja Tev dotu 2009.gada Opel-Insignia ar 160 zirgspēku 2,0 CDTI, tad Tu neatteiktos...
Es gan negribētu savu 2006.gada Opel-Meriva 1,3 CDTI ar 88579 km nobraukumu mainīt pret kaut kādu 1997.gada Honda-Civic...
Būtiskā atšķirība starp Golf II un Golf VI ir tanī apstāklī, ka otrajam Golfam nebija gaisa kondicioniera, bet sestajam Golfam ir. Ar otro Golfu tādējādi ar komfortu var braukt bieži, bet ar sesto Golfu - vienmēr. Lūk, kur jauks mazlietots sestais Golfs:
Kaut kā trakoti iepatikās Škoda-Yeti ar 1,2 litru TSI benzīna motoru par ārkārtīgi draudzīgu cenu - 13990 eiro:
Man jau dikti patīk Insignia universāls ar sprigano 2,0 CDTI ...
Piedāvāju 2 vai 3 gab. trīs ziemas brauktas riepas Kleber-Krisalp HP izmērā 185-60 R15. Jaunas tās pirku 2006.gada rudenī. Cena 22 lati. Zvanīt Pēterim pa telefonu 29536031.
Man, braucot caur Polijas ziemeļiem, gan nelikās, ka viņi būtu baigie gāzēji. Temps apmēram tāds kā Latvijā, ātrāks nekā Lietuvā gan.
Holande un Beļģija ļoti līdzenas kā mūsu Zemgale. Tur bānim pārsvarā bija tikai 2 joslas.
Vācijā, tikai pa bāni braucot, no pārējās pasaules maz ko varēja redzēt, jo daudz kur gar malu sienas un blīvi apstādījumi. Svētdienas pēcpusdienā netālu no Hanoveres trāpīju sastrēgumā, kurš aizkavēja par 20-25 minūtēm.
Uz bāņa temps visaugstākais Vācijā. Pirmā josla virzās ar apmēram 90-130 km/h, otrā apmēram 120-150 km/h, trešā ātrāk. Patika, ka, izbraucot uz bāņa no atpūtas vietas, vācieši iespēju robežās palaiž, pārkārtojoties uz vidējo joslu vai piebremzējot. Bet no izbraucēja tiek sagaidīts, lai tas min grīdā, iekļaujoties plūsmā. Šādos brīžos vēlējos, lai man būtu nevis 1,3 CDTI, bet 1,7 CDTI.
turbopiile rakstīja: kā vispār iespaidi par ceļojumu, ja neskaita auto lietas?..
Polija atstāja saimnieciski rosīgas valsts iespaidu - kā nekā vienīgā Eiropas Savienības valsts, kurā nav IKP krituma. Ceļu segums drusku atpaliek no Lietuvas līmeņa, taču krietni labāks nekā pie mums. Daudz ceļu remontu - tas arī apliecinājums saimnieciskajai rosībai. Salīdzinot ar Baltijas valstīm, liels apdzīvotības blīvums, kas izpaužas tādējādi, ka ļoti blīvi cits aiz cita izvietoti ciemati un pilsētas.
kolumbs rakstīja:
VWfans rakstīja: Atpakaļ caur Slubice, Osno Lubuskie, Gorzow Wielkopolski, Czlopa, Walcz, Czersk, Grudziadz, Ilawa, Olsztyn, Mragowo, Gizycko, Olecko, Suvalkiem.
Cik lielu ātrumu Meriva spēja attīstīt braucot pa bāņiem?
Vācijā pēc navigācijas rādījumiem maksimāli 144 km/h, bet tie vēl nebija griesti. Vispār komfortablais ātrums uz bāņa bija 100-110 km/h.
... un manējās riepas ir kalpojušas uz rāmās Opel-Merivas 1,3 CDTI, ar kuru, kā jau iAuto lasītājiem zināms, nav braukts strauji un riepas jājoši.
Manējās Kleber-Krisalp HP, ko te piedāvāju, jaunas pirku 2006.gada rudenī.
Piedāvāju 3 ziemas lietotas Kleber - Krisalp HP riepas (izmērs 185-60/R15) 2 gab. par Ls 24, bet, ja ir vēlēšanās ņemt trešo riepu kā rezerves riepu, tad par 3 riepām samaksa būtu Ls 30. Zvanīt Pēterim par tālruni 29536031.
Atpakaļ caur Slubice, Osno Lubuskie, Gorzow Wielkopolski, Czlopa, Walcz, Czersk, Grudziadz, Ilawa, Olsztyn, Mragowo, Gizycko, Olecko, Suvalkiem.
Raamais rakstīja: Ar prāmi ir OK. Var arī izmantot Klaipēdas ostu. Pats izmantoju manu vadātāju -Tom-tomu. Nu ļoti foršiņš. Man ir tik nepatīkama pieredze Polijā, ka nu ja vien varu -cenšos izvairīties no šīs valsts un pilsoņiem.
Es gan, braucot uz Angliju un atpakaļ, necentos izvairīties no skaistās Polijas. Turp braucu caur Suvalkiem, Olecko, Elk, Pisz, Szczytno, Nidzica, Dzialdowo, Brodnica, gar Torun, Bydgoszcz pa apvedceļiem, caur Pila, Czlopa, Gorzow Wielkopolski, Osno Lubuskie, Slubice.
Sretsked rakstīja:
VWfans rakstīja: Mana Meriva tikko godam izturēja braucienu uz Anglijas ziemeļiem 5755 km garumā. Nobraukums mašīnai sasniedzis 88 tūkstošus km.
Nepareizi, Anglijā ir jūdzes. Kamēr brauci pa kontinentu,ir ok, bet Anglijā jāpārrēķina noteikti.
PS. Neticu,ka brauciens beidzās apaļos km, gan jau bija kāds lieks metru simts. Lūdzu, studijā PRECĪZU aprēķinu.
Turpceļā nobraucu 2544 km, no bāzes vietas pa Angliju 532 km, bet atpakaļ 2679 km. Kopā 5755 km. Par dīzeļdegvielu iztērēti nieka 197 lati. Vidējais dīzeļdegvielas patēriņš visā braucienā 4,73 litri uz 100 km - Lietuvā, Polijā zem 4,5 litriem uz 100 km, Holandē, Beļģijā, Francijā, Anglijā starp 4,5 un 5 litriem uz 100 km, Vācijā - drusku virs 5 litriem uz 100 km. Ja būtu Meriva ar 1,4 litru benzīnnieku, tad benzīna izmaksas būtu 293 lati.
Skotijā nebiju...
rudens68 rakstīja:
VWfans rakstīja: Mana Meriva tikko godam izturēja braucienu uz Anglijas ziemeļiem 5755 km garumā. Nobraukums mašīnai sasniedzis 88 tūkstošus km.
lidz kurienei biji , ar anglija ir jāsaprot kā UK , tas ir Tu biji Skotijas ziemeļos , vai tikai anglijas , ja pieturamies pie 4 UK iedalījumiem.
Man ar doma aizbraukt uz Uk , galvenokārt skotiju
No Anglijas pilsētām biju Londonā, Rugby, Sheffield, Wigan, Dewsbury, Doncaster, Bradford, Rotherham, Derby.
Par cipariem pastāstīšu vēlāk, taču, atgriežoties Latvijā, radās iespaids, ka valsts paliek aizvien tukšāka. 3.novembra vakarā pēc plkst. 19 posms Ezere - Saldus pustukšs, pēc plkst. 20 Liepājas šosejas citreiz noslogotais posms Brocēni - Annenieki diezgan mierīgs, jo lielus gabalus varēja braukt ar tālajām gaismām...
Mana Meriva tikko godam izturēja braucienu uz Anglijas ziemeļiem 5755 km garumā. Nobraukums mašīnai sasniedzis 88 tūkstošus km.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Ja sētā stāv Mini-Clubman, tad dzīve nevar likties slikta:
rus.auto24.ee/...