Auto nomas cenas arī kritušās. Jūnijā es vienu diennakti īrēju 2007.gada Honda FR-V ar automātisko ātrumkārbu par 40 latiem, bet tagad to pašu auto var izbaudīt par 30 latiem diennaktī.
Uz kāzām jūlijā radinieki īrēja gandrīz jaunu C klases Mersi par 80 latiem diennaktī, bet tagad šis pats auto tiek piedāvāts par 65 latiem.
TDI rakstīja: secinājums - nu kā var fanot par 1,3
ja gribās sipt zantīmu , moš ikdienia ari neko , bet xunaj jūsma 'po žizņi' ?????
Tāpēc, ka vidējais dīzeļdegvielas patēriņš braucienā uz laukiem pa šoseju un nedaudz pabraukājot tur provincē uz vietas, bija nieka 4,75 litri uz 100 km.
Pabiju drusku Igaunijā. Atpakaļceļā pa nomaļu grantētu ceļu, kurš starpvalstu satiksmei tika atvērts pagājušā ziemā, pārsimt metrus aiz robežas Latvijas pusē mani apturēja robežsargs, kurš izkāpa no ceļmalā stāvoša auto. Pārbaudīja pasi, auto reģistrācijas apliecību, vadītāja tiesības, tehniskās apskates esamību. Lūrēja pa logiem iekšā salonā, bet bagāžnieku nelika atvērt.
Ford C-Maxim ar 2 litru 136 zirgspēku dīzeļmotoru sestajā pārnesumā pie 90 km/h ir tikai 1600 motora apgriezienu. Motoru nedzird... Merivai 1,3 CDTI gan piektajā pārnesumā pie 90 km/h ir 2350 apgriezienu, un motoru nedaudz dzird. Šodien pārliecinājos, ka Meriva pa šoseju labi uztur ātrumu, teicami velk augšā pakalnos, bet švaki paātrinās. Starp Raunu un Bērzkrogu ar stipri piekrautu mašīnu ņēmos apdzīt kādu ar 85 km/h braucošu fūri. Pārliku no piektā pārnesuma ceturtajā, sekoja stiprs rūciens, bet ātrums pieauga gausi. Secinājums - ar maziem motoriem nevajag apdzīt saspringtās situācijās, kad ir šaubas, vai var paspēt !
Nē, komfortabls auto ģimenei. Brīvdienās satikos ar radiem, šie nopirkuši 2004.gada C-Max ar 2 litru 136 zirgspēku dīzeļmotoru un 144 tūkstošu km nobraukumu. Iedeva man izbraukt apmēram 20 kilometrus, un auto man iepatikās.
Redz, kur lielisks Ford C-Max ar spriganu 1,8 litru turbodīzeli un vairāk kā 3 tūkstošu latu atlaidi:
www.ford.lv/... 
gastello rakstīja: vasarā tiku pie GETZ niknās versijas 1.6 2007gada neko daudz sliktu nevaru pateikt iet labi ,nerij daudz vidējo patēriņu rādīja 6.3,bet vienu - minēšu pārāk mīksta amortizacija īpaši jūtams tas pagriezienos virs 100km/h
Tad brauc tos pagriezienus ar 88 km/h un būs labi ! 
Pirmais rakstīja: vispatīkamākais tomēr ir un paliek konkrētās mašīnas pats lielākais un jaudīgākais dīzelis....
merivai tas točno nav 1.3 šujmašīnas motorītis, kas (dīzelim!!!!) braucot uz 100km/h jau griežās virs 3000 abarotiem....
Nav tiesa - manai Merivai pie 100 km/h motora apgriezieni ir ap 2700. Pašlaik nobraukums 56210 km.
Hyundai-i20 būs četru veidu dīzeļi - 1.4 litru ar 75 vai 90 zirgspēkiem, kā arī 1,6 litru ar 115 vai 128 zirgspēkiem.
Būs jau labi. Ņemot vērā vairumtirdzniecības cenu krišanos, drīzumā benzīnam jāmaksā zem 65 santīmiem, bet dīzeļdegvielai zem 70 santīmiem litrā.
www.mnth.lv/...
gastello rakstīja: vispār te ir tēma par GETZ
Laiks iet... Viss plūst un mainās... Un, skat, jaukajam Getzam drīzumā būs cienīga maiņa - jaunais Hyundai-i20 modelis... Tam jau bāzes komplektācijā būs klimatkontrole. Vispatīkamākais dzinējs būs 1,4 litru 75 zirgspēku dīzelītis.
Vai motors 2 litru vai 2,4 litru benzīnnieks ?
Pēc numura zīmes spriežot - 2006.gada maija - jūnija auto. Ja tikai 44 tūkst. km nobraukums, tad jāsecina, ka baudāms auto.
Šorīt jau visās Nestēs 95.benzīns 68,7 santīmi. Dīzeļdegvielas cena gan atstāta 73,7 santīmu līmenī.
www.dus.lv/...
