Es tikmēr priecājos par KIA-Sportage 1,6 CRDI. 10 dienās gan nobraukti tikai 300 km.

Tanī video runā Sportage saimnieks - Igaunijas krievs. Tamdēļ auto līdzīgs manējam.

Pirmie iespaidi par KIA-Sportage ļoti pozitīvi: liels auto ar līganu un klusu gaitu. Turklāt ļoti ekonomisks: borta dators par pirmajiem 200 km jauktā režīmā rāda 5,3 litru uz 100 km dīzeļdegvielas patēriņu. Pat, ja tas melo par 10%, vienalga tie būtu tikai 5,8 litri uz 100 km.

Summa bišķi virs 23 tūkst.EUR. Uzzinot, cik liela būs apdrošināšanas atlīdzība par Hondu, varēju sākt apdomāt pirkumu noteikta budžeta rāmjos. Negribēju tradicionālu hečbeku, bet vai nu universālu, vai kaut ko augstāku. Domas visādi mainījās. Domāju par Dacia Duster - tam tomēr sēdpozīcija ir par augstu, nepatīk, ka ļoti tuvu gandrīz krīt virsū vējstikla augšējā mala. Suzuki-Vitara - drusku kaut kas pietrūka stūres regulēšanas diapazonā. Mitsubishi-ASX - benzīna dzinēja skaņas tembrs tāds diezgan griezīgs, tas nepatika. Škoda-Karoq - nav vēl uzticības mazajam viena litra benzīna motoram, bet ar lielākiem motoriem cena nostājas ārpus budžeta. Prātoju arī par skaistuli Peugeot-508 SW, kam cena bija 24 tūkst.EUR (atlaide 6 tūkst.EUR), tomēr neuzticējos tā kvalitātei.

Jā, vainīgs otrs.

Tas bija Jelgavā. Lielāks auto, braucot pa mazāksvarīgu ielu, iebrauca sānā.

Sveiki ! Tā kā Honda-Jazz gāja bojā negadījumā, tad bija nepieciešams iegādāties citu auto. Izvēle krita uz jaunu KIA-Sportage ar 1,6 litru 115 zirgspēku dīzeļmotoru, manuālo kārbu. Komplektācija EX, kas ir otrā mazāk pilnā, un ietver dalīto klimatkontroli, rūpnīcas navigāciju. Tagad braucu ar vilcienu pakaļ auto.

Manuprāt, labs auto sākas no 18 tūkst.eiro, un tādi ir Dacia-Duster 1,5 dCi maksimālajā komplektācijā vai Škoda-Fabia universāls maksimālajā komplektācijā.

Man Jelgavā pie mājas tuvākajā Viadā uz tablo 52,3 centi litrā.

Braucu skriet ar auto uz klusām meža vai lauku vietām. Pēdējā laikā skrienu katru dienu, martā ir 143 km.

Iesaku Dacia Duster Diesel. Ar mehānisko kārbu. Tā kā ir ekonomikas krīze, tad no automātiskās kārbas jāatsakās.

Mana bijusī Meriva atkal pārdošanā... www.ss.com/msg/lv/transport/cars/opel/meriva/bhxoib.html

Šodien apskatīju un iesēdos iekš jaunā Nissan-Juke. Iepriekšējā modeļa trūkums - neērta sēdpozīcija pie stūres - ir labots. Tagad ir pat ļoti ērti. Ir plaši sēdekļa un stūres regulēšanas diapazoni. Motors viens vienīgs - trīs cilindru 117 zirgspēku benzīna dzinējs ar turbīnu. Cena ar manuālo ātrumkārbu vienkāršākajai komplektācijai no 16300 eiro, nākamajai komplektācijai no 18900 eiro. Ar automātu vienkāršāko komplektāciju nepiedāvā, un cenas sākas no 20500 eiro. Ir tikai priekšpiedziņa, pilnpiedziņas nav.

Nu jau Honda ir trīsgadīga, nobraukums ir 60 tūkst.km.

Vai Dacia-Duster Diesel vismaz kādu laiku vēl būs?

Šis te zilais Jazz bija izlikts pārdošanā pirms nepilna gada, kad nobraukums bija virs 70 tūkst.km. Tad cena bija 12 tūkst.EUR vai nedaudz vairāk. Laikam toreiz neizdevās pārdot, bet tagad, kad pagājis nepilns gads, ir vēl viens mēģinājums. Katrā ziņā Jazz ar variatoru ir patīkamāks par manējo, kam ir mehānika. Nav jāslēgā tie daudzie pārnesumi (tie ir seši), un uz šosejas ir mazāki apgriezieni - esmu mēģinājis.

Kādi komentāri par šo? www.ss.com/msg/lv/transport/cars/honda/jazz/fclpx.html

Tāpēc es iekāroju Dacia Duster Diesel.

Negribēju kaulēties.

Varbūt mazlietota kompakta auto tīkotājs labāk iegādāsies nevis iepriekš minēto Jazz, bet gan stilīgo Nissan-Juke??? www.ss.com/msg/lv/transport/cars/nissan/juke/bopoxc.html

Man dators sauca Jazz uz apkopēm ik pēc 14 tūkst.km nobraukuma. Tagad uz skaitītāja 59.491 km, veiktas četras apkopes.

Tieši tagad Honda-Jazz tiek piedāvāta ar atlaidēm 1,4 - 1,5 K apmērā. Laikam tamdēļ, ka modelis kļūst vecāks un drīzumā gaidāma jaunā paaudze.