Eiropas drošības testu organizācija Euro NCAP veikusi līdz šim apjomīgāko testu, pārbaudot un izvērtējot 23 jaunu auto modeļu drošību.
Pārstāvniecība testos šoreiz bija tiešām daudzveidīga — sākot ar elektriskajiem apvidus auto un luksusa kupejām, beidzot ar kompaktajiem krosoveriem un lielām ģimenes mašīnām. Rezultāti kopumā pārliecinoši: astoņpadsmit modeļi ieguva maksimālo piecu zvaigžņu vērtējumu, bet pieci citi saņēma četras zvaigznes.
Īpaši interesants bija mirklis, kad rezultāti atklāja trīs līderus — Mercedes-Benz CLE Coupe un divu Ķīnas ražotāju vidēja izmēra elektriskos apvidus auto: Leapmotor B10 un Hongqi EHS7. Visi trīs sasniedza vienādu kopvērtējuma atzīmi ar 93 procentu novērtējumu.
Euro NCAP šajos testos novērtēja automobiļus četrās kategorijās, kuru rezultāti arvien biežāk nosaka modeļu reputāciju un tirgus panākumus. Tiek vērtēta gan pieaugušo, gan bērnu pasažieru aizsardzība, kā arī tas, cik saudzīgi transportlīdzeklis izturas pret citiem satiksmes dalībniekiem — gājējiem un velosipēdistiem. Atsevišķa kategorija ir veltīta vadītāja palīgsistēmām. Lai to visu pārbaudītu, Euro NCAP veic divus frontālās sadursmes testus, sānu trieciena testu un pārbaudi, kas imitē ietriekšanos stabā, izmantojot dažāda izmēra manekenus, kas ļauj reāli novērtēt gan konstrukciju, gan drošības sistēmu efektivitāti.
Vidēja izmēra apvidus auto segmentā līdzās Leapmotor un Hongqi modeļiem tika pārbaudīti vēl septiņi citi spēkrati: Kia EV5, Nissan Qashqai, Skoda Elroq un Enyaq, Subaru Solterra, Toyota bZ4X un atjauninātais Tesla Model Y. Starp tiem īpaši izcēlās tieši Tesla, kas spēja iegūt 91 procentu pieaugušo un 93 procentus bērnu pasažieru aizsardzībā, kā arī augstu novērtējumu vadītāja palīgsistēmās, nodrošinot kopējo piecu zvaigžņu vērtējumu.
Lielo apvidus auto kategorijā spoži sevi pierādīja Volvo EX90 — septiņvietīgs elektriskais modelis, kas ieguva 92 procentus pieaugušo un 93 procentus bērnu pasažieru aizsardzībā, kā arī 86 procentus vadītāja palīgsistēmās. Blakus tam tika testēti arī amerikāņu Lucid Gravity un britu – ķīniešu MG MGS9 PHEV. Abi modeļi pieaugušo aizsardzībā sasniedza 83 procentus, taču Gravity īpaši izcēlās ar 93 procentiem bērnu aizsardzībā. Savukārt BYD Seal 6 pārsteidza ar 92 procentiem pieaugušo aizsardzībā un ļoti augstu vadītāja palīgsistēmu novērtējumu.
Volkswagen grupu pārstāvēja vairāki labi zināmi modeļi: Audi A3, VW ID.3, Cupra Formentor, Cupra Leon un Seat Leon. Starp tiem vislabāko sniegumu uzrādīja krosovers Formentor, kas pieaugušo pasažieru aizsardzībā sasniedza 91 procentu. VW ID.3 izcēlās bērnu aizsardzībā ar 87 procentiem. Tomēr ne viss bija tik spoži — komerctransporta segmentā VW Multivan un Caddy saņēma tikai četras zvaigznes, jo testētāji atklāja nepietiekamu pasažieru aizsardzību un vadītāja asistentu trūkumu. Līdzīgi trūkumi tika konstatēti arī BMW 2. sērijas Gran Coupe, Toyota Yaris Cross un Nissan Qashqai, kas arī nepārsniedza četru zvaigžņu līmeni.
