Jaunais "Porsche Cayenne Electric", kurš nule piedzīvoja globālu digitālo pirmizrādi, tagad prezentēts arī klātienē Dubaijā, festivālā "Icons of Porsche", informēja uzņēmumā.
Festivāls "Icons of Porsche" Dubaijā norisinājās no 22. līdz 23. novembrim.
Dubaija ir viena no retajām pilsētām, kas apvieno dinamismu un tehnoloģisko progresu. Tieši šeit "Cayenne Electric" pirmo reizi tika atrādīts sabiedrībai pēc tam, kad automobilis jau pierādījis savas bezceļu spējas. Tikai stundas brauciena attālumā no pilsētas atrodas viens no grūtākajiem izmēģinājumu poligoniem pasaulē - Arābijas tuksnesis. Šeit "Cayenne Electric" testos pārliecinoši demonstrēja, kā elektriskā veiktspēja braukšanu pa smilšu kāpām spēj pacelt jaunā līmenī, kas bijusi katra modeļa "Cayenne" paaudzes prasība.
""Cayenne Electric" pa kāpām brauc kā krietni vieglāks automobilis," norāda "Cayenne" produktu līnijas viceprezidents Mihaels Šecle. "Šī vieglā vadāmība pārsteidza pat mūs. Īpaši situācijās ar mazu ātrumu un lielu pagrieziena leņķi "Cayenne Electric" demonstrē tāda līmeņa kontroli, kādu mēs līdz šim šādā formātā nebijām pieredzējuši."
Viens SUV, divas pasaules: veiktspēja pilsētā un izveicība tuksnesī
Uz ceļa "Cayenne Electric" piedāvā sporta automobilim līdzvērtīgu braukšanas dinamiku un sedana komfortu, bet bezceļu apstākļos - izcilas spējas, kas raksturīgas šai modeļu sērijai kopš tās nonākšanas tirdzniecībā 2002. gadā. Testa braucienos kāpās ar smalkām smiltīm, vairāk nekā 25 grādu slīpumu un temperatūru virs 40 grādiem SUV pārsteidza ar precīzu un tūlītēju jaudas pieejamību.
Šādu sniegumu nodrošina jaunā piedziņas sistēma, kas "Cayenne Turbo" gadījumā attīsta līdz pat 850 kW (1156 ZS) lielu jaudu un 1500 Nm griezes momentu. Elektromotoru nelielā inerce, bezceļu režīms "Sand" un atsaucīgais akseleratora pedālis nodrošina precīzu jaudas kontroli. Savukārt adaptīvā pneimatiskā balstiekārta ar PASM pārsteidza ar augsta līmeņa bezceļu spējām - klīrensu var palielināt no 55 līdz 245 milimetriem.
"Cayenne Turbo" papildu komplektācijā pieejamā sistēma "Porsche Active Ride" saķeri uzlabo vēl vairāk. "Virsbūve ir praktiski pakārta gaisā," skaidro Šecle. "Ceļa nelīdzenumi tiek kompensēti ar riteņu kustībām, lai virsbūve paliktu nekustīga un slodzes atšķirības uz riteņiem būtu mazākas." Tas nodrošina ievērojami labāku vadāmību, īpaši dziļās smiltīs.
Tehnoloģija maksimālai saķerei un temperatūras kontrolei
"Cayenne Electric" iespaidīgās bezceļu spējas nodrošina vairākas inovācijas un aprīkojuma risinājumi:
"Porsche" vilkmes kontroles sistēma (ePTM): elektroniski vadāma visu riteņu piedziņa, kas darbojas aptuveni piecas reizes ātrāk nekā tradicionālās sistēmas un atbalsta visus bezceļu režīmus (smiltis, grants, dubļi, akmeņi).
Bezceļu pakotne: palielināts priekšējais pārkares leņķis par 25%, modificēta priekšpuses apakšējā daļa, ar aizsargplāksnēm pastiprinātas sliekšņu uzlikas un dzesēšanai paredzēti horizontāli gaisa atloki papildu gaisa padevei.
Jauna akumulatora dzesēšanas stratēģija: modulī integrētas divas dzesēšanas plāksnes, kas regulē 113 kWh akumulatora temperatūru gan no augšas, gan no apakšas.
Tiešā eļļas dzesēšana: no autosporta aizgūta tehnoloģija ilgstošai "Cayenne Turbo" aizmugurējās ass elektromotora jaudai.
Adaptīvā pneimatiskā balstiekārta ar PASM: bezceļu regulējumos klīrensu iespējams palielināt līdz pat 245 milimetriem.
"Porsche Active Ride" sistēma ("Cayenne Turbo" modelim pieejama papildkomplektācijā): augstākās klases aktīvā balstiekārta, kas gandrīz pilnībā kompensē virsbūves kustības, nodrošinot stabilitāti arī kāpās.
"Porsche" griezes momenta vektorizācijas sistēma "Plus" (PTV Plus): elektroniski kontrolēta diferenciāļa bloķēšanas un aizmugurējās ass bremzēšana "Cayenne Turbo" modelim uzlabo saķeri, stabilitāti un sānu dinamiku, īpaši uz irdenām virsmām.
Foto: Publicitātes attēls
Foto: Publicitātes attēls
Foto: Publicitātes attēls
Foto: Publicitātes attēls
Foto: Publicitātes attēls
