Gaisa siltumsūknim!!!!

starp citu, kurš redzēja pusfinālus

tenori bija labie Qesta nocce

un Red Bee

cik sapratu, tad gaita šim arī ātra

starp abiem pontoniem vai kā viņus tur - metri 10

www.iauto.lv/...

te pietrūkst diskusijAS PAR JAUNO LIKUMDOŠANAS INICIATĪVU

Pie tam gaisa!!!!! nekādu trubu!

redzēju tv , ka pat dēlim , uz kura stāv un manevrē viens cilvēks, ir zemūdens spārns, tas domāts, lai pats braucējs ir virs ūdens, nu manevrēšana ar šo aparātu ir fantastiska, ieskaitot salto uc gājienus

faktiski jau lielam ārtrumam traucē virsmas negludums- ja tā nav, tad at;liek tik to apara'tu celt virs ūdens

..Vienalga, mēs uz banku

Ar to fiziku te uzmanīgi

Tas aparāts, kuram ir it kā ventilators stieples būri- cik tam jauda salīdzinot ar tāda pašā a'truma un masas laivu?

Tas jau vispaº pa pārplūdušu pļavu var kreisēt, tam ūdens kvalitāte po

Nāpslis pilnīgi noteikti ir no Luisa Kerola Alises latviešu tulkojuma.

bezmaksas!!!

amberfuels.lv/...

tajā saitā daudz dažādu, tsk attēla apstrādes uc programmu

www.iauto.lv/...

ja ar + zīmi grafiku pastiepj, var skaņu grafiski apskatīt

www.google.lv/...

www.download.com/...

www.answers.com/...

mamma.com/...

Ko tik tagad neeksperimentē un nebūvē

www.balticcatalogue.com/...

www.balticcatalogue.com/...

www.viewlatvia.com/...

www.viewlatvia.com/...

www.abirdseyeviewof.com/...

mamma.com/...

Beidzot, ir viena doma!!!

Tomēr, kā to var pateikt, ka nav tur nekādu skaņu?

Komandas tev ir likušas priekšā visus savus stenda izmēģinājumus? To, ko dara rūpnīcu komandas ar saviem motoriem, visu var izlasīt intenetā?

Uz kādu faktu bāzes var pateikt, ka nav tur nekādu skaņu pirms lūšanas? Uz tās pieredzes, kas iegūta auto salonā cauri basa tumbām dzirdot jau nolūzušu zobratu ?????

Par slāpekli nezināju, spiediena devējs nav nekāds lielais, arī shēmiņa vienkārša.

Ja motora eļļai pieliek klāt to pašu RVS, var dzirdēt, ka skaņa paliek mazāka. Uz stenda būtu jānoskaidro - cik ilgi. Ar termokameru jāpafilmē pirms un pēc. Un tad varētu pateikt - der vai neder.

cilvēki sacenšas, izmanto galvu

par pēdējo ieteikumu- to var gandrīz katrs, es par to atbildu

kaut ar 2 pretestībām, Pirmais tak esot lodējis un konstruējis

paņemiet 5 pretestības, 1komu, 2kiloomu, 4kiloomu, 8 kiloomu, 16 kiloomu uz saslēdziet paralēli, tas ir izvadu a pie a un izvadu b pie b visām

tad pieslēdzit ommetru, pierakstiet, ko tas rāda.

Tad pa vienai atvienojiet un pierakstiet rādījumus.

Tad visu konstrukciju iznesiet otrā istabā, pievienojiet pagarinātāju, un kādam paprasiet, lai viņš pa vienai atvieno un pats pēc rādījumiem mēģiniet atpazīt, kura ir vaļā.

Tad, kad šis ir skaidrs, ņemam divas 8mm biezas dzelzs plāksnes, izurbjam stūros caurumus saskrūvējam un pa perimetru pielīmejam pretestibas.

Tad liekam uz vibrostenda, nedaudz atskrūvējam un neskatoties, pēc ommetra mēģinām pateikt, kurā pusē nāk vaļā.

Pretestības katru var slēgt virknē ar gerkona kontaktu, kuram tuvumā ir magnētiņš.

Mēs nupat uzkonstruējām un paºbaudījām ierīci, kas pa 2 vadiem ļauj saprast, kurš kontakts ir atvienojies.

Pretestību rēķini 1/Rkopējā= 1/R1+ 1/R2 +1/R3 + 1/R4 +1/R5

Reālai konstrukcijai tuksnesī tas viss jāpiesedz pret akmeņiem un ommetra vietā jāliek skaņas shēmiņa.

Ja nu nesanāk, sāciet ar 2 dažādām pretestībām. Starp citu - signalizācijā izmantojama shēma.

ja ir labs kontakts, kvēlsvece kārtīgi uzsilst, pretestība palielinās strāva samazinās un drošinātājs dzīvo

ja kontakts te ir, te nav, tad tā strāva ir liela, jo pretestība neuzsilušai kvēlsvecei ir mazāka = strāva ir lielāka

vajag pamērīt strāvu uz katru kvēlsveci