Šādi strīdi ne pie kā nenoved. Strīdēties ar profesionālu strīdnieku, kurš strīdās paša strīda dēļ, nozīmē jebkuru tēmu sabojāt. Enerģētikas, ekoloģijas, dažādu tehnoloģijas, skolas pamatu atgādināšana ir svarīgāki labākai tēmas saprašanai. Pie tam jebkāda kritika tiek pārstrādāta, salikti citi akcenti un pēc kāda laika, izrādās, ka ar savu kritiku esi pateicis priekšā, kādus argumentus vēl var sačakarēt un iepīt strīdnieka pseidoargumentu plūsmā. Laiku pa laikam tekstā atrodamie it kā loģiskie apgalvojumi patiesībā ir Gebelsa cienīga tehnoloģija jaucot patiesību ar meliem. -------------------- Tagad LTV7 6.30 - 7.00 par Saules paneļu pārstrādi. iauto.lv/zinas/pasaule/47731-igaunij-sk-bvt-lielko-akumulatoru-parku-kontinentlaj-eirop

Jā. Nokuurināt metānu. Lai netaisa siltumnīcas efektu 2024.gadā. hydrogen from methane, methane pyrolysis, steam methane reforming process for hydrogen production, 4 basic methods of producing hydrogen, hydrogen production from natural gas, hydrogen production from bio gas, hydrogenation of co2 to methanol

Patērētājam ir prasības pret auto izskatu. Ja tas nav jauns, tad pērk lietotu, kas izskatās labi. Tik problēma tā, ka jau jaunākiem auto ir sarežģītāki motori, elektronika un to remontējamība visos sevisos jau nav iespējama. Par to rūsu - būtībā katrs var auto spārna rūsas pleķi nopucēt ar smilšpapīru, uzziest to speciālo rūsas pārveidotāju un tajā vietā tas spārns labu laiku nerūsēs. Bet tad nebūs smuki, jo pareizi piekrāsot ne katrs pratīs.

Tā sintēze un pārveidošana jau notiek. Cik daudz un kādas ir izmaksas. Kamēr mēreni ....patērētājs bļaustās par grētu un elektroauto, kas neesot labi, iekšdedzes dzinēju faniem vajadzētu rīkot mītiņu par tēmu - kur? Kur ir lēta sintētiska degviela, ko var liet bākā? Kur ir? Tā vietā mediji un visādi viedokļu līderi viņiem piegādā kaut ko citu, par ko var labi pabļaut. www.sciencedirect.com/topics/earth-and-planetary-sciences/synthetic-fuel Lai ražotu sintētisko degvielu, parasti ir nepieciešama dabā sastopamo izejvielu hidrogenēšana vai oglekļa atdalīšana, jo parastajām degvielām, piemēram, benzīnam un dabasgāzei, ir lielāks ūdeņraža saturs nekā izejvielās. Pievienotā ūdeņraža avots ir ūdens. Elektrolīze vai citas metodes. Metānam, kas ir galvenā dabasgāzes sastāvdaļa, oglekļa un ūdeņraža satura attiecība ir 3. Atbilstošā attiecība jēlnaftai. ir aptuveni 9, bet benzīnam 6. Jebkurā pārveidē, lai ražotu degvielu ar zemāku oglekļa un ūdeņraža attiecību, neapstrādāta fosilā kurināmā hidrogenēšana var būt tieša, netieša vai ar pirolīzi, atsevišķi vai kombinācijā. Tiešā hidrogenēšana ietver izejmateriāla pakļaušanu ūdeņradim ar augstu spiedienu. Netiešā hidrogenēšana ietver izejmateriāla reakciju ar tvaiku ar ūdeņradi, kas rodas sistēmā. Pirolīzē oglekļa saturu samazina, karsējot neapstrādātu ogļūdeņradi, līdz tas termiski sadalās. Hidrogenēšanas procesā. Zema CV, vidēja CV un augsta CV gāze. Zema CV gāze - 3,5 līdz 10 miljoni (MJ/m3)  Turbīnu degviela. Vidēja CV gāze ir brīvi definēta kā tāda, kuras siltumspēja ir aptuveni 10–20 cMJ/m3 Sintēzes gāze. To var izmantot kā deggāzi, kā ūdeņraža avotu tiešai sašķidrināšanai vai metanola un citu šķidro degvielu sintēzei. Vidēja CV gāzi var izmantot arī augstas CV gāzes ražošanai, kuras siltumspēja ir aptuveni 35–38 MJ/m3 un kas parasti sastāv no vairāk nekā 90%. metāna. Šī gāze ir dabasgāzes aizvietotājs. synhelion.com/news/synthetic-fuels-explained

Kaut kā no vidējā mediju patērētāja tiek sargātas idejas par to, ka ne viens vien zinātnieks strādā, lai uztaisītu jauku, sintētisku, pietiekami lētu bākā lejamu degvielu.

Pie vienas tēmas - 20 plus gadus vecs Audi A4. Tika nomainīts kondicioniera kompresors. Mainītājs izteicās, ka tie, kas to kompresoru iepriekšējam auto ņēmuši nost, bijuši diezgan nevīžīgi ar vadiem. Tad nu pēc remonta tas kondicionieris pēc aukstumaģenta uzpildīšanas nestrādā. Tas savukārt teica, ka tur esot tam kompresora sūknim kaut kādas plāksnītes, kamdēļ tur tas elektromagnētiskais sajūgs vai kā viņu tur, īsti neslēdzas un tur varot ko piekoriģēt. Un tad atnāca riktīgs kartsums un ats kondicionieris brīnumainā kartā pašsalabojas, riktīgi pūš auksto gaisu, attiecīgā truba zem kapota tādā, kadais tai8j jābūt un viss notiek. Ko darīt! Pirkt jaunu kondicioniera sūkni? Elektronika apjukusi? Kaut kādi sensori, te iepriekš jau minēja?

Neka fizikāli un matemātiski nepareiza tur nav. No kalna braucot pareizā pārnesumā un ātrumā, kas ir pietiekams, lai UZKRĀTU ENERĢIJU un tiktu kalnā, motors darbojas optimālākā režīmā, nekā ar daudz mazāku uzkrāto inerces enerģiju kārtīgi gandrīz tikai ar motora spēku braucot kalnā.

Nātrija jonu akumulatori (NIB) kļūst par daudzsološu alternatīvu Izmanto lētus materiālus, piemēram, nātriju, dzelzi, mangānu un oglekli, kas varētu vienkāršot un samazināt otrreizējās pārstrādes izmaksas. Pārstrādes metodes:  Lai gan īpaši NIB pārstrādes procesi joprojām tiek izstrādāti, tie, visticamāk, ievēros līdzīgus principus kā tie, ko izmanto litija jonu akumulatoriem, potenciāli vairāk koncentrējoties uz hidrometalurģijas metodēm, jo ​​nātrija ekonomiskā vērtība ir zemāka nekā litijam.  Tomēr NIB zemākās materiālu izmaksas un potenciāli mazākā ietekme uz vidi padara tos pievilcīgus efektīvu pārstrādes procesu attīstībai.  Augstvērtīgi metāli, piemēram, kobalts un niķelis, veicina litija jonu akumulatoru pārstrādes ekonomisko dzīvotspēju. Vides faktori: Nātrija jonu akumulatori:  NIB var piedāvāt ilgtspējīgāku un lētāku pārstrādes ceļu, jo tiek izmantoti lēti materiāli.  Otrreizējās pārstrādes infrastruktūras attīstība NIB ir būtiska, lai pilnībā izmantotu savu potenciālu. Kopsavilkums  Litija jonu akumulatori:  Iedibinātās pārstrādes metodes (pirometalurģiskā, hidrometalurģiskā, tiešā pārstrāde).  Izmaksas svārstās no USD 1 līdz USD 3 par kg, ko ietekmē reģenerēto materiālu vērtība.  Augsts otrreizējās pārstrādes potenciāls, pateicoties vērtīgiem metāliem, piemēram, kobaltam un niķelim.  Nātrija jonu akumulatori:  Jauna tehnoloģija ar nepārtrauktu pārstrādes procesu attīstību.  Iespēja samazināt otrreizējās pārstrādes izmaksas, pateicoties zemu izmaksu materiāliem.  Nepieciešama īpašas pārstrādes infrastruktūras izveide. Visbeidzot, lai gan litija jonu akumulatoriem ir labi izveidoti pārstrādes procesi, nākotne sola nātrija jonu akumulatorus kā rentablu un ilgtspējīgu alternatīvu, ja tiek izstrādātas efektīvas pārstrādes metodes un infrastruktūra.

Par akumulatoriem eepower.com/tech-insights/major-developments-in-battery-technology-materials-research/# www.livescience.com/technology/electronics/ev-batteries-could-last-much-longer-thanks-to-new-capacitor-with-19-times-power-density-that-scientists-created-by-mistake

Man ir jautājums - mīnusu daudzumu. Vai nevarētu ieviest kaut kādu sistēmu, lai visāi aktīvisti nesataisa piecpadsmit profilus un no visiem sāk mīnusot?

Tur bija pēc tā visa tādas idejas - vipirms pats materiāls un rad - vai nav jāliek kaut kāda cita materiāla joslas.

Nevajag aizmirst, ka sauklis - liksim kretīnus amatos ir diezgan skaļi izteikts tepat Latvijā. Tādējādi to koncentrācija nav parasta matemātiska procentuāla parādība, bet gan atlases raedīta. www.gzeromedia.com/gzero-world-clips/yuval-noah-harari-on-protecting-the-right-to-be-stupid www.quora.com/Is-stupidity-a-fundamental-human-right www.reddit.com/r/AskLibertarians/comments/13zjz7z/why_do_we_have_the_right_to_be_stupid/ www.youtube.com/watch?v=c__UYLHV81Y  Kerry: Americans have a "right to be stupid"

Ekoloģijai jau var loģiski pieskaitīt daudz ko, arī transportam, resursu patēriņam un piesārņojumam. To pašu lāzerravēšanu. Šitaki, austersēņu, inoki audzēšanu tepat uz vietas pie patērētāju tirgus, Tāpat frigo zemenes. Nebūs jāved no citurienes. Eko pasākums.  Ja tagad iestādīs, pēc 2 mēnešiem būs.

www.youtube.com/watch?v=gfBzYmwC9II&t=54s www.youtube.com/watch?v=5Lx-8O1q97M pie tēmas par dažādām teorijām www.youtube.com/watch?v=P7xu0t9dTbI&t=4274s no kā tas viss

Nu, šis atrisina vismaz daļu sausuma radīto problēmu - dzeramo ūdeni, ražas lauksaimnīecībā, mežu kalšanu un ugunsdrošību. Te gan ir viena tāda problēma - plaši ieviešot to visos problemātiskajos Zemes rajonos, vietējiem šķiet, ka ja jau viss tik labi, tad vajag vēl labāk.

www.dw.com/en/who-nearly-36-million-in-europe-suffering-from-long-covid/a-66047330 PVO - gandrīz 36 miljoni Eiropā cieš no “ilgā COVID” 27.06.2023. 2023. gada 27. jūnijs Saskaņā ar ANO Veselības aģentūras datiem COVID-19 joprojām ir atbildīgs par vairāk nekā 1000 nāves gadījumiem nedēļā Eiropas reģionā. Tomēr tas var būt par zemu novērtēts, jo daudzas valstis vairs neuztur pareizus datus.

No tā, ka ir tāds īpatnējais kušanas siltums, kas papildu JĀPIEVADA, lai izkausētu cietu vielu, nonākam pie tā, ka tad jau ir arī tāds kristalizācijas siltums, kas IZDALĀS, kad izkususi viela kristalizējas par cietu vielu. Tas atkal ir ekoloģiski. Var izmantot siltuma uzkrāšanai un pārnesei.  parafīns un Saule www.researchgate.net/publication/355586477_EXPERIMENTAL_STUDY_OF_SOLIDIFICATION_OF_PARAFFIN_WAX_IN_SOLAR_BASED_TRIPLE_CONCENTRIC_TUBE_THERMAL_ENERGY_STORAGE_SYSTEM www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0306261922017871

Ieliks informāciju te, no kā jāražo www.nationalgeographic.com/environment/article/fungi-fast-fashion-mycotextiles

Kas attiecas uz to garo klepu un manu komentāru par to - te nav nekādas inovācijas, tā ir banāla, zināma, oficiāli apstiprināta informācija, pie tam visā Eiropā. Kopējais te ir tas, ka šī informācija ir un es tajā topikā vai nu par to uzrakstu, vai neuzrakstu un konkrētam Jānim vai Mildai var būt konkrēts labums, ja tas paskatīsies, kā tad viņu radu jaunā māmiņa ir vai nav sapotējusies. Tā nav nekāda teorētiska, kaitinoša prātuļošana par zaļā čuguna liešanu! Par to tiešām labāk tajā tēmā. Stāsts par derīgas informācijas apriti. Gan ekoloģijas tēmā, gan COVIDa tēmā ir derīga informācija. iauto.lv/forums/topic/40954-kas-ir-koronaviruss-covid-19-kadas-pazimes-ka-izsargaties-tagad-ari-latvija?pnr=170

Tomēr labi, ka šajā tēmā esi kaut ko palasījis, pakonsultējies vai arī jau zināji iepriekš. Es arī padomāšu un sameklēšu labāku variantu. Protams, vienmēr var to iepriekšējo karsēšanu paveikt tikai Saules enerģijas iekārtā un tad mehāniski pārvietot uz kopējam apgādes tīklam pieslēgtu precīzu iekārtu ar visām regulācijām. Zaļumu arī tam visam var pierādīt.

Turpinot domu par to, kāpēc ideju attīstība ir tik lēna. Mikrobioloģija un Žakarda stelles un tālākā attīstība. Ļoti daudz ko nosaka sabiedrība, ne tikai laika noteiktie tehnoloģiskie uz zināšanu ierobežojumi. Te ir viena komiska līdzība. Ja Lēvenhuka laikā mikroskopijas attīstībai zinātniskajā domāšanā traucēja valdošais uzskats: gadsimtiem ilgi dominēja spontānas rašanās teorija — ideja, ka dzīvi organismi var rasties no nedzīvas matērijas. Šodien - patērētājs uzskata, ka laba pārvalde, zināšanas skolā, aktualitātes, jaunas idejas un to attīstība kādam ir jāpienes klāt. Viss radīsies pats no sevis ar veco attieksmi. ------------- iauto.lv/forums/topic/40954-kas-ir-koronaviruss-covid-19-kadas-pazimes-ka-izsargaties-tagad-ari-latvija?pnr=170 28.05.2024 Daži brīvdomības blakusefekti. jauns.lv/raksts/par-veselibu/606793-mediki-cel-trauksmi-latvija-verojams-loti-nopietnas-saslimsanas-uzliesmojums-bernu-vidu Šogad līdz maija sākumam reģistrēti jau 259 garā klepus gadījumi. Pretstatā 111 gadījumiem pērn visa gada laikā. Un teju puse no šogad saslimušajiem jeb 43 % bijuši bērni vecumā līdz 5 gadiem. --------------- Tā taču nav nekada tur teoretizēšana par kilovatstundām, ko var nesaprast,  te ir praktiski vērtīga informācija vieglajā valodā.

Var.

Ja elektrsiski, tad pavisam labi. Tehnoloģiski jau iespējams dažus sinusa ciklus izzīmēt maiņstrāvas grafikā ar Saules enerģiju un invertoru, vai arī to čugunu iepriekš sakarsēt ar parastu, rezistīvu sildītāju, ko darbija Saules paneļi pa tiešo.