Tieši to arī centos pateikt, ka vairs nav tie laiki. Un tagad visbiežāk pietiek ar rūpnīcas signalizāciju. Ja tavs apdrošinātājs ir izvirzijis kādas papildus prasības tad būtu tikai normāli, ka uzdodot šeit jautājumu tu informētu par šīm prasībām.

Pajautā apdrošinātājiem kādas ir prasības signalizācijai un atbilstoši prasībām arī uzstādi nepieciešamo.

Kadreiz man bija auto kurš skaitījās riska grupā un tam apdrošinātājs papildus orģinālai signalizācijai prasīja uzstādīt vēl vienu signalizāciju un kapota bloķētāju, un slepeno pogu vai imobilaizeru . Gala rezultātā tam autiņam bija rūpnīcas imobilaizers, kautkāda "Cobra" siganlizācija, kapota bloķētājs, Skybrake bezkontakta imobilaizers un slepena poga kura bija jānospiež pirms iedarināšanas Lai iedarbinātu autiņu kā lidmašinas pilotam bija jāizpilda vesels saraksts ar darbībām Ar visu to apdrošināšanas prēmija bija 7% gadā no apdrošināšasnas summas

Tagad manam apdrošinātājam pietiek ar rūpnīcas signalziāciju un maksāju 3% no summas

nomiks

Pievienojies: Oct 30, 2002

Sūtījumi: 1789

No: Olaine

Ok, nezinu kāpēc pirmajā reizē izlasīju 300 km dienā, laikam vainīgas brilles :8

Manējais arī vēl ripo, bet, lai tas ripotu tā uzturēšanā jāiegulda daudz līdzekļi.

300 km dienā neko nepasaka, svarīgi ir cik ir kopējais nobraukums. Es pirkrītu, ka pasāts ir ļoti labs un uzticams autiņš, bet līdz tas ir izmēlis savu resursu, kas manā gadījumā bija 500 t.km. Ja topika autors vēlas iegādāties 2000 gada pasātu tad, es teiktu, ka 98% gadījumu tas būs ar nobraukumu virs 500 t.km ar visām no tā izrietošām sekām.

Es savu pasātu nopirku kad tas bija 3.5 gadus vecs ar nobraukumu ~300 t.km (arī apmēram 300 km dienā). Kad to nopirku tas bija kā jauns, nekas nebija salūzis, sabojāts vai nolietojies. Piecus gadus braucu bez problēmām, tik mainīju eļļas, filtrus, klučus utt., Ik pēc 100t.km lielā apkope ar visām siksnām, ruļļiem, diskiem, pa kādai svirai (~ 600Ls).

Bet pēc ~500 t.km mašīnai sāka izbeigties viss pēc kārtas, PD sprauslas (3gb), turbīna, katalizators, degvielas un vakuuma sūknis, kondicioniera sūknis, vienā cilindrā būtiski samazinājās kompresija un daudzi citi sīkumi.

Tāpēc to pērdevu rumbulas plaču uzpircējime, kur tie attina odometru uz klasiskajiem 170t.km un ar 15% uzcenojumu ātri notirgoja.

Tev vēl tāds ir vai kādreiz bija?

No personīgās pieredzes varētu teikt, ka viss ir ļoti labi, ekonomiski, nenokaujams utt., bet līdz 500 t.km, pēc tam viss jūk un brūk, un spēj tik remontēt.

Ļoti nekonkrētas prasības. Tas ir tas pats, kas paprasīt kuru sievieti aprecēt nepasakot, kas tev ir svarīgs un, kas tev patīk: gudras vai dumjas, tievas vai resnas, blondas vai rižas utt.

Vienmēr visos skaidrojumos tiek norādīts, ka saskaņotajā paziņojumā netiek norādīts vainīgais, bet tiek norādīts, ka saskaņotais jāiesniedz vainīgā transportlīdzekļa apdrošinātājam- tātad abiem uzreiz jāvienojas kurš bija vainīgs. Bet ja abi uzskata sevi par nevainīgiem tad kurai aprodošināšanas kompānijai jāiesniedz saskaņotais?

Sen jau bija laiks.

Priekšlikums par balstiesībām tikai ar attiecīgu izglītības līmeni izklausās interesants, bet rezultātus tas būtiski nemainīs.

Zinu vairākus cilvēkus ar augstāko izglītību un var tikai pabrīnīties par viņu politiskajām simpātijām un viņu argumentiem kāpēc jābalso par konkrēto partiju (cilvēku).

Ieteikt kādam pirkt vecu žiguli var tikai ienaidnieks vai cilvēks kuram tāds nekad nav bijis.

90-to gadu vidu man bija iespēja nopirkt pilnīgi jaunu VAZ 2109(3). It kā lielas tehniskās problēmas nebija, bet tā konsevu buņdža nebija slaīdzināma ar nevienu rietumeiropas autiņu. Nobraucu ar viņu 1.5 gadus un veiksmīgi pārdevu. Vietā nopirku 10 gadus vecu vw passat un varu teikt, ka 10 gadus vecs passat ir krietni labāka izvēle nekā pilnīgi jauns VAZ.

Pilnīgi piekrītu

Nē atņemt nevajag, jo tādā gadījumā man kā vīrietim paliks tikai viena balss Un ja sieviete balso par frizūrām tad vainīgs ir vīrs.

Ar to tu gribēji tekt, ka tev ir pārāk mazs daikts un tāpēc tev vajag platākus diskus, lai būtu kur prezi uzvilkt ?

Diskus ar plauktu ? kas tas tāds.

Kāpēc nepieciešami platāki diski tādai kastei?

Sveiks dinozaur

Es iepriekš pieminēju tādus spilgtākus tēlus, mes ar saviem 500 ierakstiem, saprotams, ka atmiņā nevienam nepaliksim.

Šitam gan nevaru piekrist. Poļu CP ir vēl lielāki kāsēji nekā mūsējie, ja viņi strādā. Ir gan bijuši gadījumi kad viņi stāv ceļa malā un lasa avīzi, bet tad arī uz 100 vari braukt garām un viņi nereaģēs. Bet ja strādā tad par katru sīkumu nokāsīs tā ka maz neliksies. Pat ir bijis gadījums, ka liek maksāt sodu par to, ka mašīna nav otrs avārijas trīstūris.

Priekš kam tev to vajag?

CP nevienam nav jāatksaitās un pat pašiem nav jāpieslēdzas nekādai datubāzei.

Man pirms gada bija līdzīga situācija, (brokers bija atvaļinājumā un aizmirsa mani pabrīdināt par OCTAS termiņa beigām), CP ar bākugunīm mani apturēja un paziņoja, ka 3 dienas jau braucu bez apdrošināšanas. Kad pajautāju vai viņš ir kāds ekstrasens un pa gabalu jūt kurš ir 'pārkāpējs tad CPists paskaidroja, ka viņam mašīnā kompis pats čeko pa ielu braucošo mašīnu numurus un uz ekrāna parādās sarkans numurs ja a/m brauc bez OCTAs vai TA.

Ieteiktu nepaļauties uz apdrošinātāju, brokeru, u.c. atgādinājumiem, labāk pašama savā plānotājā vai telefona' ierakstīt atgādinājumu

Pēc ļoti ilga pārtraukuma esmu atgrizies šai portālā un atļaušos izteikt arī savu viedokli.

Līdzīgi kā lietotājs 'ak' uzskatu, ka unversālis parastais ir stabilāks, dinamiskāks, ar mazāku degvielas patēriņu, nebūs tik ciets kā parketnieks, bet es sev izvēlējos tieši parketnieku, jo tas ir ļoti komfortabls un ļoti daudz vietas.

Iepriekš ir bijuši dažādi auto, tai skaitā arī audi un vw, bet šoreiz izvēloties auto devu priekšoku Santa Fe un ar savu izvēli esmu ļoti apmierināts.

p.s. vai tev vēl apgrozās tādi lietotāji kā "Loms', 'Gnoms', 'Deksters', 'edzulis- ar M paketi'?

'iztīrīt trubas' nozīmē pabrauk kādu laiciņu tuvu 'red line'

Kas vainas manai attieksmei? Palīdzi man saskatīt manas kļūdas.

Tad man jājautā priekš kam rati ir vajadzīgi, lai viegli ielikt mašīnas bagāžniekā vai lai bērnam ratos būtu ērti ārā staigājot?

Pirmos ratus nopirku tādus, kurus ļoti kompakti var salocīt, ļoti viegli utt., bet ar tiem ratiem varēja staigāt tikai pa lielveikalu, kur ir gluda grīda, bet pastaiga pa manu ciemu kur visi gājēju celiņi ir no betona plāksnēm vai bruģa nebija iepējama. Tāpēc nācās nopirkt otrus ratus ar kuriem pastaigāties pa āru, bet, lai ieliktu vidējas klases auto bagažniekā jānoņem riteņi.

Pēc tava komentāra es sapratu, ka mana godīgā braukšana policistiem liekas aizdomīga, jo kad biju jauns un traks (pamatotu sodu būtu 10x dienā) tad kaut kā mazāk stādināja ne kā tagad

Es alko vispār nelietoju, bet pūtis esmu n-tās reizes. Laikam tiešām karma

Novēlu arī tev sastapt policistu (par kuru tevi būs brīdinājuši trīs pretīmbraucošie), kurš tevi apturēs un lepni paziņos, ka esi pārniedzis atrumu tāpēc jāmaksā sods un, ka viņam radars nav jāuzrāda, jo tev ir spidometrs utt. Un vērēsi traktētr CSN kā vien vēlies

Iespējams, ka tu tādu policistu jau sen esi sastpis, bet par cik regulāri pārkāp CSN tad viņam nekas nebija jāizdomā

P.S. tikai dalījos savā pieredzē , lai citi ņem vērā, ka arī tādi policisti var gadīties. Tas ka mani nekad nav apzaguši nenozīmē, ka zagļi neeksistē. Un ja cilvēks pēc apzagšanas dalās personīgā pieredzē nenozīmē, ka viņš nepareizi traktē notikošo

P.P.S. Ļoti cenšos nepārkāpt CSN. Uz rokas pirkstiem varu saskaitīt cik pārkāpumi šajā gadsimtā man ir bijuši(fiksētie). Kā piemēram par neieslēgtiem tuvajiem dienas laikā, par izdegušo tuvās gasimas spuldzi, par neparādītu pagriezienu (vietā kur citi virzieni nav atļauti) utt.

Nezinu kāpēc policisti tik ļoti nemīl mani un gandrīz vienmēr (izņemot 2x '90 g.) piespriež maksimālo sodu.

Es saviem draugiem parasti saku, ka man laikam uz pieres rakstīt: "nokās man naudu", jo esu mēģinājis visādi ar tiem policistiem, gan runāt, gan nerunāt, gan visādi rezultāts gandrīz viemēr viens un tas pats. Tāpēc nolēmu maksimāli ievērot CSN, lai nevajadzētu maksāt. Bet tad parādās negodīgie

Labi apmnika man rakstī.