Ezis2f rakstīja:

Man vel nav nacies sastapt atsaucigo apdrosinataju. Uz so bridi manam auto ir 6klase un 11ta gaida junija beigas kad vares parcelt uz so auto. IDIOTISMS.

Graberis rakstīja: Vēl interesei - esat kādreiz pievērsuši uzmanību tai līmeņu maiņas sistēmai?

Piemēram tu cilvēks brauc kā jēziņš 4 gadus no vietas, līdz kārtējam pārrēķinam paliek pāris dienas un tu noberz kādai blondīnei bamperim krāsu - skāde, kuras novēršana maksās kādus 120 latus remontējot ar diviem pirkstiem vēdeklī. A tu cilvēks lido no savas gandrīz 10 klases atpakaļ uz sākumu.

Vēl kas man ienāca prātā - nez ko LTABs teiks, ja es tagad sagribēšu pārnes BM no mašīnas uz moci vai otrādāk?

UUSA rakstīja:

Ko nozīmē "visiem"?Es,piemēram,nopirku veļasmašīnu i-veikalā-garantijas papīri nearko neatšķiras no parasta veikala izsniegtajiem.Bet cena ir manāmi mazāka(290-225=+65Ls)

zoommax rakstīja: kapēc šitai mašīnai bonus malus klase ir 5, Jaunām mašīnām dod uzreiz 6 - kas jau pabījusi avarījā. ieliku foto redzamo numuru www.ergo.lv/... un tur parāda 5 klasi. (GU-7509) Starp citu cits minētais numurs GU -7515 ir ar 6 klasi un sumas atšķirība arī ievērojama 100ls

Pirmdienis rakstīja:

nav jau jābāž tas gals tuvu auto virsbūvei... doh.....

Raser rakstīja: Pans Kleksis redzēja sapnī, ka iespējamie numuri būs apmērm šādi:

GU7509, GU7510, GU7511, GU7512, GU7515, GU7516

Palaidniex rakstīja:

var gadīties, ka spogulene pārdodas vispās vispār ir bez objektīva, iemetis vismaz linku būtu!

Starp citu Canon parasti nāk ar vienu kit bibi - 18-55 mm (zoom ~3x) tomēr ir visai liels mēsls... Gribi labāku objektīvu - esi gatavs maksāt par to papildus...

Sunis rakstīja:

Man jau gadu ir 400D. Manām vajadzībām pilnīgi ok, jo vēl neesmu pilnībā apguvis visas šī aparāta tehniskās spējas lai meklētu citu aparātu. Nofotogrāfējis esmu kādus 10-15k kadrus un nevaru sūdzēties par aparāta tehnisko kvalitāti. Par aparāta lietošanas (ergonomiskām un funkcionālām) ērtībām dzirdētas arī nevisai labas atsauksmes, bet man tas liekas pietiekami ērts.

Modricimus rakstīja: palasīju rakstu. datu apmaiņa notiek tikai pieslēdzoties tieši pie kastes. Komerctransoprta gadījumā, kad fūre prom mēnešiem, ur jēga īpašā nav. tad jebkurš šoferis sāks tinteresēties, kāpēc kāds no priekšniekiem regulāri slēdzas klāt ar laptopu darbinieku mašīnai.

Seene rakstīja: Raksti ko gribi. Tikai neaizmirsti CSDD pateikt, kadu adresi gribi - citadi atstas iepriekšējo, kas ar tavu vārdu (personas kodu) ir ierakstīta.

avants rakstīja: Slinkums bija visus tekstus lasīt, lai pārliecinātos par nepieciešamību runāt šajā jomā!

Manuprāt, pašam priekš sevis ir jānoskaidro:

1. Auto piedziņa un cik noslogots auto parasti brauc.

2. Pa kādiem ceļiem auto brauc visvairāk (pilsētas asfalts, lielceļu asf., grantene, vai viss ir sajaukts, bet galvenais, svarīgākais ceļa posms ir dziļi lauki, dubļi, bedres, zari).

3. Un cik stundas dienā parasti vizinās.

Nu, re - kad uzšiem visiem jautājumiem atbilde ir daudz maz skaidra, tad var arī izvēlēties riepas.

Topika autoram ir lielmotora AWD, kas liek domāt, ka braukt viņam nākas pa sniegainiem, dubļainiem, bet gludiem ceļiem. Pats auto ir diezgan smags. Tātad, jo noslogotāk šis auto ikdienā brauc, jo "cietākas" riepas var izvēlēties(parasti, jo cietākas riepas, jo arī lētākas). pilsētas auto radzes nevajadzētu. Ļoti mīkstās riepas ir ļotiļoti foršas visādā ziņā, bet ir dārgas, ar smagākiem auto ātri nodilst un strauji zaudē daudzas savas labākās īpašības, izņemot akustisko komfortu.

Pats personīgi, ņemot vērā Latvijas aizvien siltākos klimatiskos apstākļus, šogad paņēmu rupjākas par mīkstajām riepām. Auto ir RWD, tādēļ rēķinos ar to, ka braucot tukšā varēšu drusku paslidināties. savukārt puslīdz noslogots auto pat ledu ņem Dievīgi, bet sniegā un dubļos ir neapturams. Tākā mēdzu skaļi klausīties rādio, akustiskā komforta izmaiņas nejūtu. Tīri finansiāli, uz katru riepu, salīdzinot ar mīksto riepu cenām, ieekonomēju pamatīgi. Teorētiski, šīs riepas lietošu par divām sezonām ilgāk nekā mīkstās riepas.

opc rakstīja: Ir jau kādam šāds auto? Interesē pieredze, kas slikts, labs šitiem Golfiem vispār. Doma ir par 1,9 dīzeli itkā Trendline, bet ar klimu kruiizu, parkingiem utt. Vēl tiek izskatīta Octavia 2 līdzīgā komplektācijā vai Astra?