Nu nez, pabraucot gan ar mazda 6 gan ar accordu ir radies iespaids, ka pēdējais, lai arī dārgāks un neglītāks, ir stipri kvalitatīvāks.

Varbūt gaita ir pacieta, bet tai pat laikā, tas nodrošina arī vadāmību.

2.0 vs 2.4 - hvz.

Mana 2.0 uz šosejas mierīgi braucot iekļaujas 6, pilsētā korķējot būs ap 12. Rēķinot uz bāku - vidēji 9 pa maniem maršrutiem un mīlot atvilkt.

(-) vāja izolācija riteņu arkās

(-) dabonot ar durvīm pa sānu stāvvietā var dabut arī brūno

(-) pēc mazgāšanas mēdz aizsvīst lukturi šad tad

(-) aizmugures beņķi vagonam varēja būt ērtāki

(-) platas stoikas priekšā apgrūtina redzamību

vairāk neko sliktu nevaru iedomāties

(+) oriģinālās bukses dzīvo 140 000 pa LV un maksā 15 latus Bensonā

(+) tā govs ar 2.0 spēj iekļauties vidēji 9 litros

(+) bagažniekā var ielikt māju (universālim tas ir lielāks kā pasātam)

(+) laba vadāmība.

(+) Izcils dzinējs - līdz 7000 griež ka prieks

(+) kvalitatīvs salons - nekas negrab, viss tip top pat 5gadīgam auto, kas visu mūžu pavadījis LV

(+) ziemā uzsilst 2 minūtēs. Vispār laba klimatkontrole

(+) lietus sensors tiešām DARBOJAS un ir efektīvs

(+) kvalitāte, kvalitāte un vēlreiz kvalitāte

(+) auto ir viegli apkalpojams paša spēkiem - filtri, bremžu kluči, spuldzes mainās pāris minūtēs, bez čakara.

tas lai arī blakus sēdētājs var pagrozīt

pogu uz stūres laikam neesi pamanījis

ja kādam šķiet par dārgu, tad no manis var dabūt 2003. gada vagonu par 11 000 eur.

2.0, 150 000 nobraukums.

Standarta ekstras + lietus sensors, xenoni, 6kanālu pastūzis ar subi un perfekts tehniskais stāvoklis.

Principā skaņas poga ir arī uz stures

1) man skaļuma poga ir vidū. Kā ar navi - hvz.

2) T un patēriņš uzrādās odometrā. Jānospiež reset podziņa - tad nomainās odo -> temp -> patēriņš utt

Z-torņus būvē čučmeki.

Bet cik man zināms - viņi visi tur legāli atrodas. Tiesa - nerunā nevienā valodā. Tikai viņu prarabi k-ko krieviski saprot vai angliski.

tfu 300c

nu - tai katafalkveidīgajai parodijai par rolsroisu.

no kraisleriem merša motori ir tikai 300m un viens cherokee dzinējs.

BTW mersis savus CRD vienalga ražo pēc itāļu licences

Pēc tam 1800 uz salinieka gan bija diezgan lielā tirsā - kad kopā saplūst 4 joslas no krastenes uzbrauktuvēm + 4 no lāčplēša ielas puses

Nu es šodien 17.00 no Mūkusalas ielas līdz Dominai tiko 10 minūtēs. Tiesa ar trim dzeltenajiem/pussarkanajiem

ja lapsis uz beņķa mētājas, domāju, ka po.

man ir bijuši vairāki portatīvie, kas konstanti ir pārcietuši vardarbību - braukšanu mašīnā kā GPS, krišanu no dīvāna, etc.

Nevienam cietnim nekas ļauns nav noticis. 2,5 collīgajiem HDD parasti ir iebūvēti kustības sensori, kas tos nostopē, ja sensors nostrādā.

Senilām kārbām gan... lai gan man ir aizvesturisks HDD MP3 playeris, kas ir pārcietis kritienus utt, un jopojām strādā.

Diski vairāk mirst tieši no pārkaršanas šaurā telpā bez ventilācijas (piemēram - iebūvēti šādā kastē blakus pečkas trubām ziemā)

pierēķini PVN un šipingu - tas pats vien sanāk.

auto grūti pārdot = netieku pie jauna. Tā arī sajūtu.

īstenībā tās banduras linkā ir visai rēcīgas

Lapsim takš ar var piepirkt tačskrīnu un uzmontēt uz dašborda.

www.jottodesk.net/...

mac mini arī var ielikt mašīnā

www.classicresto.com/...

nē, naktī viņš kļūst neredzams, bet pa dienu sit zagļiem ar strāvu, kas nāk no saules baterijām.

Lieta forša, bet cipars par skarbu. PAr tādu naudu var nopirkt laptopu un car charger un usb gps jamajam.

kaksis pats ir dir$anas gala produkts. To liecina viņa vārds.

aizfotošopē to nakļeni un liec powerī.

J pa lv braukts, tad neko daudz nevar nokruķīt. Aizsūti sms uz csdd un redzēsji, kāds nobrukums bijis katrā apskatē.

Esmu redzējis auto, kam nobraukums ir konstanti samazinājies

nekorifili

kāpēc?